Un trike pour Pierrot : haut, léger, suspendu, transportable

ce qui me gene le plus ds la remorque ce n est pas le fait d y coincer la boule d'attelage mais de devoir me coucher à terre pour brancher le contacteur electrique puis de me relever et aussi manoeuvrer en marche AR ....
par contre grace à Jany j ai contacté cyclopat à Metz qui a bien compris mes "problématiques " et il va donc les transmettre au représentant de HP

un grand merci à Jany puis à cyclopat ! donc affaire à suivre , il y a de l'espoir !
mais aussi à toutes et tous ceux qui ' vont dans mon sens ' pour me soutenir , m encourager et m'aider !

un pour tous et tous pour un !

Pour le risque de retournement je pense que sur un trike haut, la suspension va plutôt empirer les choses car lors de l'attaque du virage le transfert de masse va faire pencher le trike vers l'extérieur et ainsi aider au retournement.
Une voie importante (=un trike large) est la meilleure parade contre le retournement.

bonsoir

demande d infos pour tous : professionnels ou autres
savez vs si il existe pour le salon en Allemagne le"spedzi " du 25/26 avril 2009 un nouveau trike pliant , léger , suspendu , avec une roue AR motrice en 26 pouces, et une hauteur d assise du siege à 45 cms du sol et un pedalier un plus bas de 5 à 9 cms, avec assistance electrique et entierement équipé : en conclusion l amelioration d une symbiose parfaite entre l'Antrotecth , le Scorpion FS et le Pirol .....?
merci à tous pour vos événtuelles réponses .

Non, ça n'existe pas.
Léger ça ne va pas avec suspendu
Suspendu ça ne va pas avec roue de 26 pouces
Pédalier plus bas que le siège ça ne va pas avec un tadpole.

On t'avait déjà orienté vers le Hase Lepus, c'est ce qui se rapproche le plus de tes critères.
Je me permet aussi de te (re-)dire que si ton handicap t'empêche de soulever un trike, il t'empêchera aussi de le plier ou de changer une chambre à air.

depuis vu la vitesse de l evolution il est permis d esperer

bien au contraire ... ... le monde du trike n'évolue pas aussi vite que tu sembles le penser !

il y a peu d'évolutions sur un modèle entre deux millésimes, voire aucune certaines années, quant aux nouveaux modèles, ils ne sont pas légion.

pierrot a écrit:

avec une roue AR motrice en 26 pouces, et une hauteur d assise du siege à 45 cms du sol

Tu sembles donc penser à un tadpole ?
Avec un siège à 45 cm, ça court pas les rues, c'est pas la tendance des prochaines années
Chez les américains, il y a pas mal de trikes hauts, et lourds bien sûr

j'ai l impression de me retrouver ds une impasse
j ai tant besoin d'espoirs et d encouragements ...........

Pourquoi ne pas seulement faire élargir la voie d'un trike existant ?

Des roues plus hautes et une voie plus large sur un trike non suspendu. tu devrait garder la légèreté et gagner la hauteur sans menacer trop la sécurité.

C'est à la portée d'un artisan.

Sur une base de delta cela semble jouable ? Mais il faut accepter de réduire la vitesse et l'accessibilité à certaines pistes cyclables avec plots !

pierrot a écrit:

j'ai l impression de me retrouver ds une impasse
j ai tant besoin d'espoirs et d encouragements ...........

Et de rappel à la réalité !

à Pierrot
bien sur tu as une demande spécifique ..qui correpond peut etre à un engin existant qq part dans le monde ..
mais l'avis de certains .s'il semble frustrant et réducteur ramène aussi à des expériences vécues ..c'est mieux que de leurrer les gens ..même si c'est difficile à accepter .;
bon courage.
Papy volant

bonsoir à vous tous spécialistes des trikes !
qul est selon vous le trike le plus compact
en largeur mais surtout en longueur et le plus leger ?
merci pour vos réponses .

MOi ,je suis assez satisfait des 80 cm de largeur de mon G-Force,pour pouvoir descendre -à donf et avec délice- les cols.
C'est très stable!

Avant achat,je pensais naïvement que 75 cm serait infiniment mieux par rapport aux voitures qui doublent.......


----------------------------------------------------
Ta question,c'est par rapport au compactage d'1 trike pour prendre un moyen de transport comme l'avion???!
----------------------------------------------------

Le pocket trike ne doit pas en être loin ... mais d'aprés certains, ça le rend particulièrement "vif"
Mon Zoomer est ds les mêmes eaux pratiquement (et il est aussi "vif")

c'est à cause de mon handicap
trés ( trop ) lourd pour pedaler , le soulever et le sortir et le transporter dans une voiture qui ne soit pas "par obligation un monospace ...."
je l 'imagine : tres etroit mais avec un grand rayon de braquage .
court en longueur si le siege serait placé bien plus haut que les pedales.
bien stable grace à ses " suspensions " et des axes de roues "carrossés "
en fait une version ameliorée d'une symbiose entre un antrotech et un scorpion FS bien plus court en longueur et largeur et en ]b]materiaux ultra leger .[/b]l'ideal serait les mesures suivantes comme celle de mon fauteuil roulant : environ :longueur 100 cms , largeur 66 cms , hauteur ? Mais avec dossier rabattable sur l'assise....
lje ne pense pas que cela soit realisable ? qu'en pensez vous ?
Ness et Cyclociel ainsi les autres peuvent aussi "participer " ....
merci à tous

Réalisable me semble être le maître-mot dans tes recherches. Il me semble qu'avec un tel cahier des charges il faut te tourner vers les auto-constructeurs et en trouver un qui soit motivé par ce challenge.

Bonsoir, peut-être que en regardant sur le lien suivant un Hollandais (Joost Koster) avait il y a bien une dizaine d'années je crois réalisé un trike et s'en inspirer avec ton cahier des charges pourrait permettre de réaliser celui qui te conviendrait bien? Zut, je viens de chercher le lien sur ligfiets et la page semble avoir disparue, heureusement j'ai sauvegardée la page il y deux ans, je ne sais pas la mettre sur le site (c'est un document en pdf) si tu le veux je peux te l'envoyer par mail.

voici un lien de téléchargement qui j'espère fonctionne
https://www.yousendit.com/download/OHo2cmxkRkU1bml4dnc9PQ

Bonjour et merci Windwa pour le llien, je n'ai pas encore compris comment faire, mais en posant ce message, j'imagine qu'il faut fermer les balises

A+

Jacques

JE NE SAIS PLUS qui avait auto-construit un trike en très peu de temps:
(il y a de cela 1 an environ???)

-haut perché pour l'assise du siège car utilisant 2 fourches de VD à l'avant ,ce qui sans doute un gros avantage pour passer aisément d'un fauteuil roulant à un trike de ce genre+++++++
-très peu cher+++++ (que des pièces de récup)

-je ne sais plus ce que donnaient les résultats en stabilité???

Vous pensez au Versat-Chine de Phiphi07.

Discussion de 2010 greffée.

A part adapter un pédaler devant un fauteuil?
Il y a peut être cette annonce en Allemagne, mais cela ne doit pas être léger:
http://www.hpv.org/shop/gebraucht/index.php#NR4059

Traduction rapide:
Scootertrike
Le tricycle qui a une marche arrière
7 vitesses dans le moyeu avec marche arrière possible
Freins à disque
Suspension
Eclairage à diode avant et arrière , moyeu dynamo SON
500 km, acheté en Octobre 2009

dans cet ordre d'idée il y avait ça à spezi

Jéjon a écrit:

Vous pensez au Versat-Chine de Phiphi07.

Discussion de 2010 greffée.

c'est pil-poil cela,
merci jéjon!