Réglage de freins à disque mécaniques

j'ai eu beau éplucher la table des matières , étrangement rien de spécifique à ces freins....
alors petite question ce matin pour les pros des réglages des disques mécaniques , quelqu'un voudrait il expliquer simplement la procédure ...dans l'ordre ? j'ai beau faire je n'arrive pas a un réglage satisfaisant ( ça touche ou alors ça ne freine pas assez , et bruit peu agréable)

en fait les plaquettes n'attaquent pas de manière uniforme le disque (le haut de plaquette en premier) ce qui fait que si j'écartes celles ci de manière à ne pas avoir de frottement à vide , cela ne freine pas ensuite quand j'actionne le levier , je n'y comprends rien....

L attaque* des "garnitures" sur le disque est non symetrique sur beaucoup de systeme de freinage . Certaines sont biseautées pour gagner un peu de temps de rodage .
( *c est un dispositif anti vibration/bruit)

A voir ton soucis ... c est bien de leviers compatibles ? bulle d air ?( si il y avais une partie hydro )

compatibilité disque ( non gras ) /plaquettes ?

disque bien au centre de la machoire ?( cf doc pour la cote )

Attention a ne pas abimer/ecraser/casser les brins internes du cable de frein lors des "manips" .


et perso y as pas plus rageant de pas arriver a faire les reglages a sa main .( garde, mordant,progression )

de quel modèle s'agit-il ? avec certaines marques, les disques un peu souples sont souvent un peu voilés, et le dévoilage améliore bien les choses