3D-VM eco2much

Pour faire plaisir aux d’jeuns.
Je reste sur le 3 x 24"! C'est la combinaison idéale au niveau esthétique.
Ce modèle est une évolution de l’"eco" que j'ai posté il y a quelque temps déjà.
Faire évoluer la chose reste possible. Un nouveau cap est franchi.

Wow! Superbe, je suis fan.

je préfère la forme du capot de celui-ci, plutôt que celui des VM "simply" avec la rainure centrale qui ressemble à une espèce de raie des fesses allongée
des fesses ça peut être très beau, mais sur un capot de VM, bof bof

C'est du délire. JUSTE BRAVO.

Encore une super production signé Pixel-Man et l'humour est toujours là aussi.
Bravo, maintenant il faut convaincre les d'jeuns de faire le pas décisif et de le construire.

Spoiler:

SUPERBE !!

On s'imagine déjà en train de le piloter.

joli! j"aime beaucoup la position des deux phares décalés a droite , on dirait un sourire narquois.....le sourire d'un engin qui va te croquer!

A part le manque de coffre,belle bête

ouahhhhh !!!
Seul chose qui manque ....
Le piloter dans la vraie vie !!

BRAVO, le plus mieux que j'ai vu à ce jour.

Ness a écrit:

BRAVO, le plus mieux que j'ai vu à ce jour.

BLASPHEME§§§

Et le windfighter alors ?

Bravo, encore une belle réalisation.
Par contre, quand je vois la vue en transparence, je ne suis pas certain qu'il y suffisament de place à l'intérieur pour le pédalage.
C'est qu'ils sont grands les D'jeuns de nos jours !
L'axe de roue est en plein dans le genoux du pilote, et que dire du rayon de braquage qui doit être assez conséquent..

Mais c'est très beau !

Je vais épargner à PixelMan de répondre à ces questions car je les avais déjà posées.

Pour l'axe de roue dans le genou, tu réfléchis "trike" alors que dans un VM, il n'y a pas d'essieu, les roues sont portées par la coque.
Pour la place pour pédaler, bof, c'est un dessin... On ne peut pas avoir une idée des réglages de siège et de pédalier.

Merci Edlamouette.

Et merci aux autres, ça donne envie de continuer!

Comme d'hab., il y a de la place pour pédaler...
Maintenant que j'ai un Mango, je ne me prive pas pour sortir mon mètre ruban et mesurer tout ça!
En général, j'imagine des trous dans le plancher qui servent justement à baisser le pédalier et à éviter de se cogner les talons dans le plancher (sans parler de l’appel d’air toujours le bien venu dans un VM).

J'aime bien l'eco2much, mais je reste convaincu que le concept «eco» serait un succès dans le monde réel. Coque facile à fabriquer, léger pour les démarrages en trombe, facile à garer et mignon tout plein.

C'est beaucoup trop beau. Félicitations.

Je vais aussi devoir construire une coque. Bien moins belle ...

Il y a 12 ans de cela j'étais aller discuter avec Franco Sbarro.

Il m'a parlé d'une technique : C'est celle du grillage à lapin.
Tu réalises quelques couples et longerons en acier d'un diamètre de 4 à 6 mm, cela fait une sorte d'ossature et tu la recouvres de grillage. Tu formes le grillage à volonté et tu poses quelques couches de fibre de verre dessus. Tu lisses, tu mastiques et voilà.

De plus le grillage fait office de cage de Faraday. Comme ça tu peux rouler par temps d’orage.

amidesign a écrit:

Il y a 12 ans de cela j'étais aller discuter avec Franco Sbarro.

Tu as discuté avec Dieu????!!!!

Tiens-nous au courant à propos de la fabrication de ta coque

amidesign a écrit:

Il m'a parlé d'une technique : C'est celle du grillage à lapin.
Tu réalises quelques couples et longerons en acier d'un diamètre de 4 à 6 mm, cela fait une sorte d'ossature et tu la recouvres de grillage. Tu formes le grillage à volonté et tu poses quelques couches de fibre de verre dessus. Tu lisses, tu mastiques et voilà.

De plus le grillage fait office de cage de Faraday. Comme ça tu peux rouler par temps d’orage.

Pour construire un tank, mais pas un velomobile....

Si j'ai bien compris tanks et vélomobiles même combat

Voir les sujets sur certains vélomobiles ultralégers ...

J'ai une petite remarque :
Je n'est toujours pas compris pourquoi les gens font des citations de message, alors que le message cité est le message précédent.

Il est sympa aussi ce modele , moi c est l ecomax que je prefere , c est celui que je pourrai shaper les yeux fermés ;
Je me suis un peu mis a la 3D , pour essayer de poser mes idées un peu plus proprement qu a la main , ca viens doucement .
Je peche un peu au niveau espace interieur et pour l accessibilité ( j ai horreur de poser les pieds sur le siege ) .

Question de Djeuns : je peux brancher mon Ipod dans l eco2much ?

Pour simplifier encore la coque , on pourrai penser a un parechoc moto , un peu comme ca http://www.moto-station.com/uploads/628_normal.jpg ( plus facile pour reparer une crevaison , l eventuel moteur serai apparent )

le grillage a lapin c est top .

amidesign a écrit:

J'ai une petite remarque :
Je n'est toujours pas compris pourquoi les gens font des citations de message, alors que le message cité est le message précédent.

C’est un reflex.
Ca permet de répondre à un extrait précis.
Une autre réponse peut arriver au moment où on tape son texte et s'intercaler.

Tioub a écrit:

Pour simplifier encore la coque , on pourrai penser a un parechoc moto , un peu comme ca http://www.moto-station.com/uploads/628_normal.jpg ( plus facile pour reparer une crevaison , l eventuel moteur serai apparent )

J'ai fait mes débuts en 3D quand j'étais motard.
J'ai d'ailleurs décidé de m'inspirer de la moto pour mes prochains VMs.

Si j'avais su, je me serais mis au vélo il y a 20 ans!

Pour un VM, le maître mot est "aérodynamisme ". Un arrière de BMW GS semble donc exclu.
Comme pour le GO-One, l'aéro ne serait pas terrible

Pixel-Man a écrit:

J'ai fait mes débuts en 3D quand j'étais motard.
J'ai d'ailleurs décidé de m'inspirer de la moto pour mes prochains VMs.

Il y as pas mal de domaine tres inspirant , tu y es allé gentillement en redessinant a la "mode.NL",je pense qu on peux ouvrir largement .

Si j'avais su, je me serais mis au vélo il y a 20 ans!

Arf , en tt cas t es pas en retard maintenant .
Tu t interressais pas au moto carené ? pour moi les VMs , c etait une etape pour aller vers les moto/trike carené "kipolupatro"

Pour un VM, le maître mot est "aérodynamisme ". Un arrière de BMW GS semble donc exclu.
Comme pour le GO-One, l'aéro ne serait pas terrible

Pour le Go one , j aimerai bien savoir vraiment a l usage si il glisse moins bien qu un modele non tronqué car l aero est un vaste domaine , en VM on se situe a de tres faibles vitesses .

Je le trouve pas "non aero" avec son arriere tronqué , en aero on pense souvent "lisse" alors que si tu regarde bien , il y as des tas de "decroché" ( pour raccrocher les filets d air , la couche limite et tout ca ..) , un peu comme les redans de bateaux .( Je connais tres bien les coques Hydro F1 )

Ah oui au faite , j ai passé un de tes dessins a la soufflerie , pour voir a partir de qd la sortie de la tete deviens genante ( mais j ai oublié les fichiers a l atelier ... une prochaine fois ) .

Juste comme ça: mini article dans Boxer Mag en 2005.

Sympa , t es un reconverti a l info ?

Burp !
Oh ! excusez moi, ça m'a échappé.

amidesign a écrit:

Burp !
Oh ! excusez moi, ça m'a échappé.

C'est quoi? C'est du Suisse?

Non c'est mon rototo d'après souper.

Pour ceux qui aiment (tous) les animaux...
Qui pourrait me calculer le cx d’un rat ?
Ils sont pointus à l’avant, arrondis à l’arrière et ils courent très vite…