Vélomobile et vision vers l'arrière

Suite à la mésaventure de Pierre1911 le vélomobile doit il être équipé de ceci ?

A mon avis, c'est inutile. Voir l'accident ne permet pas de s'en protéger.
Comme le racontais pierre, il a bien entendu et vu le véhicule arriver sur lui et c'est normal car les rétro sur un vélomobile offre très peu d'angles mort et sont moins gourmand en batterie .

c'est totalement exact
je n'ai rien à reprocher à la taille des rétros. Une fois installé sur le siège et correctement réglés ils sont suffisants.

en revanche ce que HTC propose me semble bien pour voir ce qui se passe dans la remorque qui suit. Quand on est en couché si la stabilité avec remorque enfant est un large plus par rapport au VD, en revanche il est obligatoire de descendre du couché pour s'assurer que tout va bien. Et dans le vélomobile les entrées et sorties sont sportives et quand il pleut en plus c'est la galère.

donc +1 pour la remorque enfant

quand tu ne transportes pas d'enfants ça vaut aussi le coup de la garder ça peut faire tampon au cas ou.......

Quand un vehicule se rapproche a 30 kmh du vehicule precedent il y as une distance X ou un freinage meme tardif devrait minimiser l impact
Avec toute l electronique embarquee sur les voitures modernes ne serait il pas possible de calculer ce moment et de declencher un fort freinage, limité par l ABS,et ainsi diminuer considerablement le choc?????
C est un radar plus un calculateur agissant sur le servo frein

J'ai vu BMW expérimenter ce genre de choses. la voiture est lachée dans le périphérique parisien et se débrouille seul pour éviter toute collision. Cela marche mais n'a pas l'air à la porté de toute les bourses.
Dommage car cela est bien plus efficace pour la sécurité que n'importe quel système de caméra, rétroviseur ou feu arrière.

Quand on me prete une voiture moderne je me sens dans la peau d un pilote
d Airbus,toutes ces lumieres (les 4 temoins de ma 2 CV...............que j ai peine a memoriser :-) )

je ne m en occupe jamais ,pour moi je foutrai tout ca a la poubelle
je me dis qu un peu moins de gadget et plus de securite devrait etre possible

Leloublan a écrit:

Quand un vehicule se rapproche a 30 kmh du vehicule precedent il y as une distance X ou un freinage meme tardif devrait minimiser l impact
Avec toute l electronique embarquee sur les voitures modernes ne serait il pas possible de calculer ce moment et de declencher un fort freinage, limité par l ABS,et ainsi diminuer considerablement le choc?????
C est un radar plus un calculateur agissant sur le servo frein

Ca a fait le buz dernièrement avec le test de volvo d'un truc dans ce genre.
La voiture devait s'arrêter avant le cul d'un camion et elle s'y ai encastrée, devant tout un tas de VIP

L'électronique, c'est bien quand ça marche !

C est un peu commme pour tout en fait!!!!!!!!!!!
C est donc pour bientot

Je confirme. Les rétros sont largement suffisant.
Si j'ai un doute que la voiture de derrière m'ait bien vu, il y a deux techniques :
- faire clignoter le feu stop
- donner un coup de klaxon.

je vais de toute façon rajouter un gros feu en travers de type cateyes (ou?) même si j'ébouis un peu j'en userai avec modération la nuit et sans aucune le jour.

C'est quoi le bidule le plus puissant? (je crois que Cavallo avait un zinzin atomique)

Cateye TL-LD1100, Smart Superflash, et il y en a d'autres.
La Cateye est bien parce que équipée de 2 lignes, on active un ou les deux en fonction.
Dans les pires moments j'ai une en fixe et une en clignotant.

Si elle est équipée d'un enregistreur, la caméra aura au moins le mérite de démontrer les responsabilités.

A condition que le support de stockage reste lisible après le crash.

Une boite noire pour banane jaune ...

fabien a écrit:

J'ai vu BMW expérimenter ce genre de choses. la voiture est lachée dans le périphérique parisien et se débrouille seul pour éviter toute collision.

J'espère qu'ils l'avaient testé ailleurs avant

Rah on va pas commencer a mettre pleins de gadgets sur nos velomobiles comme sur les voitures! Sinons ca va devenir des usines a gaz aussi!!

Les accidents, c'est triste mais ca arrive, malgrés de plus en plus embarqués.

Par contre, je me demandais peut etre si une ceinture de sécurité (plutot genre harnais type planneur ) ne pourrait etre efficace en vélomobile pour te maintenir en cas de choc et retournement.
Je vois surtout ca dans les modèles fermés ou tu n'as pas de risque de venir bouffer le bitume directement.

pierre1911 a écrit:

je vais de toute façon rajouter un gros feu en travers de type cateyes (ou?) même si j'ébouis un peu j'en userai avec modération la nuit et sans aucune le jour.

C'est quoi le bidule le plus puissant? (je crois que Cavallo avait un zinzin atomique)

J'ai adapté une Smart Superflash sur mon Quest, et je l'allume même de jour. Surtout de jour, même, elle est suffisamment lumineuse pour ça.
Et les jours de brouillard, je la mets en mode clignotant.