Pour aller de Lyon aux Pays Basque en train avec un trike

Comment faire pour aller de Lyon aux Pays basque avec son trike sans utiliser la voiture ?

Alors oui, je pourrais simplement pauser mon derrière et pédaler, mais j'ai quand même un impératif de temps.

Le train est une bonne idée, qui devient vite souvent compliquée avec la SNCF.

Plusieurs itinéraires possible, soit en passant par Bordeaux, soit Toulouse.

Le plus direct étant Toulouse. Tu as le choix, soit Lyon-Toulouse en TGV qui prend les vélos sur réservation... mais avec un trike, c'est pas fait pour. Soit Lyon-Avignon-Toulouse-Bayonne tout en TER. Là, normalement, ça rentre. Faut juste pas être pressé, tu vas en avoir pour la journée. En pédalant se serait quand même plus long.

Pour la version par Bordeaux, nous étions revenus de Bdx l'année dernière en passant par Limoges et Clermond Ferrand. Tout en TER avec plancher bas, un régal. Trajet que j'ai dû proposer moi même, le guichetier me soutenant que c'était impossible de faire Bdx-Lyon avec des vélos si on ne voulait pas prendre le TGV et les démonter !!! (dès fois, il y en a des bien qui se décarcasse, faut juste bien tomber)

Une bonne source pour les itinéraires trains en France : le site de la DB http://reiseauskunft.bahn.de qui en plus existe en version Française...

tu vas grimper quoi au Pays Basque
il ya un fil a ce sujet..
qui ne demande qu'à être illustré..
Papy volant

Lyon Vallée de la Loire Puy en Velay L'Aubrac La vallée de la Dordogne Cahors Codom Aire sur Adour Orthez et ainsi de suite... il ya un site fantastique qui détaille bien l'itinéraire, mais je ne le retrouve pas .
Pas mal de dénivellé, c'est au pays Basque aussi bien du côté Français que Espagnol que j'ai préfèré rouler, le cycliste y est respecté .
Si cette voir t'intéresse je recherche le site .

Je fais encore le trajet en sens inverse cet été:
-avec le train couchette Lunéa:bruyant* et peu rapide certes,mais bien pratique.
*:ne circule pas sur la ligne TGV



Pour cela je dois démonter:
-son siège résine,
-puis j'enlève la roue arrière avec son porte bagage.
-je replie les haubans arrière (grace à l'amortisseur)
-j'enroule le tout d'un drap avec du ruban adhésif (protection) (je fais attention aux maillons de chaine rapide qu'ils n'en profitent pas pour s'échapper)
-je replie les guidons vers l'intérieur (direction directe):en basculant-pivotant,ils offrent moins de hauteur.

-je rentre le trike sur la tranche

-dans le Lunéa le plus dur est de passer la petite porte juste à côté du "local vélo":il faut en examiner les charnières en l'ouvrant dans un sens,on a plus de largeur (en la tirant???)

à préciser pour le Lunéa (train de nuit):
-réservation vélo obligatoire :+10€
-pas possible de commander son billet par internet pour cette raison.
-quasiment pas de prix Prem's

Mon astuce:
je prends le train du JEUDI soir et non pas celui du vendredi.
Ainsi en 2009,j'étais tout seul dans mon compartiment jouxtant celui pour les vélo (où tronait mon seul trike).
Car ce n'est pas vraiment un local à vélo (d'origine?!),mais un compartiment transformé.

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Seulement 3 vélos pour cet été 2010 dans le compartiment du Lunéa.
Le train ne s'est pas arrêté au répère de quai désigné:j'ai tout mis dans le train de justesse!
en devant courrir comme un fou.

A mon grand désespoir on a pris l'enclume en faisant un journée de pause vers cahors.

el sombrero a écrit:

Je fais encore le trajet en sens inverse cet été:
-avec le train couchette Lunéa:bruyant* et peu rapide certes,mais bien pratique.
*:ne circule pas sur la ligne TGV

Tu as dû tomber sur un type bien à la sncf... nous souhaitions rentrer par ce train l'an passé, on nous a dit qu'il ne prenait pas les vélos !!!
D'où le Bdx-Limoge-Clermont-Lyon.
Au moins, cela nous a permis de rencontrer un bentrider solitaire, à Limoge, au détour d'un marché... peut-être se reconnaîtra-t'il?