La démocratisation des vélomobiles

Ou que le trajet pour emmener le vm en voiture peut tout simplement être fait...En vm. Donc on oublie la lourdomobile et on saute dans le vm.
Les infrastructures cyclables ne sont pas adaptées et bien, comme moi, prend la route.
Tout est question d'adaptation, un vm n'est pas forcément le véhicule idéal pour tout, comme pour la ville par exemple, ni pour faire seulement une poignée de km, un vm c'est taillé pour la route. Donc il faut voir l'usage que tu veux en faire.

Eric68 a écrit:

- essayer un VM ??? Avoir un garagiste dans le coin ??? A en croire Internet, je devrais aller en Allemagne et traverser la Forêt Noire pour en essayer un.

Non tu vas à Chasnay en vendée et tu trouveras le plus gros dépositaire de VM et la possibilité d'essayer de nombreux modèles.
https://cyclesjv.com/
Et si tu vas dans le coin des pros tu trouveras d'autres adresses mais ils sont moins bien achalandés.
http://velorizontal.1fr1.net/t4818-liste-des-professionnels-presents-sur-le-forum

slt magnum,

oui en fin il habite en Alsace. il est plus près de Dronten (Velomobiel / intercitybike) que de Chasnais...

Gully

Kiki71 a écrit:

ni pour faire seulement une poignée de km

Mais bien sûr que si ! Cette réflexion est plutôt valable pour la bagnole , quand on voit le nombre de gens qui pensent justement voiture pour à peine une poignée de kilomètres alors qu'ils pourraient faire autrement...

gully-vert a écrit:

slt magnum,

oui en fin il habite en Alsace. il est plus près de Dronten (Velomobiel / intercitybike) que de Chasnais...

Gully

Oui, j'y ai pensé après mais je connais des Alsaciens qui ont fait le déplacement jusqu'au Mans.

Lud'O a écrit:

Kiki71 a écrit:

ni pour faire seulement une poignée de km

Mais bien sûr que si ! Cette réflexion est plutôt valable pour la bagnole , quand on voit le nombre de gens qui pensent justement voiture pour à peine une poignée de kilomètres alors qu'ils pourraient faire autrement...

Je n'ai pas suggéré de prendre la bagnole pour faire une poignée de km, j'ose espérer que tu n'as pas pensé que j'avais dit ça ! Là tu me blesses gravement, moi Kiki premier du nom (ou ducon, rayez la mention inutile et mettez m'en deux c'est pour offrir), cycliste averti, converti et convertible quand ces dames veulent bien s'asseoir sur mes genoux. M'enfin, tu détruis mon moi profond, trop tard c'en est trop, la potence et la corde sont prêtes, sniff chô monde cruel !
Bon trêve d'optimisme exacerbé, ce que je voulais dire c'est que pour faire moins de quelques km (moins de 10 disons) et qui plus est en ville sur des moignons de piste cyclables tortueux ben le vm ne sera pas adapté. Un vd ou vc sera bien plus performant et pratique.
Tout est question d'adapter l'outil au travail à réaliser. Pour faire de la marqueterie tu ne vas pas sortir la tronçonneuse !

J'utilise le VM pour même pas cinq kms et parfois à peine un ou deux...

Non, moi il faut que ça vaille la peine de monter le chercher au garage.
Comme Kiki, pour quelques km, c'est le VD ou à pince...

Cet après-midi reprise des hostilités avec environ 125 bornes pour monter à la Montagne Saint-Michel. Là ça vaut le coup!

Oui mais toi tu est à Brest. C'est différent de la rase campagne.

Marrant votre discussion.
Moi qui me suis toujours posé la question sur le "besoin" d'une VM pour quelques km alors que pour ces même quelques km, disont plus de 5, des uns n'hésitent pas à s'achetter une bagnole...
Mon futur vélotaf fera environ 9km si je tire au plus court et je me pose tout de même la question du bien fondé d'une VM dans mon cas, sachant qu'il ne servirai qu'au vélotaf justement...

En fait, au delà du kilométrage c'est surtout la qualité du parcours qui fait que l'utilisation du vm est pertinente ou non. S'il s'agit de faire 10 km sur des pistes cyclables tortueuses, des manoeuvres abracadabrantesques et des stop tous les 500 m, je te dirais clairement non, il vaut mieux un 2 roues (droit ou couché). Par contre si tes 10 kms sont sur une voie bien roulante tout le long ça peut s'étudier.
Pour le moment, mon vd n'ayant plus de guidon je fais tout en vm, mais je vois bien que la circulation sur les pistes en ville c'est pas le Pérou, la manoeuvrabilité dans les endroits étriqués fréquents, entre les plots barrières et autres joyeusetés en tous genres c'est clairement pas le terrain de jeu du vm, même si on arrive à s'en sortir.

je rappelle en quelques minute la problématique fondamentale, et surtout qui nous concerne toutes et tous autant que nous sommes, et quelles sont les actions proposées dans la foulée.

ce que tout élu devrait entendre, assimiler et prendre en compte, comme quiconque, et qui répond à beaucoup de questions/problématiques posées plus haut :

Kiki71 a écrit:

En fait, au delà du kilométrage c'est surtout la qualité du parcours qui fait que l'utilisation du vm est pertinente ou non. S'il s'agit de faire 10 km sur des pistes cyclables tortueuses, des manoeuvres abracadabrantesques et des stop tous les 500 m, je te dirais clairement non, il vaut mieux un 2 roues (droit ou couché). Par contre si tes 10 kms sont sur une voie bien roulante tout le long ça peut s'étudier.
Pour le moment, mon vd n'ayant plus de guidon je fais tout en vm, mais je vois bien que la circulation sur les pistes en ville c'est pas le Pérou, la manoeuvrabilité dans les endroits étriqués fréquents, entre les plots barrières et autres joyeusetés en tous genres c'est clairement pas le terrain de jeu du vm, même si on arrive à s'en sortir.

Perso en ville je suis VD. Pour se faufiler(tout en restant courtois avec les tomobiliste) il n'y a pas mieux, même en cargo. Quand il pleut je m'équipe et basta. C'est d'ailleurs pour cela que depuis 10 ans je me suis éloigné du VC 2 et 3 roues.
Là la donne est changée avec mon nouveau lieu de travail. C'est 9 bornes quasiment droites par une rte assez fréquentée ou plus ou moins la même distance via un itinéraire spécial vélo mais pas du tout adapté au VM car pas carrossé sur plus de la moitié et où un expé bien équipé devrait envoyer du bois. D'où ma réflexion, mais comme cela fait bientôt 20 ans que je cherche une occasion de craquer, je vais bien finir par y arriver...

Pardon si nous sommes un peu hors sujet.

Kiki j'ai jamais vu de PC tortueuses et de toute façon c'est comme tu dis , c'est mieux sur la route !

L'Oli a écrit:

Mon futur vélotaf fera environ 9km si je tire au plus court et je me pose tout de même la question du bien fondé d'une VM dans mon cas, sachant qu'il ne servirai qu'au vélotaf justement...

Les économies ! Ne pas oublier les économies non négligeables par rapport à un motorisé. Avoir un moteur ça reste un gouffre financier et beaucoup de contraintes qu'on n'a pas avec un vélo.

Diagonale cet homme nous transmet la clef pour bien dormir et je comprends maintenant pourquoi je dors si mal…
Oui au sursaut collectif mais avec de la méthode pour se détacher le plus vite possible du marasme actuel…

tout à fait