Tractions directes : piratage intellectuel (!)

http://dl.free.fr/qyJaR7z5V

les constructeurs de velo en traction directe entre 1982 et 1995 sont des pirates et des vilains copieurs.
Un brevet (americain)protége cette creation.
je n'ai pas acces au renouvellement de validité de celui.ci
pas tres important mais il faut le savoir (surtout si des pros avaient l'intention de commercialiser ce type de machine).
c'est pas bien Laurent,Gruig et les autres de copier....

Bonsoir,

Je ne suis pas juriste, mais un brevet dure au maximum 20 ans. Celui-là est donc tombé dans le domaine public avant 2005. D'autre part, sa durée réelle semble être de 14 ans ("Term"). Il est probable que son inventeur fut lassé de payer des royalties chaque années. Les illustrations ont toujours un certain charme désuet sur les brevets, on ne s'en lasse pas.

C'est un peu comme le brevet de Léonce Rudelle qui lui coûte "16 miyons par an miladiou" ... pour ceux qui ne connaitraient pas, cela concerne la traction électrique dans le Tarn et le reportage vaut son pesant de charcuterie.

Olv

laurent indique que traylor a ete 1 source d'inspiration, mais il y a des differences, notamment au niveau de l'interaction pedalage guidon. Laurent tu confirmes?

Pas grand chose à voir avec nos machines
Certainement dessiné à l'epoque ou les ralentisseurs n'existaient pas, car à la 1ere bosse la colone est pliée.
mais , c'est vrai que l'idée de base est là !!!!!!! et les roues de Ø differents
je ne comprend pas toujours le roosbiff, mais je pense que ce bervet est pour les US , les images meme sont peut etre pompées des docs anglais et francais ( 1930 et 1946)( ce sont des vues à l'anglaise...la vue de dessous est sous la vue de face )
en 1985, date de ce depot, ce type d'assemblage avec des manchons brasés etait déja obsolette !!!!