Aerorider en France ?

Bonjour,

J'essaie de monter un projet d'éducation à l'environnement sur l'écomobilité rurale. L'idée est d'expérimenter un transport doux, de partager avec le grand public cette expérience et de sensibiliser aux problématiques environnementales en lien avec les transports.

J'ai imaginé comme véhicule l'aerordier pour différentes raisons :
- protection contre les intempéries
- propulsion hybride "électrique- humaine" (->santé)
- assistance électrique jusqu'à 45 km/h (-> temps de transport raisonnables, adaptée à des non sportifs)
- équipement complet (phare, clignotants...)
- véhicule à fort potentiel en terme de communication.

Du fait de la forte assistance électrique, ce modèle correspond à la définition des cyclomoteurs. Savez-vous si en France, l'aerorider est autorisé (=homologué) pour circuler comme vélomoteur ?

D'autre part, connaissez-vous des utilisateur d'aerorider en France ? Celà me permettrait d'échanger sur des détails pratiques.

Merci pour votre assistance informatique (aussi utile que l'assistance électrique !!).

Pas d'idée sur la question ??
J'aurais posé une "colle" sur ce forum si prolifique

je crois que le tout peut se trouver chez AIRODIN. A vérifier peut être.

en prenant une paire de jumelles sur internet on trouve ceci:

Citation :

Rando-Cycles : spécialiste national du vélo de grande randonnée. Constructeur d’un tandemcouché qui fait actuellement le tour du monde, distributeur des marques allemandes Hase etHP Velotechnik. Présentera en exclusivité en France l'Aerorider, un tricycle caréné àassistance électrique

c'est extrait du dossier de presse d'Allègre 2006: http://allegre2006.ihpva.org/dossier_de_presse_allegre2006.pdf

Sinon, tu dois pouvoir contacter www.aerorider.com en direct et leur demander leurs contacts pour la France.

PS: pour les jantes à bâton cf avatar... c'est une corima pneu en 700. J'ai vu aussi des roues à bâton en 20" sur les cobra je crois, mais pour un trike pourquoi ne pas plutôt utiliser une roue rayonner a la mano comme pour les tandems?

devol a écrit:

je crois que le tout peut se trouver chez AIRODIN. A vérifier peut être.

Voir le lien vers Airodin
http://www.optima-cycles.com/index.html


Je ne vous explique même pas les délais de livraison ni le prix de la bête...

Au moins il y a un importateur en France

Merci pour vos réponses ! je vais appeler Airodin pour en savoir plus.

Citation :

Je ne vous explique même pas les délais de livraison ni le prix de la bête...

Pour le prix, je suis au courant (c'est pour un projet financé... et si ça ne marche pas, je ferai peut être des légos avec un alleweder)

Mais pour les délais ?? est-ce que tu as une idée du temps d'attente ?

aerorider m'a confié avoir des pbs de délamination de l'aluminium sur les roues à Batons.
Je ne sais pas s'il est homologué en france. Ils ont une homologation limitée "prototype" car le pare brise doit être en verre pour obtenir la totale homologation. Conséquence: pas plus de 12 véhicules par an.

david adv a écrit:

Je ne sais pas s'il est homologué en france. Ils ont une homologation limitée "prototype" car le pare brise doit être en verre pour obtenir la totale homologation.

Argh ! Enfer et damnation ! C'est stupide, mais il ne fallait pas s'attendre à moins !

C'est dommage, car selon moi c'est exactement le type de véhicule qu'on devrait voir envahir nos rues. La motorisation reste "légère" (par rapport aux motos, scooters, ...) et toutefois suffisante pour rouler à la même vitesse que les voitures sans forcer. En plus il est tout confort, très bien fini, très bien équipé, silencieux, économique à l'usage, compact, bref de quoi transformer nos villes sans changer fondamentalement nos styles de vie. Comme quoi c'est possible.

Personnellement, s'il n'y avait cette histoire d'homologation et d'assurance, et si je pouvais y caser un gamin à l'arrière, c'est le choix que je ferais.

Un aerorider est plus proche d'un remplacement de voiture que d'un vélo, en cela il m'intéresse moins qu'un Bries, mais c'est justement ce qui pourrait faire son succès si il pouvait profiter de 3 changements: 1° l'homologation, 2° les batteries, au lieu de se traîner des 10aines de Kg de Plomb, 6Kg de LiPo feraient un bien meilleur office, et 3° la transmission à courroie qui saute parfois si elle n'est pas réglée aux petits oignons, ce qui ne semble pas facile...
Les 2 que j'ai vus ne pouvaient passer plus de 400W environ sous peine d'avoir une crécelle à bord avec la courroie qui saute.

Sinon c'est un engin impressionnant de finition, propreté, ergonomie.
Plus de personnes pourraient choisir de remplacer leur scooter ou même voiture par un tel engin pour de l'urbain que par un vélomobile ou un trike, qui restent à mon avis trop marginaux pour séduire les foules. Avec en cadeau la graisse de chaîne et les intempéries, le trike est remisé au rang de jouet du dimanche.

Des nouvelles d'Airodin.

Je les appelé tout à l'heure, voilà en bref ce que l'on m'a dit :

- ils ne sont pas revendeur de l'aerorider, car c'est trop compliqué pour l'homologuer en France ("tout un tas de paperasserie")

- ils ne sont pas convaincus par le projet, en particulier à cause du carénage complet qui provoque de fortes nuisances sonores (selon la qualité du revêtement de la route). Par contre, ils sont revendeur du sunrider . Ce modèle sera à l'essai chez eux à partir de février. Ils en reçoivent bientôt 5.

Je dois passer bientôt à ma préfecture, je vais leur poser la question de l'immatriculation et de l'homologation.

Le seul qui distribu l'Aérorider en France est Rando cycle à Paris 5 rue ferdinand foureau, Porte de Vincennes. M Paul Domela

J'ai contacté Paul Domela pour en savoir plus...

Sa réponse :
" Il se trouve qu'à l'occasion du Championnat du monde de vélos couchés à Allègre en 2006, j'ai eu la possibilité d'exposer un Aerorider, mais je ne suis pas le distributeur de cet engin "

Puis, il me renvoie à Laurent Ness... qui n'est pas pas non plus revendeur ! (mais qui l'a déjà essayé (MP Merci pour ton appel, je n'étais pas au bureau, j'essaie de te contacter rapidement))

Conclusion : je ne crois pas qu'il y ai de revendeur en France (en lien ou non avec l'homologation comme cyclomoteur ?)

Juste pour info:

http://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/velomobile-assiste-ou-cyclomoteur-a-trois-roues-carene-t2380.htm

Je lui avait présenté l'Aérorider ...

@+, Didier

Archaleon a écrit:

Uhm, je crois qu'il y a aussi une version bridée a 25 de l'aérorider pour la France etc...

HEIN ? Si c'est vrai ce que tu dis c'est une révolution ! Enfin... Depuis que je sais qu'il a des vieilles batteries pourries et que sa courroie de transmission saute, j'en rêve moins, mais quand même...
Ya pas de sujet sur l'Aérorider d'ailleurs ?

rappel, il ya déjà un post sur l'aerorider:

http://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/un-aerorider-en-bretagne-t5349.htm