Bacchetta

en fait, 200Ko par photo, c'est le maximum....
je souffre moi aussi (comme jean) de "la course à l'armement", du toujours plus qui n'est pas souvent justifié.... les sites internet toujours plus lourds et fastidieux à charger, avec plein de truc "interactifs" dans tous les sens... les appareils photos numériques qui ne connaissent que les ultra hautes résolutions "compétition".... grrrrr!!
il y a l'internet du tiers-monde et l'internet des riches et industrialisés.... c'est évident et on a un peu tendance à l'oublier.
en tous cas,merci beaucoup à rico pour cette photo, et a chabizar pour celles qui suivront.....
(si vous en voulez des photos..... just ask!)

... euh c'est pas parce que ton apn fait des photos haute résolution, qu'il faut lui jeter l'opprobre !!

qui peut le plus peut le moins ...



-----------------------
La majorité des problèmes informatiques trouvent leur source entre le clavier et la chaise ...

Olivier ne se "plaint" pas de son propre APN, mais bien des photos que prennent les autres internautes, et qu'ils ne compressent pas en les publiant. Je rappelle que mon petit vade-mecum de publication d'images conseille vivement d'insérer non pas des images en grand format, mais des miniatures sur lesquelles un clic donne accès à la pleine résolution.

C'est une simple question de respect envers les internautes ne disposant pas de connexion ou de machine puissante, et qui n'ont pas nécessairement envie de contempler toutes les photos en grand format... et en tout cas pas chaque fois que la page est rechargée parce qu'un nouveau message a été posté.

oh la !


je suis d'accord avec ça ... c'était bien le sens de ce que je disais ... pas fâché ... pas la tête ... gentil ...

Pardonnez-moi : je ne suis pas fâché du tout... et surtout pas contre vous ! Mon message était certes un peu sec. Il est vrai aussi que je perds pas mal de temps à éditer les nombreux messages dont les photos déforment les écrans, en les remplaçant pas leur miniature (re-passage par Servimg, etc.) !

Hello,

Juste pour vous dire que depuis 2 semaines je fais parti du clan des "Bacchettistes". Je suis l'heureux possesseur d'un beau Corsa du neuf
Après 150km je peux vous dire que ça change de mon ancien Hurricane!
Je peux enfin rivaliser le dimanche matin lors des sorties avec mes copains et leurs vélos de courses...
En gros, j'y perds en confort et j'y gagne en performance surtout dans les côtres. Il faudra donc voir sur une longue distance???

bye

t'y perds en confort.....

tu peux détailler un peu?
hurricane = roues de 20" moins confortables que bacchetta avec ses 2x26" normalement....

Dans une semaine Régis devra donc attendre les copains en haut de Boursin ( 500 m à 10%).

bon revenons à nos moutons : voici le résultat de la séance photo avec la vedette, l'euromesh, qui s'est bien prêté au jeu :


olivier tu peux cliquer sur les miniatures, car les photos que j'ai chargées sur servimg sont à moins de 200 ko chacune

Pour Olivier :
l'hurricane est full suspendu avec un vérin pneumatique, et les pneus bien que plus petit (20") sont plus gros.

Pour Zapilon :
En effet la côte de Boursin est au programme dimanche prochain...

Pour Chabizar :
Concernant l'euromesh, pour améliorer l'aspect et cacher les affreux bouts de colliers qui dépassent je les ai ligaturés avec un petit collier noir en travers.


C'est quand même plus présentable non?

MERCI à chabizar (je crois savoir combien ton temps est précieux et compté...) ainsi qu'à régis.....
j'ai ainsi une bonne (que dis-je.... excellente) idée de l'euromesh....

Pourquoi Régis n'a-t-il pas les deux sangles qui relient verticalement la "coiffe" au dos de l'euromesh ?

Régis a écrit:

Pour Chabizar :
Concerant l'euromesh, pour améliorer l'aspect et cacher les affreux bouts de colliers qui dépassent je les ai ligaturés avec un petit collier noir en travers.

C'est quand même plus présentable non?

ah oui bonne idée, d'autant qu'avec certains réglages siège reculé au maximum, les bouts de colliers peuvent parfois frotter sur la roue arrière

zapilon a écrit:

Dans une semaine Régis devra donc attendre les copains en haut de Boursin ( 500 m à 10%).

Qui c'est qui apportera le pain et le vin pour la communion du VC des 59/62 ?

Par contre je viens de découvrir le siège climatisé
Est ce qu'il serait adaptable à l'AZUB Max ?

W-Jean-Marie a écrit:

Par contre je viens de découvrir le siège climatisé
Est ce qu'il serait adaptable à l'AZUB Max ?

probablement non car le système de fixation de l'euromesh est intimement lié à la pince-support en delrin qui coulisse le long du cadre des Ba..
pour l'adapter à un autre vélo il faudrait créer un support au niveau de l'assise avec une entretoise de la bonne largeur entre les encoches sur vis de 5 ou 6 (je mesurerai et posterai des photos détaillées du système de fixation) ; il resterait aussi fixer les haubans sur le nouveau vélo, mais ça c'est beaucoup plus simple je pense si les pattes arrières sont munies d'oeillets pour porte-bagages ou garde-boues

Bonjour
Ayant essayé le CORSA il y a quelque temps ,j’ai trouvé que le guidon n’était pas bien pratique , gênant pour les genoux .Je suis habitué à faire des surplaces aux croisements pour ne pas déchausser avec mon VK2 et pour maintenir l’équilibre j’écarte plus ou moins les genoux. Je voudrai savoir si vous avez des problèmes avec ce type de guidon car je compte investir dans ce vélo ou dans le STADA et que pensez vous des aptitudes en montage
Bonne journée

Citation :

j’ai trouvé que le guidon n’était pas bien pratique , gênant pour les genoux

C'est peut être que le réglage du guidon était mal fait. Les possibilités de réglages sur le strada sont multiples et plus nombreuses que sur le corsa du fait d'une articulation supplémentaire à la base du guidon. Cela dit il est vrai que même bien réglé, quand on tourne le guidon au delà d'un certain point, les poignées se heurtent aux genoux ce qui pénalise la maniabilité. Perso je me suis adapté à cette gène et ça ne me pose plus aucun problème. De toute façon d'une manière générale un VC n'est pas réputé pour sa maniabilité m'enfin on peut pas tout avoir hein.

reglage guidon sur Corsa
avec le système Glide flex ..une possibilité en ++!
Papy volant

qu'il n'y a pas sur le giro?

olivier a écrit:

qu'il n'y a pas sur le giro?

si, puisque le Giro comme le Strada sont équipés du B-pivot, système similaire au glide-flex terracycle dont parle Papy volant

mais ces bidules ajoutent du poids au guidon, c'est pourquoi le Corsa en est dépourvu, en tant que modèle léger de course


pour W-Jean-Marie notamment : photos du système de fixation du siège euromesh

Via Barcroft on peut se procurer l'Euromesh avec une fixation RANS (RAd-lock) pour tube rond.
A noter que la fixation sous le siège est plus reculée d'environ 5cm que par rapport au siège M5 monté pour RANS. On peut donc être plus proche d'autant. Utile pour les petits.

Sur les Bacchetta, la tige de guidon à hauteur variable et orientable permet pas mal de réglages
Il y a aussi 3 tailles de guidon
- Si on veut pouvoir zigzaguer ou q'on est très balaise, faut prendre le large
- Si on est très icliné et qu'on a les bras trop courts faut prendre le long

Perso, je le trouve maniable, pour un VC (c'est pas un VTT)

Petites questions...

En inspectant le cadre-poutre de mon Corsa j'ai remarqué deux inscriptions à la base de la jonction avec la fourche
FE-6BA-29
FE-8A0360
Est-ce que cela correspond à un n° de série???

De plus à chaque extrémité du cadre en partie inférieur face route, il y a 2 écrous espacés de 10cm env. côté pédalier et 1 écrous côté fourche arrière qui sont noyés dans le cadre.
Qui sait à quoi peut bien servir ces écrous intérieurs?

Slts

Pour l'écrou AR, je me suis dit que c'était pour fixer un garde boue, mais j'en sais rien

Grande nouvelle : Bacchetta reprend la production du carbon aero (version 2) :
http://www.bacchettabikes.com/blog/default.asp?Display=72

LoRan(s) a écrit:

Via Barcroft on peut se procurer l'Euromesh avec une fixation RANS (RAd-lock) pour tube rond.
A noter que la fixation sous le siège est plus reculée d'environ 5cm que par rapport au siège M5 monté pour RANS. On peut donc être plus proche d'autant. Utile pour les petits.

Rans vent le kit pour adapter si tu as déjà le siège Bachetta.
A ce propo l'enduro de Rans est plus joli que le giro de Bachetta rien qu'avec un tube de guidon différent. Comme quoi il ne faut pas grand chose