Brin mou du Baron

Bonjour,
Cette question s'adresse principalement à Chabizar mais évidemment tous les avis sont les bienvenus.

J'ai vu sur quelques photos que pour ton Baron, tu avais opté pour un retour de chaine avec deux roulettes alors que moi, je suis en standard avec une gaine artistiquement coudée. Quels sont les avantages et inconvénients de ton montage ?

Pour le mien : avantage : on ne se fait pas crépir une jambe par les projections grasses et noires ; inconvénient : frottements.

Amicalement.

je n'en sais rien, je n'ai eu le temps ou la possibilité de rouler en tout et pour tout que 2 fois depuis le montage
j'ai fait le trajet retour de chaîne classique avec les roulettes montées d'origine sur le cadre, comme sur le Baron en photo sur le site internet Optima

d'ailleurs j'ai remarqué en faisant le début de Lyon-Grenoble la semaine dernière un truc qui cloche dans la transmission, faudrait que j'y jette un oeil, mais mon vélo n'est pas prioritaire ; j'aurai le temps de m'en occuper cet hiver

Moi aussi, le retour se fait sous gaines et je ne suis pas très tracassé par les pertes due aux frottements sur le retour et puis avec l'habitude laisser le retour libre est aisé, mais bonjour la graisse sur les jambes. Beaucoup d'utilisateurs sont contrariés par le frottement, je serais curieux de voir sur un même itinéraire dans les mêmes conditions de vent quelle serait la différence...mais j'ai peut-être tort !

C'est sur que c'est difficilement mesurable mais je demandais son avis à Chabizar car d'habitude, elle a des opinions plus tranchés et plus pertinents.

Les frottements ne doivent toutefois pas être négligeables car je sens la différence entre une chaine nettoyée au gasoil donc grasse et la même chaine qui a séchée.

Amicalement.

Bien évidement, je pars du principe que les gaines doivent être propres. quand à la pertinence des avis parce qu'ils sont tranchés, tout n'est pas si simple dans ce monde et nous nous faisons souvent des opinions sur nos sensations, nos impressions. les jours de forme et d'euphorie, on file et on ne changerait rien et puis vient le jour sans et c'est certainement la faute au vélo, sa chaine etc. J'ai des copains VD qui, pour contrer le poids des ans et continuer à grimper comme des chamois changent la visserie pour du titane et puis changent de vélo. Je crois que nous roulons sur un bon vélo, pas parfait, cela n'existe pas, l'important c'est d'être heureux avec. Mais si un montage apporte encore une meilleure efficacité, je suis preneur...

sur mon Baron XS j'ai le retour direct sans gaine, je n'ai pas de problème de salissures sur la jambe...

par contre, il y a quelques temps mon tube du brin tendu s'était détaché, je l'avais donc provisoirement enlevé, et là on se retrouve avec une jambe bien noire !

J'ai bien regardé la photo, je n'avais encore jamais vu cela, montage perso ou pro ? Ta roulette antidéraillement sur quoi est-elle montée et le trajet retour de la chaîne est-il plus fluide que sur un montage classique?
Le trajet en traction (ficelle) ne pose t-il pas de problème quand tu es sur le petit plateau?
cordialement

denis_68 a écrit:

sur mon Baron XS j'ai le retour direct sans gaine, je n'ai pas de problème de salissures sur la jambe...

par contre, il y a quelques temps mon tube du brin tendu s'était détaché, je l'avais donc provisoirement enlevé, et là on se retrouve avec une jambe bien noire !

Bonjour Denis,
J'ai vu tes vidéos de descentes, pas mal et bon pilote!
Je viens de passer au baron après le lynx et avec ce dernier, j'avais l'impression d'être plus à l'aise dans les courbes très serrées que je passais sans freiner. le baron m'a l'air plus pointu à piloter, peut être le poids, mais pour le reste supérieur partout.
cordialement

j'ai vu "en vrai" le montage d'Eric sur son Baron
c'est un montage perso mais de PRO!!
devrait le faire breveter .. avec d'autres astuces ..
Papy volant

Salutations,

Je n'ai pas de Baron. Excusez ! C'est un Orca ! Encore Pardon... Par contre je trouvais qu'effectivement, en roulant régulièrement par tous les temps, la chaine se salissait très vite et les frottement ne me paraissait pas négligeable ! Comme le nettoyage du vélo d'une manière générale n'est réalisé par chez moi qu'environ deux fois dans la vie de celui-ci (et encore grossièrement...), parfois trois, si jamais je souhaite le revendre (sauf si la vente à lieu juste après le premier nettoyage...). J'ai donc supprimé tous les tubes et mis une roulette côté brin tendu et deux, côté brin mou (Parce que nettoyer les tubes deux fois c'est deux fois de trop...). Comme je tatouais ma jambe droite régulièrement, j'ai ajouté une cornière en alu en guise de carter et je suis heureux avec ça. Mais bon, je ne sais pas si c'est adaptable sur un Baron (techniquement et artistiquement...).

pascalambic.

bonsoir a tous

2 roulettes de dérailleur Acéra pour leurs diametres differents ,la petite sur la fourche,la plus grande sous le siége, ok un peut de petites soudure pour des pattes en acier du méme dérailleur Acéra recoupées et ajustées,je vous assure que çà tient tres bien méme sans roulement,le rendement par raport au tube? tres supérieur!!la graisse dans les cuisses? vous collé un bout de mousse sur le cadre avec du scotch d'electricien,qui chevauche la chaine a l' endroit ou çà touche.

l etrange a écrit:

bonsoir a tous

2 roulettes de dérailleur Acéra pour leurs diametres differents ,la petite sur la fourche,la plus grande sous le siége, ok un peut de petites soudure pour des pattes en acier du méme dérailleur Acéra recoupées et ajustées,je vous assure que çà tient tres bien méme sans roulement,le rendement par raport au tube? tres supérieur!!la graisse dans les cuisses? vous collé un bout de mousse sur le cadre avec du scotch d'electricien,qui chevauche la chaine a l' endroit ou çà touche.

Cela ressemble beaucoup au montage que l'on trouve sur le fujin SL...