TD style Cruzbike : Le vélo de tigouille

Le primitif
Résultat d'un week end pluvieux.
20 euros chez Emaus, vite fait, pas trop bien(2 tubes du guidon au pédalier), mais il a déja fait le tour du parking. Il va attendre la finition avec le python.
J'ai presque la collec..Yé souis...

fichtre, j'm'a fait doublé

WAaa dans la catégorie "réalisation la plus speed" extra! L'étape suivante pourrait être d'adapter l'angle de chasse. Mais sur que sa roule.

On commence a être quelques'uns, faudrait faire un rassemblement des tractions directes ou on pourrais comparer les différentes géométrie.

Laurent

le peu que j'ai vu ca roule droit et ca tourne dans la largeur de la route.
On sent le pédalage dans le guidon mais pas trop.

triple chapeau ............... comme quoi a premiere vue cela parait vraiment facile de faire un VC a moindre frais

C'est l'père Dubau qui va etre content !!!

Bravo ! Et sans soudure en plus, non ?

Ca vaudrait le coup de faire un tutoriel pour tous ceux qui voudraient se fabriquer un vélo couché à moindre frais, pour tester le concept.

ah si, une question
legrand, patronyme ou pseudonyme descriptif ?
(c'est pour savoir si tu es grand et si tu arrives à étendre tes jambes à l'aise...)

Est ce que je vois bien. C'est du nid d'abeille le siège ?



:toto:

gro a écrit:

ah si, une question
legrand, patronyme ou pseudonyme descriptif ?
(c'est pour savoir si tu es grand et si tu arrives à étendre tes jambes à l'aise...)

Ou si t le PDG de Legrand à Limoges, leader mondial du petit appareillage électrique ?

Le pire serait que ton Cruz à 20 €, délai 1 jour, marche mieux que le mien à 1000 €, délai 2 mois
Et en plus tu peux faire des adaptations que je ne peux (sais) pas faire, changer le siège par exemple

bravo pour une réalisation finie si vite et sans aucune soudure
mais juste deux trois questions
la selle de vélo droit : c'est confortable en vélo couché ??
le guidon haut en corne de vache inversé c'est pratique ?

sinon un grand bravo pour avoir résolu toutes les modifs sans aucune soudure

Dubau dubon...!
Oui sans soudure!
Oui kevlar nida, le plan ideal, leger rigide, acheté à la casse; on m'a dit cloison d'avion.Evidemment il n'y en a plus! Un peu de mousse de rab dessus, et hop.
La selle de velo semble faire l'affaire, curieusement, vu qu'il y a du poids sur le dos.
Guidon de vélo normal coupé et manchoné, j'aime bien, ce sera peu etre un peu juste pour compenser l'effet pédale mais la position me plait.
Photo du dessus va suivre.
Plus facile à faire que le python, un peu moins déroutant au départ sauf la hauteur type HR.Je suis dans les dérailleurs...

Pour le pseudo si qq peu me dire comment changer, j'avais mis mon nom, mais je ne suis pas dans l'entreprise!

un petit tour de cruz qui m"a permis de voir que le demarage avec meme tres pzu de pente n'est pas évident, meme avec du poids sur l'avant ca a tendance à patiner.Faut vraiment y aller léger...Ca roule mais c'est pas le LR!

Pour patiner avec un "vrai" Cruz, faut
-soit être unen force de la nature
-soit être sur du gravillon
-soit être sur du mouillé
-soit être ds une bonne côte
...
Ouais, effectivement, ça peut arriver

C'est moche et mal foutu, mais j'adore quand même, car c'est pile poil l'idée que j'ai en tête pour un éventuel traction avant, du coup l'idée du "vite fait mais ça roule juste pour essayer", je l'adopte, j'espère qu'il n'y a pas de copyright apposé à la construction. L'élice ,c'est pour la future évolution amphibie?

moralité: le pédallier doit etre + en avant, et ca veut dire une roue de 26 pour ma taille...

Une énigme :
cliquez sur la réalisation de Tigouille, et voyez ce qu'elle est devenue !!!
Les meilleurs constructeurs auraient senti le vent tourner ? ils veulent se rapprocher de nous ??

sur les miniatures en page 1!
Reserver votre modèle!

https://www.youtube.com/watch?v=rWE6AJHalqU&feature=related
un autre
https://www.youtube.com/watch?v=Vij8nC3XsAg&feature=related

je me suis dépéché de regarder, avant de me retrouver devant une Audi comme d'habitude ...
Donc, si j'en crois le second film, on se trompe totalement quand on pense qu'il faut des pédales automatiques pour maitriser l'interaction pédalage-direction : en fait faut être pieds nu