Pas de dynamo SON pour Catrike

J'ai contacté SON pour savoir si un moyeu pour Catrike pourrait voir le jour. Ce ne devrait pas être pour demain. Voici les mails que j'ai échangés:

Alex a écrit:

I have seen on your website that you have a hubdynamo for some trikes
(HP-Velotechnik Scorpion,AnthroTech Trike, Greenspeed, ICE).
I am riding a Catrike and would be interested in a such a dynamo. Do
you plan to
produce a modell compatible with Catrike in the near future?
I thank you in advance for informations.
Best regards

...Projetez-vous de produire un modèle pour Catrike dans un futur proche?

Schmidt a écrit:

So far only one other end customer has asked for a SON XS-M for Catrike.
Catrike has not contacted us so far.

Jusqu'à présent un seul client Catrike nous a contacté. Catrike ne nous a pas contacté encore.

Alex a écrit:

Thank you for the answer.
At what number will you think about a Catrike model?

A partir de quelle quantité envisagerez-vous un modèle poru Catrike?

Schmidt a écrit:

Catrike would have to change their frame to make a SON XS-M fit.
Please contakt them for details.

Catrike devrait changer son cadre pour que le modèle XS-M convienne.

Alex a écrit:

I do not wish to change my trike, I am whishing a SON dynamo. Shall I understand
that you won't or can't consider a design for Catrike?
I am sorry.

Je ne souhaite pas changer de trike, mais je souhaite une dynamo SON. Dois-je comprendre que vous ne voulez ou ne pouvez faire un modèle pour Catrike? Je suis désolé.

Schmidt a écrit:

Sorry, this is not possible. None of our SON hub dynamos fit.

Désolé, c'est impossible. Aucun de nos moyeu ne convient.

Plus la peine de rêver.

Malheureusement une solution un tant soit peu économique à tout cela passe par une certaine uniformisation des types de moyeux monobras pour tadpoles, diamètre et longueur d'axe, longueur de fusée... Déjà 4 modèles différents pour combien vendus ? Voilà une niche de marché qui doit faire faire des cheveux blancs à Schmidt. J'espère pour lui qu'il vend des tombereaux de Edelux pour compenser.
Mais en fait je relis la page de nabendynamo.de et comprends qu'en fait il n'y aurait qu'un seul modèle développé à l'origine pour HP et Anthrotech, et qui par chance va aussi sur les Greenspeed et ICE. Je n'arrive pas à comprendre précisément les différences entre les versions pour les différents modèles de tadpoles. Sur la page en question une seule photo d'axe qui ressemble furieusement à un axe de Scorpion (les proprios et revendeurs de Scorpions pourront confirmer ?).
Icletta (distributeur ICE pour la Germanophonie) indique sur son blog que le moyeu dynamo pour ICE a été développé sur leur demande, alors ??

Schmidt ne peut pas pour chaque modèle de moyeu redévelopper un nouveau concept d'intégration de la dynamo à un moyeu particulier, surtout si c'est pour en vendre 5 pièces de chaque. S'il faut intégrer le coût de développement, c'est pas 315€ que va coûter le moyeu dynamo, mais 3000 !

Et pour les vélomobiles alors ? Encore d'autres types de moyeux monobras...

chabizar a écrit:

...c'est pas 315€ que va coûter le moyeu dynamo, mais 3000 !...

Il faudra alors considérer de changer de trike plutôt que de moyeu.
C'est compréhensible, mais c'est dommage.

Il ne te reste plus qu'à mettre çà de chaque côté :


et puis dans les mains :



Carenca

je recopie ça ici car ce fil-ci est plus approprié que cet autre fil où Cavallo avait posé une question pertinente : https://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/eclairage-par-dynamo-dans-le-moyeu-arriere-shimano-t5182-15.htm

cavallo pazzo a écrit:

J'ai l'impression que tous ces trikes ont des axes plus petits que 20 mm, probablement 12 ou 14 mm. Dans ce cas, on pourrait faire une douille et les monter aussi sur Catrike, en axe de 20 mm.
Patum n'ose pas s'y aventurer, je n'en ai ni le temps ni le besoin, donc qui s'y colle?

Chabizar, quel est le diamètre d'un axe avant de ICE? Et sa longueur?
Histoire de valider ou d'invalider ma supposition...

déterrage de topic...
gagné Cavallo, les ICE ont des axes de 12 et l'idée de fabriquer des adaptateurs pour axe de 20 comme les Cat est assez alléchante
je vais tâcher de déterminer la longueur aujourd'hui (longueur axe ICE pour un moyeu disque et pas un moyeu frein tambour, pas la même longueur)

[un peu plus tard]

verdict : axe de longueur 11,5 cm pour un moyeu disque (longueur totale de la vis diamètre 12 sous la tête, y compris la longueur de filetage pour visser l'écrou)
je sais pas si c'est la mesure pertinente, car n'ayant jamais eu le moyeu Schmidt pour monobras sous le coussinet

Merci pour la mesure, sans en avoir eu sous le sabot, je suis à peu près certain de pouvoir usiner une pièce qui permet de reprendre cet axe de 12 dans le logement de 20 mm. Si l'axe est trop court,la pièce sera étagée pour compenser, et si l'axe est trop long la pièce sera en cloche pour déborder et prendre appui autour. Dans tous les cas, la contrainte est de trouver un serrage rapide à la bonne cote, pas la mort du petit cheval non plus.

Spoiler:

Et vu la faible retenue d'un SON selon les témoignages, je n'aurais pas de soucis à rouler avec cette légère asymétrie.

bien bien bien, très intéressant tout ça

d'ici quelques semaines un Road va venir ronronner dans mon atelier ; et il y a des chances aussi que je puisse me procurer un exemplaire de la fameuse dynamo XS-M
à ce moment-là je serai donc en mesure de décortiquer tout ce petit monde pour mesurer tout ce qui est nécessaire

je me prends à rêver d'un kit dynamo moyeu pour Catrike dispo pour l'hiver prochain

chabizar a écrit:

je me prends à rêver d'un kit dynamo moyeu pour Catrike dispo pour l'hiver prochain

Miam!

L'une rêve, l'autre bave... Une histoire de colombe et de crapaud, peut-être ?

Pour le moyeu dynamo shimano (roue arrière), Radieschen le propose en option pour les catrikes ici, en bas avec une IQ fly senso plus
Pourtant shimano ne la donne qu'à 4.1v et seulement 1.12w!

Lien

->serait-ce la IQ fly qui consomme moins que d'autre?

merci pour le lien, on en a déjà parlé sur ce forum mais j'avais oublié l'existence de la chose , donc ça va faire pas mal de solutions pour les trikes en fin de compte

Avec les dimensions du moyeu, je dessine volontiers sous Solidworks la pièce nécessaire à l'adaptation, le moyeu et le porte-fusée pour voir comment tout cela se goupille, et ensuite tirer un plan est facile. Un pdf et c'est parti chez l'usineur local.
Juste pour le plaisir de voir un montage inédit pour ma part, mais probablement bien plus que cela pour ceux qui n'ont pas de génératrice à bord... N'est-ce pas, Patum.

Pour les bricoleurs (pas ceux du dimanche), qui n'ont rien de prévu pour le moyeu arrière (du style dual-drive roilhoff moteur) et dont la puissance du moyeu dynamo arrière shimano ne suffit pas:
malheureusement en allemand
(le principe: récupérer un moyeu arrière avec frein à tambour, sortir le frein et le remplacer par le contenu d'un moyeu dynamo shimano avant; ça a l'air simple comme ça non?

Ou encore autrement ici
(cette fois, avec une chaîne secondaire....mais à réserver plutôt au dessous d'un carénage de vélomobile, il n'y a pas de roue libre=si doigts/lannière entrent dedans, ça ne s'arrètera qu'avec l'arrêt du véhicule )

Juste un petit up pour savoir si vous avez pu étudier le kit pour Catrike ? Est-ce que c'est faisable ?

Merci pour vos retours.

un re-up

J'ai renoncé à faire une adaptation SON sur Catrike (la pièce est faite) car l'investissement me paraissait trop important (plus qu'une SON pour Catrike aujourd'hui dispo).
J'ai opté pour un moyeu dynamo AR de Shimano qui marche très bien et je laisse aussi l'éclairage en permanence sans soucis. Par contre ce moyeu ne semble plus dispo.