PowerPole : que faut-il acheter chez powerwerx?

Un de ces quatre, j'aurai besoin de quelques accessoires, comme la croix powerpole, et quelques connecteurs pour faire une rallonge et câbler le(s) panneau(x) solaire(s).
Donc je me dis que je vais acheter ce qu'il faut, histoire de me faire la main (je débute, pas trop dur de faire une rallonge), et que peut-être plus tard ça pourrait me servir si j'ai une maison où je câble des appareils (lampes à led par ex...) sur batterie rechargée au solaire... bon, un petit rêve pour le moment, mais qui sait?

Donc pour rester compatible avec les connecteurs utilisés par Declic'eco et Cyclolibrius, que me faut-il ?

- PP45 housing.
- j'arrive pas à comprendre si les contacts sont inclus dedans. Ici des contacts for 10 gauge wire, c'est pour un diamètre spécial, ou il faut acheter ça pour mettre dans les housing ?
- l'outil magique. fait-il pince à dénuder? j'ai l'impression que non, mais j'aimerai confirmation.
- des roll pins
- du câble... "10 gauge wire" je traduis ça comment pour l'électronicien du coin ?
- ...quoi d'autre?

powerwerx vent des rallonges mais la paire de câble n'est pas dans une même gaine... et savoir si les couleurs dans dans le même sens que la "convention" prise par Guillaume, Thierry, et aussi ebikes.ca

La croix powerpole (ou ce modèle, Dario ou Thierry m'ont dit que c'était bien, je vois qu'elle est limité à 58VDC... je suis juste pile-poil au-dessus à 58.4V ça craint rien?

les "housing " ne sont que les enveloppes plastiques sans les contacts ni les roll pin , je te conseille plutot de te prendre un jeu de powerpole set qui est tout compris et au besoin quelques "housing" en vert si tu veux pour le coté chargeur mais pas vraiment necessaire
la pince ne dénude pas mais est indispensable pour sertir, les croixsupportent 58.4 v je peux te confirmer , je les utilise en 72 v sans m'etre posé la question
les rallonges il vaut mieux que tu te les fasses maison

Merci! je n'avais pas trouvé ce set, effectivemment c'est impeccable
que symbolise le vert côté chargeur?

Question sur ces powerpoles: on peut souder ou il faut absolument une pince à sertir?
merci!

perso, je les soude.

iubito a écrit:

que symbolise le vert côté chargeur?

c'est ce que j'utilise pour distinguer les deux prises contrôleur des deux connecteurs chargeur.....noir/rouge et noir/vert......

si tu ne veux qu'une petite quantité depowerpoles (moins de 50) je te conseille de passer par l'assos, car on fait des commandes en gros (par 500) avec des prix nettement plus bas pour les powerpoles (avis aux copains et copines!) et dans son infinie mansuétude et son amour illimité du genre humain l'association détaille ensuite .

on peut les souder (surtout les 15 et 30A ,les 45A sont plus adaptés au sertissage) mais je préfère de loin le sertissage ,plus propre ,plus facile a entrer dans leur enveloppe plastique
pour le cable, je répète que l'assos diffuse du 2X6mm2 ultra souple multibrin acheté par 50 m a prix concurrentiel

j'en veux pas une grosse quantité, 25 uniquement rouge/noir, mais comme je veux quelques trucs à côté, la pince spéciale, la croix...

l'ideal c'est de les sertirs ( la soudure resiste moins au vibrations ) et surtout le plus important est le "clic" a l'insertion du contact dans sa housse ( sinon un arc electrique se crée et thierry rale ..... )

merci gui de relayer mon coup de gueule ,je lance un grand mouvement "respectes ton connecteur"!!!!
alors pour noel,offrez vous des powerpoles ,offrez le a votre vehicule!!!!

Je suis client pour la pince qui permet de sertir les 15, 30 et 45A; au cas ou il y aurait une commande groupée.

hier j'ai fait mon premier sertissage avec la pince, il a fallu que j'aille voir des vidéos sur youtube pour comprendre dans quel sens je mets le bazar! mais j'y suis arrivé

J'ai monté le convertisseur sur le panneau solaire.

Pour éviter que Thierry râle, j'ai aussi refait la prise du contrôleur, qui vient se brancher sur la batterie, car elle me semble s'être oxydée un chouilla à force de rouler à l'air libre tout l'hiver.

Pour la première prise, je ne sais pas par quel miracle j'ai réussi à insérer le roll pin entre le rouge et le noir... parce que pour la deuxième, j'ai mouillé des mains, j'ai tout essayé dans toutes les positions, et je n'ai jamais réussi à l'insérer!

Avez-vous une technique spéciale pour faire rentrer ce foutu roll pin dans son trou ???

avec les dents ça marche bien.....
sinon une petite pince plate qui serre le pin et le met en pré contrainte.

Lorsque la pin ne rentre pas, c'est que les corps des contacts ne sont pas parfaitement alignés en général. Faire coulisser un peu d'avant en arrière pour trouver le point d'ajustement idéal, et alors ca rentre tout seul ou presque.

cavallo pazzo a écrit:

Lorsque la pin(NE) ne rentre pas, c'est que les corps des contacts ne sont pas parfaitement alignés en général. Faire coulisser un peu d'avant en arrière pour trouver le point d'ajustement idéal, et alors ca rentre tout seul ou presque.

Désolé .....trop facile !

Ah ben oui, toute la phrase prend un autre sens, là....


Pour les powerpoles, n'hésitez pas à passer sur du plus gros que du PP45 si vous êtres proche de 45 Ampères. Il me semble que cette taille de contacts soit développée pour 15 A et peut-être 30 A, mais que la version 45 A est largement surévaluée.
Il n'y a qu'à voir le SB50, presque identique question qualification 50 A contre 45 A) avec une surface de contact environ triplée !
J'ai résolu un souci de mauvais contact sur la Magic Turtle en surveillant tous mes contacts: j'avais étincelé la sortie de batterie et le répartiteur, plus les entrées/sortie de porte-fusible alors que je n'avais jamais retiré ces prises et donc jamais eu d'arcs de contact.
Suis passé des PP45 aux PP75, là ça devrait aller.
Mon courant max est de 44 A, c'est à mon avis largement trop.
A l'avenir je ne dépasserai pas 30 A en PP45.

c'est sûr, si t'es en 44A continu, vaut mieux prévoir plus gros pour avoir de la marge...

j'ai jamais dépassé les 27.5A, donc en PP45 je suis tranquille

Non, 44 A max. En continu je suis plutôt vers 10-12 A. Sinon la 20 Ah ne dure rien, malgré le soleil. L'idée est quand même de rouler plus d'une heure avant la panne, hein...
N'empêche, le SB50 est bien fait, solide et agréable à manipuler, je crois que cela va devenir mon connecteur de choix.
Il existe en détrompé, c'est à dire que la couleur définit le type. Rouges ensemble, noir aussi, blanc pareil. Du rouge pour la puissance, du vert pour la charge, pas possible de croiser. Ou du SB50 pour la puissance et du PP30 pour la charge, c'est pratique comme détrompeur aussi.
Le produit AX-7c est en test, on verra ce que cela apporte.