Un an en Raptobike 20/26

Après bientôt 1 an et 4000 kms de roulage avec mon raptobike il est temps pour moi de faire un petit compte rendu de mes impressions

-Sur le plat il est très réactif lorsque l'on appui il part très vite attention cependant au démarrage au stop il patine très facilement normal c'est un traction.Vitesse de croisière environ 35/40 km/h

-En côte 6 à 10 % pas de problème

-En côte 11 à 15 % l'avant décroche le problème peux être facilement résolu en mettant un plateau un peu plus petit ou une cassette plus grande (d'origine en 2*8 vitesses plateau 60 et 50-cassette 11/34) (pour moi en ce moment cassette 11/32)

-En descente la c'est le pied vitesse max sur une belle route 73,5 avec des pneu schwalbe kojak et 66 sur une route dégradé (le vélo sautillait et j'avais du mal a tenir un cap correct).Je réessaierai en mettant des schwalbe durano pour voir la différence.

Merci pour ce (bref) compte-rendu.
J'attends le mien d'ici peu.
As-tu eu besoin de recourir au service après-vente ?
As-tu commandé une pièce sur le site de Raptobike. Réagissent-ils rapidement ?

Pour l'instant aucune pièces ne m'a fait défaut.Au début j'avais un peu peur que les roulettes ne tiennent pas la distance mais pour l'instant juste une légère trace d'usure mais rien d'anormal.
J'avais commandé une roue AV avec un moyeu disque livraison rapide par contre je leur ai envoyés plusieurs mail pour leur demander quel type de frein à disque ils montaient dessus mais à ce jour toujours pas de réponse (peu être qu'ils étaient trop occupé par la mise au point du 26*26)
Donc je me suis débrouillé seul et j'ai monté dessus des avid bb7 qui freinent beaucoup mieux que les V-brakes d'origine

Pixel-Man a écrit:

As-tu commandé une pièce sur le site de Raptobike. Réagissent-ils rapidement ?

j'ai commandé des plateaux, livraison rapide sans probleme

Rapto
tu écris "l'avant décrcoche" ?
celà veut dire quoi
sinon les 15 % de pente dans le dpt 28 sont situés où ?
merci
Papy volant

Pour info mon ancien nom sur le forum était gremyjy je l'ai changé parce qu'il était trop compliqué à dire lors des rassemblement.
Pour l'avant qui décroche je voulais dire que ça patinait.
Pour la portion à 15% elle se trouve entre Argenvilliers et Beaumont-les-Autels une petite route pas trop longue mais casse-patte par contre après ça descent jusqu'à authon.

bien sur que j'avais compris que tu étais unique !
deux rapto en Beauce?
sinon la côte de 15 % est a coté d'un lieu dit "les manivelles"!!
on se la fait quand?
Papy volant

"les manivelles" je ne sais pas j'étais trop occupé à regarder la fin de la montée.
La semaine prochaine je travaille du matin donc je vais sortir le vélo tous les après-midi si il fait beau et si je ne suis pas trop fatigué.Je vais tourner autour d'authon pour reconnaitre d'autres routes (pour l'isntant une boucle de 35 kms et une autre de 40 kms environ)

salut
pour info je possède aussi un raptobike en 20/26 et oui je suis le frerot de rapto ,moi j'ai changé le guidon d'origine(pas évident a 90°) pour en mettre un comme sur mon baron élite que j'ai fait faire par joËl vincent (CYCLEJV pour recherche internet et fabrication si besoin) comme ça il est légèrement plus haut que celui du rapto (presque aussi haut que celui du baron)je dois tester la conduite avec ce guidon (impressions à venir) bonne route a tous

aussitôt dit ..
aussitôt fait
côte de 15 % .dans la musette ..passage à 17 % ..inutile d'aller au Pays Basque
Rapto et Papy volant en tri

Pour pas patiner sur la neige, en bagnole, on conseille de démarrer en seconde
En vélo c'est pas pareil ?
Avec un plus petit développement, on va transmettre une accélération plus brutale qui va déclencher encore plus surement le patinage ?

Totalement d'accord pour les démarrages en douceur sur le plat on peu gérer plus facilement le patinage mais quand on est en plein milieu d'une montée à 15% et qu'on est au maximum avec les plateaux (sur le rapto un de 60 et 50 dents) et la casette (une 11*32) crois moi qu'on est content de ne pas avoir posé pieds à terre.C'est d'ailleurs pour ça que j'achète un caliper 26*26 pour avoir un triple plateau afin de mieux gérer les montées

Ah "l'avant décroche", en fait c'était le "moteur" qui décrochait, pas l'adhérence !!
Moi, il cale bien avant, même en propulsion

C'est vrai que le "moteur " était un peu juste ce jour là