Remorque pour forte charge

je suis en train d'étudier les plans pour une remorque a forte charge, le dois pouvoir transporter 4 bidon d'eau de 25L, et a l'occasion un sac de béton de 35kg + l'eau nécessaire + un poteau bois.

n'y connaissant pas grand chose en metal, mais touchant au bois je pense la fabriquer en frene, voila le plan que j'ai fait, il comporte des erreurs mais je veux avant tout avoir votre avis.

j'aimerais aussi avoir votre avis sur la fabrication du système d'attache au trike, a votre avis, attache lateral ou central ?

sur le plan l'espace interieur fait 55 de large pour 88cm de long, jsute de quoi caser les bidons.

de mon expérience, le plus dur est de fabriquer l'attache côté du vélo, surtout pour tirer 100kilos. Et le timon va devoir tenir les efforts en traction. Sinon ton plan parait bien. Pense aussi a mettre de grosses attaches pour les roues

le chassis sera rigide, a mon avis tu n'es meme pas obligé de prendre du frene avec les sections que tu as choisis. si tu rajoutes un fond en contre plaqué de 4mm tu eviteras la deformation du parallelogramme horizontal. pour le timon un lien qui peut t'être utile:
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/remorque-en-bois-pour-futur-bent-en-bois-t4368.htm?highlight=remorque+bois

pour faire une atache remorque costaud j'ai fixe deux platine de roulette (big taille ) enlevé la roue et repercer plus trés pour diminuer le porte a faux.

roulette style : http://www.manutan.fr/roulettes-en-polyurethane-forces-150-a-400-kg_M1325-128.html

il en faut deux pour avoir un debattement dans tout les sens si remorque a 3 roues pour repartir la charge et moins forcer sur le "tracteur"

je posterais des photos de cette remorque dés que je pourrais

pour le frêne c'est tout simplement parce que j'en ai en stock, j'ai aussi du hêtre, si je dois aller acheter des carrelet de sapin ce sera peut être plus léger, mais ça me coutera beaucoup plus cher.

superbe le systeme a cardan, mais j'ai pas l'impression que ce soit a ma porté niveau construction, le coup des roulette je me souviens l'avoir vu passé, je vais étudier ça

Je serais peut-être parti d'un concept de type bollerwagen !
http://www.alfer.com/_pdf/000_deu/000_deu_90950.pdf

mais ces roues , a tres tres haute vitesse ,je vois bien ce qu'elles donneraient comme danse et musique

Heu le sujet c'est remorque à forte charge !
Je pense que rouler à 30-40 serait déjà presque trop si on est chargé.
Cela dit, les roues sont gonflables et montées sur roulement...Si on limite leurs jeu lateral, on peut déjà tracer...

il est clair et net que je ne roulerais pas a ces vitesses avec la remorque au fesse, je ne pense pas que mes frein a disque Avid BB5 soit fait pour arrêter 230kg.

de plus même si le trike sera assisté, hormis en descente je ne serai pas capable d'emmener ce poids a cette vitesse

L'autre solution est d'assister la remorque plutôt que le vélo.
Ainsi, la charge au timon reste faible voir négligeable, il y a du frein moteur pour les descentes et n'importe quel vélo peut servir de tracteur.
Au-delà de 50 kg, je n'aimerais pas avoir une remorque non freinée aux fesses, surtout en descente.

100kg à tracter????
Hum........ça fait beaucoup d'effort pour le cycliste pour le vélo en remorquage???!

Surtout en virage et/ou en côte.

Pour le passage aux "gros freins" (rotor de 203 mm contre ceux de 160):
https://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/gros-freins-t235.htm?highlight=frein+frein+freins

Pour ma part,je n'arrive pas encore à tracter un autre cycliste....avec mon trike, mais je ne désespère pas.....