choix de modèle pour un novice !

Bonjour,
Je souhaite me mettre au trike, car je ne supporte plus les selles de vélo...
Mais étant novice, quelle machine me conseilleriez-vous ?
Je n'envisage de ne faire que de la route.
En vélo de route, je roulais 3-4h à environ 27-30 km/h.
J'habite le Morbihan...
J'ai vu les catrike speed, road et expédition. Lequel correspond le mieux à mes attentes, sachant que je souhaite une assise confortable mais plutôt sport (vaut-il mieux une coque ?) ?
Il y a aussi ICE, challenge et j'en oublie sûrement...Mon budjet serait de 2000€ environ.
Faites moi part de vos expériences.

Merci.

si ta motivation vient juste du non support des selles de vélo, tu trouveras le meme confort sur un trike et un vélo-couché

pour aller avec ton budjet regarde par ici:
http://www.bentokaz.com/consulter.php?type_equip=0&type_annonce=Vente&ordre=date_pub&desc=1

il y a au moins 2 Cat Speed à moins de 1900€

tu lis déjà toute la rubrique trikes..
mais oublies les moyennes de 27..30 en tri
a moins d'avoir 400 watts
ensuite qq essais
ensuite...tu affines ton "cahier des charges"
ensuite tu fais le chèque!
peut être pour un deux roues...
Papy volant

Bonjour,
Où habites-tu dans le Morbihan? Nous sommes un certain nombre de pratiquants, tu peux venir essayer mon deux roues quand tu veux, je suis sûr que d'autres t'offriront la même possibilité en deux roues ou en trike.
Comme dit souvent ailleurs sur le forum, fais des essais avant de te décider.
Ian

Bienvenu, si tu est plutôt sport et que tu aime une conduite vive et nerveuse essaie un catrike speed ça devrai te plaire.
A+ Francis.

Ok, pour le catrike speed...Mais j'ai lu que ce modèle avait plein de petites casses liée aux nombreuses et importantes vibrations...Sans doute que la qualité du bitume joue, mais est-ce logique, qu'à plus de 2000€ ce soit le cas ?!
Choisir un vélo couché !?...Je trouve l'engin bizarre et pas rassurant ...Faut sans doute s'habituer, mais sans savoir pourquoi, je suis attiré par les trikes...C'est comme avec les filles, faut pas se demander pourquoi on préfère les blondes ou les brunes...Ou les deux !!!

Pour ceux qui roule en trike, quelles sont les moyennes obtenues ? Je sais que ça dépend de la forme du bonhomme, du parcours et des conditions météo mais j'ai besoin de repères...

Aussi, pouvez-vous me conseiller sur les technologies à connaître et les points à regarder avant de signer le chèque, sachant que c'est pour une utilisation disons "sport" (3-4h le dimanche).
(Cadre, roues, périphériques...)
(Direction directe ou non ? intérêt ?)
(Choix du siège - coques ou souples ?)
(...)

Merci.

Un speed avec plein de petites casses? Je savais pas, moi j'ai pas de problèmes, c'est pourtant pas les routes pourries qui manques par chez moi, au contraire un chassis monobloc et une direction directe donc sans pièces supplémentaires ça limite les risques et puis on est pas obligé de rouler avec des pneus gonflés a 8kg, si tu a des doutes il faut en essayer d'un peut toutes les marques pour te faire une idée car ils on tous une philosophie differente et des qualités d'équipement different il y en a pour tout les gouts.
Bonne recherche et a bientôt.
A+ Francis.

J'ai lu ça là :
https://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/catrike-speed-apres-4000km-t2582-15.htm

Mais c'était en 06/2007 et sur un 700 !

Peut-être qu'il y a eu des améloirations depuis ? Cela dit, faut pas que je me fasse une idée juste sur un vieux post !...

Merci.

Le problème n'a pas vraiment l'air de venir du trike mais de l'utilisation que l'on en fait et en particulier des pneus utilisés, quant au 700 il ne faut pas perdre de vue que c'est une bête de course pas vraiment faite pour passer partout dans toutes les conditions.
Pour un catrike: tu choisi une utilisation en tenant compte de tes envies et de l'inclinaison du siège(pas réglable puisque faisant partie intégrante du chassis) et ensuite tu joue sur les pneus pour affiner ta machine en fonction de tes gouts.
A+ Francis.

ben moi, j'en suis à mon, 2ieme catrike, d'abord un Speed que j'ai vendu à ROAD.RUNNER puis un 700... je n'ai jamai eu de problème et pourtant je ne les épagnent pas...
c'est vrai que je conseille les sieges en mesh... pour le reste comme le dit papy, oublie les moyennes que tu annonce... je fait du 20/22 km/h sur des distances de I00 km ... alors ???

Surtout, si tu achètes un trike, bien vérifier qu'il a trois roues, sinon ce n'est pas un vrai...
Bon je sais, je

ok les gars, j'ai compris qu'on ne pouvait pas aller aussi vite, mais pourquoi au juste ?
1) le poids du truc ?
2) le rendement ?
3) les relances ?
4) la "philosophie" de pédalage ? Car sur ce point, j'ai le sentiment que les trikers sont plus "cool" que les bikers !? Ils sont plus axés rando au long cours ou découverte, non !?

20-22km/h, c'est moins vite qu'un VTT sur route et pas avec des slics !?
Faut se faire une raison !
Cela dit les sensations sont-elles plus intenses de part la position ?

Et ben Didier ça vas fort, le beau temps girondin te vas bien.
Moi j'aime bien!
A bientôt Francis.

bubu1 a écrit:

ok les gars, j'ai compris qu'on ne pouvait pas aller aussi vite, mais pourquoi au juste ?
1) le poids du truc ?
2) le rendement ?
3) les relances ?
4) la "philosophie" de pédalage ? Car sur ce point, j'ai le sentiment que les trikers sont plus "cool" que les bikers !? Ils sont plus axés rando au long cours ou découverte, non !?

20-22km/h, c'est moins vite qu'un VTT sur route et pas avec des slics !?
Faut se faire une raison !
Cela dit les sensations sont-elles plus intenses de part la position ?

Une roue de plus qui créée de la résistance.
Des roues plus petites qui roulent moins vite.
De par sa forme, le trike absorbe une part de l'effort.

Mes moyennes sont de 20 à 25 km/h en trike. En vélo de rando avec le dos plié, mal aux lombaires et aux fesses, je roulait à 27 voir un peu plus il y a quelques années.

Côté sensations, un Speed par exemple en descente c'est quelque chose ! On est à la hauteur d'un karting. Les descentes c'est géant ! Certes les montées sont plus longues mais tellement plus confortables.

Bonjour bubu .

tu peux essayé mon speed si tu veux , autrement tu as cyclophil qui a un azub et je viens de faire une cyclo avec lui à MALESTROIT , et ça roule son trike aussi.

Jean-Pierre,

Tu me rassures sur les moyennes, mais faut "bosser" hein, (On a rien, sans rien !)
Un essai me ferait vraiment très plaisir, surtout que tu as un speed (c'est le seul qui m'ait tapé dans l'oeil...avec le 700 ) ! Sympa la proposition ...Moi, j'habite Missiriac. Je pense que je vais t'appeler
Je fais 174 cm (jambes assez longues EJ = 84.5 cm).
Si tu souhaites également essayer un VTT spécialized 2010 (semi-rigide en carbone), pas de souci, ça me fera plaisir de pouvoir échanger nos sensations...Et de faire connaissance !

A bientôt

un +1 sur les moyennes :
en VD et en cyclocamping : moyenne sur 10 jours de voyage : 16 km/h avec des max jusque 18km/h de moyenne, en velotaf jusque 21km/h, couramment 19.5
avec le JLP en cyclocamping jusque 16km/h, moyenne de mon voyage vers Paris 14km/h, en velotaf max 19.5, couramment 17.... PQ? On parle souvent de la 3eme roue qui frotte, bon euh je suis pas convaincu, par contre je ne sait pas pousser aussi fort sur les pédales, ca me parait évident. Si ton truc est vraiment de rouler vite et longtemps, tu risque la déception avec un trike

Il faut relativiser avec les moyennes ( on fait du 28 sur un circuit roulant ou les premiers font du 41 ).Ce soir seul sur 68 kms je fais du 20 de moyenne ( c'est vrai que j'avais personne à faire souffrir ) et j'ai l'impression d'avoir bien roulé ,ça veut dire que Vélosteph sur une cyclo un petit peu énervé peut faire de bonnes moyennes aussi mais il a raison que pour rouler vite et à sa main il vaut mieux un 2 roues .
Pour moi le trike c'est plutôt une philosophie .

Moi, petite nana, je roule sans fatiguer à 20-22 en moyenne avec le Kett (3-4h sur du plat), aller au-delà demande un effort pour maintenir, mais cela dépend vraiment du revêtement de la route. Ceci dit, il m'a fallu 1000 km pour être vraiment bien musculairement parlant (c'est mon premier VH).
Les descentes? trop de la balle... sans les freins et même pas peur.
L'intérêt premier est le confort, la détente, pouvoir se liquéfier au soleil ou de fatigue sans risques de chute... oui, vraiment une philosophie.

Pour la vitesse, un deux-roues semblerait mieux adapté. Je roule plus vite, facilement à 25-27 sur l'hurricane, avec une plus grande sensation de liberté. Mais cela me fatigue plus vite en raison de la concentration qu'il me demande vis-à-vis de l'équilibre et des manœuvres à basse vitesse... peut-être parce que je suis encore débutante sur deux-roues.