Ça c'est pas de la bagnole...

https://www.youtube.com/watch?v=KjNa6Gd-kIo&NR=1
ca rappelle un autre post...

Intéressant, surtout en imaginant une version light bien moins puissante et à priori considérablement plus économe

Par contre, 340mph (544km/h), certes mais absolument pas au milieu du trafic normal

Il n'y a pas, à ma connaissance, de pneu moto qui tienne 544 km/h. Le moteur n'a pas 800 CV mais 340 CV, et il est écrit que cela correspond, grâce à la finesse et la légèreté, à 800 CV. N'importe quoi, quand même.

C'est plus certainement 340 km/h, surtout vu les appendices qui traînent comme les pots visibles. Je ne crois pas que ce soit encore guidable à 540 km/h dans ces conditions, et je n'ai même pas envie de chercher.
Simplement parce que cela ne sert à rien.
Pour avoir roulé à plus de 260 km/h, le revêtement, la lumière, la météo, l'état de fatigue entrent tellement en jeu, sans même avoir à se soucier du trafic, que ce genre de vitesse n'est pas soutenable et répétable. Partant de ce constat, se traîner tout le temps une conception sensée résister à 544 km/h alors que l'on va effectivement rouler au quart voir moins est une perte d'énergie, d'argent et de place.
C'est déjà ce que l'on fait avec le tout à la bagnole, se traînant un sac à dos de 2000 kg, sous prétexte que l'on doit amener sur 5 minutes les gosses à l'école...

Jolie image mais pourquoi faire une vidéo avec ?
On le voit pas rouler une seulle instant...... Donc au final on peux légitimement ce demander si c'est aps un poisson d'avril.

LAF ! ! ... !

bof
un avant de planeur biplace
ca fait vraiment bricolage

http://www.planeur-aacm.net/images/flotte/ntwin.jpg

cordialement
Eric

allez soyez pas dur (on se le fera reprocher) c'est un joli travail, si tant est qu'il soit réel ;-)

Mais non je blague