Challenge vélomobile interécoles

Nous avons peu utilisé cette section qui nous a été très gentiment dédiée.
Nous allons réparé cette erreur avec un objectif très précis:
le recensement des initiatives des écoles d'ingénieur ayant un lien avec le vélomobile.
-conception de prototype
-ou travail sur une partie du véhicule (assistance électrique, aérodynamisme, recherche sur les matériaux, etc...)


Ce rencensement et les échanges qui en découleront devraient permettre une meilleure synergie entre les projets et finalement de donner plus de chance à ces projets d'abutir.
La participation des vélomobiles expérimentales à des épreuves est la meilleure solution pour motiver les éléves tout en relevant le niveau d'année en année.
Pour exemple, ils ont réussi à créer de très belles choses dans ce domaine en australie: la "solar race" bien sûr mais aussi dans le monde du vélomobile avec "Australian International Pedal Prix", une course de tricycle caréné (voir le site australien: http://www.pedalprix.com.au/news.php?id=45).

Bref, si vous avez un projet dans une école, ouvrez un nouveau sujet, présentez-vous et votre projet ...et posez vos questions, exposez vos doutes. Il y a beaucoup de gens expérimentés sur ce forum qui vous aideront avec un grand plaisir.

Je partage complètement cette vision, avec une ouverture aux plus grands nombres, des conditions réelle de circulations pour certaines épreuves, des montées, de l´assistance...

Il me semble que notre région avec plaine, plateaux, contre forts, campagne et routes désertes pourrait offrir un superbe décors et un terroire bien adapté à une telle rencontre.

Mais il y a il matière avec les francais seulements, qu´elle date?

Existe il un mailing des projets en cours?

Qui est interressé?

Bonsoir,
Nous travaillons dans l'esprit de ce projet depuis plus d'un an, mais lorsque l'on part de pas grand chose, les débuts sont difficiles.
J’ai déjà eu des contacts au téléphone avec David, nous sommes sur la même longueur d’onde.
Le projet s’appelle « Vél_Hybr » ( Vélomobile Hybride)
En quelques mots, voila qui nous sommes et ce que nous faisons :
Nous sommes des enseignants, des techniciens et des étudiants en IUT à Bordeaux.
Un de nos thème de travail pour ces prochaines années consiste à créer une Vélomobile orienté transport urbains et périurbains.
L’an passé deux étudiants ont conduit un avant projet pour en apprécier la pertinence et trouver des sous. La base d’étude a été un trike de type delta de chez AtomicZombie. Une coque en polypropylène alvéolaire ( Coroplast).
Mission accomplie nous avons de quoi démarrer et acheter les premiers éléments.

En ce moment, Trois départements travaillent sur ce projet (étudiants de seconde année) :
Génie mécanique et Productique (8 étudiants) : le delta reste d’actualité mais la configuration du Trike s’oriente vers un style LightFoot doté d’une assistance électrique sur la roue arrière droite alors que la roue arrière gauche est entraînée par l’énergie humaine.
Science et génie des matériaux ( 8 étudiants) étudient la réalisation de la coque. Les premières maquettes sont sorties (échelle 1/6 pour être au niveau de nos petits mannequins en bois (type « Océdar ») ;
Génie Informatique et Informatique industrielle (4 étudiants) mettent au point la commande de puissance d’un moyeu roue (golden motor) et les affinent les lois d’assistance en fonction de l’effort de pédalage, de la vitesse et de l’orientation du guidon ce qui nous dispense d’un différentiel mécanique.

Nous avons présenté notre projet à deux concours et je viens d’apprendre que nos élèves recevront le prix « coup de cœur » vendredi au salon de l’étudiant à Bordeaux.

Pour plus d’info : http://www.iut.u-bordeaux1.fr/gmp/upload/Vél%20Hybr.pdf

Si l’on pouvait faire démarrer l’affaire…

Je me suis permis de corriger le lien
http://www.iut.u-bordeaux1.fr/gmp/upload/V%C3%A9l%20Hybr.pdf

une
petite remarque que je me fais a moi meme , une assitance electrique(
qui pour moi denature le concept Vélomobile , bien que je trouve ca
super sympa , mais j ai l impression qu on reinvente la mobylette , ou
le solex ) ne doit pas etre un pansement sur un mauvaise optimisation
de la masse d une velomobile . il faut viser une masse compatible avec
le pedalage , 35 kg maxi .ce qui est largement compatible avec tout
type de construction FDV , alu , bois .

L approche du concepteur
du meulf ( tu l as essayé Sylvain ? ) est tres interressante , exit le
materiel concu pour les velos ( droit ) .

Se tourner vers le passé avec des materiaux moderne ( ou pas ) est un excellente approche , sure d arriver a qqch de correcte .

Pour
un concours , une course genre de 2 ou 3 heures avec changement de
pilote( en vrai toute l equipe passerai une fois dans le vehicule , pas
seulement les "grosses cuisses" ) toute les 20 mins , donc avec reglage
siege/pedalier , permettrais de s approcher de modele plus directement
vendable , pas de faire un engin de course , non utlisable au quotidien
.

Trés souvent les IUT offrent leur service aux particuliers a
prix coutant pour se faire de la publicité ( usinage des mousses ,
metaux , etc ... )

Mon projet MAAP en fin d année si tout va mieux ( temps , budget , mise en oeuvre )

Étant un IUT génie électrique,
Seule la motorisation, l’instrumentation, l'éclairage sont intéressantes pour mes étudiants
Toute ingénierie, réflexion, amélioration de système....sont bon pour nos etudiants
Mais cela oblige de faire une collaboration entre les genies electriques et mecaniques

Faire un vélo mobile électrique, permet d'avoir un transport alternatif
Voir le sujet :
http://velorizontal.1fr1.net/t17956p30-leiba-x-stream-electric-iut-aisne
le velo mobile est bien mieux que la twizy, mais il y a peu de securité passive.


imaginer, à la place des transports scolaires , qui sont chers à nos collectivités, que tous les collegiens et lycéens puissent aller en cours en velo mobile qui permet de s'affranchir de la meteo. Evidement tous les lycéens ne sont pas sportifs....d'ou l'electrification ou autre...

Il y a déjà un challenge http://www.educeco.net/ en France mais il ne pédale pas.
Mais je pense qu’ils changeront leur règlement dans un futur proche, car mes etudiants y participent et que les organisateurs ont changé leurs points de vues

l'evaluation est fait par un jury, qui recompense pas seulement les performances mais surtout l'innovation comme au challenge de karting electrique
http://www.e-kart.fr/2013/pdf/Resultats-e-Kart-2013.pdf
il y a de la competition, mais cela reste bon enfant, avec un bon esprit car certaines equipes aides d'autres equipes....

remarque: il est preferable que ce soit sur une boucle ou circuit, car s'il y a un accident, on peut aller remorquer facilement le vehicule. (à l'ecomarathon, j'ai vu des vehicule se retourner ...)

pour information voir le sujet de l'ecomarathon aussi
http://velorizontal.1fr1.net/t16683-eco-marathon-et-challenge-de-cycles-motorises
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89co-marathon_Shell

arnaud.sivert a écrit:

....Mais cela oblige de faire une collaboration entre les genies electriques et mecaniques....

Bon matin,
Il y a sur le Forum des anciens éléves d écoles le Mécanique ,,mais aussi de sup aéro et sup éléc...etc .. qui pourraient en parler à leur école...
Certains sont déjà trés pédagogues ..il faut en profiter...Ce me semble...

Faire collaborer differentes competences sur un objectif commun, ca peut etre tres enrichissant, vu qu'il est rare en pratique que les choix des uns n'aient pas des influences sur le domaine des autres. Bon effectivement ca a aussi tendance a rendre l'ensemble nettement plus complexe a gerer, aussi selon le public vise et les contraintes horaires, ce n'est pas forcement jouable.

(note: ce fil a ete ouvert il y a >5 ans, et le dernier message avant celui d'arnaud datait de quasi 4)

tout est dans le titre de ma réponse...

je suis prof à Phelma (grenoble-inp), école d'ingé à grenoble.

on va tenter de dénaturer un Alleweder A4, en l'électrifiant avec une kit sur pedalier, puis d'y adjoindre un panneau solaire pour charger la batterie, ou du moins la décharger moins vite...

on commence petit, à savoir monter le kit sera déjà pas mal, avec l'assistance élec, ce sera bien pour mes étudiants de première année. Ensuite, on va voir pour le panneau.

D'autres petits projets viendront se coupler à celui là dans des avenirs plus ou moins proche:

- peinture par anodisation sélective de l'aluminium (un peu de chimie ça fait pas de mal)
- éclairage directionnel et/ou modulable en fonction de la lumière ambiante
- compteur "gestion" de l'énergie (à base d'arduino ou autre microcontroleur), pour voir où en est la batterie par exemple... ou simplement afficher des stats sur le pédaleur...
- participation à la course solaire...

bref, je posterai des choses de temps en temps par ici...

à bientot donc.

mokozore a écrit:

....on va tenter de dénaturer un Alleweder A4, en l'électrifiant avec une kit sur pedalier, puis d'y adjoindre un panneau solaire pour charger la batterie, ou du moins la décharger moins vite...
....
bref, je posterai des choses de temps en temps par ici......

Bonjour,
Merci de cette décision.Le Forum en profitera et réciproquement ...si vous voulez...
à bientôt donc...

j'avais oublié

dans le cadre des championnats du monde HPV 2014, une catégorie "étudiant" sera ouverte.
Pour plus d'info consulter http://www.hpv-student-challenge.eu/index.php
mais ici, c'est le sport qui sera pris en considération pas l'ingeniosité meme si la machine est importante...et permet le rendement homme machine.

je pense y etre present en partant de soissons avec 2 à 3 etapes

Pourquoi ne pas utiliser cette opportunité du rassemblement HPV pour lancer un premier challenge propulsion hybride... ll reste assez de temps pour cela, non? Est ce que les vph français verraient une opposition, si un groupe supplémentaire organisé avec eux une autre course, on peut leur demander...

Par contre le vrai challenge, c´est de trouver des paramètres pertinent pour absorber un grand nombre de véhicule hybrid pédale électrique: pour moi ce serait de mesurer l´efficacité (quelques chose entre vitesse, et quantité d´extra énergie utilisée)

J´ai un couple de pote dans le quartier de lons le saunier,et je connais bien quelques membre de l´asso hpv france, je suis prèt à m´investir dans cette organisation! Qui d´autre?

Mes étudiants ont bien bossé, et vous présente le résultat ici même (un bon tuto de montage),

http://velorizontal.1fr1.net/t19173-montage-d-un-alleweder-a4-assemblage-du-kit#419429

et là:

http://velomobilephelma.fr/