H-PUSH-PULL

Le "e-push" Suisse étant toujours à l'état de prototype,



les ateliers NP ont avancé sur le concept :
"H-push".

Avec un nom "spécial export" et en dépit,
- des renseignements obtenus auprès d"Alban _?_, de Jean-Charles G au KIDAM et surtout
- des conseils nous recommandant la plus extrême prudence (Attention !!) de Rodolphe F ayant déjà expérimenté ce concept à Allègre 200X,
nous sommes allés au bout de nos incertitudes afin d'infirmer le mauvais sort jeté sur ce concept...
Aussi, avant le crash (!?) et sans doutes les semaines (mois ?) d'apprentissage ( exemple ZNB) quelques petites photos soumises à la sagacité des experts, visant à nous décourager définitivement mais surtout à nous aider à un peu...

NP et Otzi (jamais peur)
"Essayer et ne pas douter" (Otzi, enregistrement de l'INA ~3350 av.J-C )

J'ailerais bien d'autre photo du point pivot, mais le concept est intérésant.
Avoir si vous aller maitriser la bête.

Est-ce qu'il y a une articulation horyzontal (pour qu ela roue arrière puisse monter et descendre par rappot au deux autres roue) ?

LAF ! ! ... !

Edit Rajout de la question qui tue.

Il n'y a pas que la question qui tue

Le système existe pour les vélos droits, alors pourquoi pas pour nous !

http://cyclurba.fr/velo/43/velo-remorque-remorque-enfant-velo.html

Je pense que le plus important et que le "H" ne soit pas trop ballant
C'est a dire qu'il soit bien calé dans un siège baquet ou qu'il tienne une barre pour ne pas trop bouger

Ce n'est qu'une remorque en fin de compte
Maintenant, dans un premier temps, s'il pédale ou pas n'est pas très important

Il faut aussi assurer une articulation à deux axes de liberté très précise : gauche droite et en haut en bas comme pour toutes les remorques mono roue

Moi, j'y crois ...

Bon courage

+1 avec Amidesign .

je mettrai une potence sur le fourche fixée en siege et une articulation arriere de vtt pres du pivot de direction .( il me semble que c est que votre siege qui est suspendu ... on vois pas avec le coude )

Bon courage !

Effectivement, ce n'est qu'une remorque, bien chargée avec une charge qu'on voudrait la plus utile possible...
Le mannequin de 80kg affecté au crash-test a ressorti les coudières de sa nièce qui apprend le roller et ses gants de manutention renforcés.
Les casques se touchant (limitation des turbulences) -> les seules protections supplémentaires sont les bobs et la crème solaire indice 50 (2 couches).





@ tioub : moi yen a pas compris, ya quelqu'un qui parle le Tioub sur ce fourum :-) ?
@ les autres : ouais ! On avait quand même pensé à l'articulation horizontale (concentrique à l'axe de la roue motrice du tracteur) avec un système anti-décrochage déposé chez Pif-Gadget.
C'est qu'il y en a sous ces bobs !

On a trouvé une chaine et une cassette de 14 à 23 pour bien enrouler la chaine par dessous (1/3 de pignon au mini car faut passer les W).
Le dérailleur est un Recup-Design.
Pourvu que la remorque ne pousse pas le tracteur en porte-feuilles à la mise en route de la post-combustion.

Bon, quand faut y aller .......

Je pense que tu vas créer une sacré concurrence à mon ami Robert de l'E-push

Mais lui il est sur les rails avec une présérie de 50 exemplaires pour mettre au point les outils de production de masse

Je le vois peut être le 15 août aux Houches près de Chamonix
Je lui parlerais de toi

Avec plaisir, car nous avions lu qu'il s'agissait d'un concept mis au point par 2 ingé du CERN, c'est ça ?

Nous sommes content de retrouver la concurrence sur le marché :-)

Notre concept vient du E-P et du coyote de Rodolphe.

H-push est un accessoire 100% écolo, 100% recyclable, avec un moteur (100% recyclable aussi) à oxygène, avec peu de rejet en CO² et un peu de méthane, rien de grave !
Pour nous c'est plus un "médicament bio".

Oui Robert travail au CERN
Quant a moi, je ne fait partie que du solar club du CERN
Robert en fait aussi partie
C'est comme ça que nous nous connaissons
Je ne participe pas à son projet
Et son projet n'est pas lié au club

As tu un lien pour le "coyote de Rodolphe" car je n'ai rien trouvé ...

23:31
PS : J'ai trouvé le coyote

moi je veux voir une video .
car le znb, bon! hien! bref! on se comprend!!!!
le maillot rose va bien otzi mais quand il aura vomis dessus on verra.
a voir en option sac en papier

on vous attend à Lyon sur le vélodrome.
Cela sera sympa pour faire la conversation

Vue détaillé de l'H-push au test de rigidité !

Un volontaire désigné pour le test en statique.
Ca a l'air de tenir mais en dynamique et à la mise à feu du moteur annexe, NP va peut-être choisir le trottoir pour éviter la caravane....... !?
Bon, heureusement le Q n'est pas loin du sol.

Les premiers tours de roue

Pardon pour la pub mais "youtube" demande un n° de mobile et je fais parti des extra-terrestres toujours pas équipés.

https://www.dailymotion.com/video/xe619y_tandem-recto-verso-couche-3-roues-e_sport

Confiance aveugle ...?? Quoi qu'on voit bien le danger arriver par l'arrière !

Euh, la vidéo est en accéléré ? à moins que vous n'ayez mangé de l'ovomaltine .

Félicitation aux bricoleurs.
Comptez pas sur moi pour essayer l'engin, car à ces vitesses là je m'enrhume vite.

Pas mal la vitesse !
Pour le "passager", il a intérêt a avoir une sacré confiance dans le pilote, chapeau.
Belle réalisation tout du moins.

@durbin :
- Vidéo garantie sans trucage (et sans retouche pour les manequins).

@ asocat :
- Aucun animal n'a été maltraité au cours de cette expérience, sauf pour le mulet à l'arrière : une petite lobotomie pour bien libérer l'esprit.

Au moins comme ça, il est sur de ne pas contracter un rhume de cerveau...

et bien, cela à l'air d'aller super vite.
Vous avez fait des tests pour voir le gain comparé à 2 vélos couchés?

Est-ce que l'articulation ne plie pas si le cycliste derrière pousse beaucoup plus fort que celui devant ?

Félicitation, cela donne envie d'essayer (devant ou derrière)

fabien a écrit:

et bien, cela à l'air d'aller super vite.
Vous avez fait des tests pour voir le gain comparé à 2 vélos couchés?

C'est prévu ! nos mesures initiales sont enregistrées au KIDAM2010.
RDV et comparaisons au KIDAM2011. Dominique : tu peux déjà nous inscrire !
En attendant : de bonnes sensations ! Mais les tests sur routes ouvertes sont entachés de beaucoup de paramètres difficilement maitrisables.

fabien a écrit:

Est-ce que l'articulation ne plie pas si le cycliste derrière pousse beaucoup plus fort que celui devant ?

Pour l'instant, bien que je pousse deux fois plus fort que NP je ne suis pas arrivé à plier l'articulation car ça le fait avancer ! ! !
Cependant, c'est assez rigide et le freinage sera réparti sur toute les roues.

Oulalala ! ça décoiffe votre bidule ;je n'avais pas vu la vidéo...

Avez vous mesuré la vitesse? Pitié ,n'en jetez plus ,vous me donner envie d'en faire autant!! Je crève d'envie d'en construire un !!! Il faut que je trouve d'abord "le moteur bis" ;si j'ai le courage de m'y mettre ce serait un low- racer tandem ds le même sens de marche ,mais caréné comme un velomobile pour l'aéro! Coque articulée en 2 parties? ou débattement suffisant en limitant l'angle entre les engins ou bien encore seulement 2 roues?
De quoi réfléchir et même créer un évènement annuel ,une sorte de compète où pourraient s'affronter ce genre de trucs sur circuit....Des records à battre en perspective ! Avis aux amateurs!
Si je trouve unautre dingue(idées,conception,réalisation,copilote,financement) pas trop loin de chez moi ,je veux bien tenter l'aventure!

phiphi07 a écrit:

Oulalala ! .....
De quoi réfléchir et même créer un évènement annuel ,une sorte de compète où pourraient s'affronter ce genre de trucs sur circuit....Des records à battre en perspective ! Avis aux amateurs!

Oulalalalalalalalaaaaaaa ! ! ! !
Phiphi07, regarde un peu les autres rubriques du forum ! ? ?
Ca fait dix ans que ça existe ! !
Annuel ; sur circuit ; ça s'appelle le trophé KIDAM.
https://velorizontal.1fr1.net/courses-f3/le-trophee-kidam-2010-les-15-et-16-mai-au-velodrome-jacques-anquetil-t9531.htm
Ce lien a été vu 10318 fois à cet instant.
Dominique Perruchon t'a donc inscrit d'office pour le KIDAM 2011.

bravo !!
et la même avec le mulet posé directement sur une roue de 406.
Tout le poids du mulet reposant sur cette roue, les contraintes de freinage, de stabilité et de pivot seraient reduits.
En fait sur le même principe que la remorque monoroue www.extrawheel.com/fr , il parait qu'hormis les problemes de fiabilité de l'articulation des premieres séries, c'est la meilleure en comportement et stabilité...

En plus , en travaillant sur une fixation sérieuse ( par exemple double fixation sur les bases arrieres d'un high racer ) , cette machine pourrait se monter sur n'importe quel high racer.

Ssssccccuses-my Otzi ,j'ai quelques trains de retard pour la connaissance des activités relatées ds ce forum fabuleux !!!J'habite la montagne ardéchoise et la première gare est à 40kms!
Bref , nouveau ds l'activité velo couché ,étais jusqu'à présent focalisé sur mes petites constructions et roulais (un peu) au sein d'un petit cercle de connaissances;ai d'ailleurs organisé une sortie au départ de chez moi au mois de juin dernier,mais n'ai pas lancé l'info sur le forum car notre capacité d'hébergement est limitée.

Doucement ,pour le kidam 2011 ,ce n'est pas sûr que j'aligne une bécanne ; il faut d'abord que je trouve un partenaire et que l'on définisse un cahier des charges:savoir ce que l'on veut faire peut prendre du temps,étudier un engin aussi ,par contre la réalisation pratique peut aller vite pour peu que l'on reste ds des techniques simples ,apres vient le temps des mises au points et des modifs et, si carénage il ya ,c'est une autre affaire car une étude aéro serait la bienvenue et la réalisation d'une coque est un gros chantier!!

phiphi 07:otzi et np sont sur valence et moi presque valence, pour le Kidam 2011 j'ai un monospace avec un attelage, il reste a trouvé 4 compères et une grande remorque. si tu ça te teinte????

Jamais deux sans trois ...

Road train

J'ai déjà une grande remorque et un breack 4x4 pour la tirer (pas le suzuki des photos) mais cela ne fait pas tout ,reste à trouver le partenaire...et pondre une machine...De toute façon je serais volontiers des vôtres pour le kidam 2011 et la remorque sera à dispo .

Sur ces photos :transport de 3 trikes ,2 vc et 1 vd.