etrier pour NC RH205b ?

nine continent a change ses flasques sur les nouveau moteur RH205B (et FH205B).
il y a maintenant 15.5mm entre le disque et le moteur.


est ce que les avid bb7/bb5 sont assez étroit pour être monté ?

il n'y aura pas d'accès cote roue pour le réglage.
est ce que le réglage se fait bien cote extérieur sur ces étriers ? (sur mes tektro, il faut passer une clef alen dans les rayons pour régler la plaquette intérieure)

je monte regulierement ces moteur ( en 6*10 et 5*12 ) sur des VTT , l'ideal est de mettre un disque en 203mm pour avoir le plus de place possible ( ca passe juste ....)

pour les BB5 et 7 oui le reglage se fait par un mollete accessible sur le coté ( pas de cle necessaire )

merci guillaume

aurais tu la mesure exacte de la partier interieure de l’étrier BB7 ?

les flasque sont maintenant droit donc il n'y a pas plus de place pour l’étrier avec un 200mm que avec un 160.
je crois que un 200mm ne passe par dans le bras arrière du condor.

pour un moteur avant il y a 14mm entre le flasque et le disque.

un bb5 c'est 20,5mm ....

donc ça ne passe pas ?

si tu es un peu patient d'ici quelque jours je fais un montage sur un VTT , je prendrais des photos !

Mesuré 14.5 mm sur le mien, et 17 mm nécessaire pour un BB7 non modifié. Ca m'embête de me passer des BB7, donc on va voir ce qui peut être fait...

ha, un bb5 passerait mais pas un bb7, c'est bien ca ?

la modification consiste à limer un peu ?

il y aurait moyen de décaler le disque car il est un peu trop a l’intérieur. je vais tacher de mesure combien exactement.
mais je ne vois pas bien quoi mettre pour conserver un bon point d'appui sur toute la surface de contact.
a moins de ce ne soit pas critique ?

je vais de toute façon attendre un peu avant de commander.

Euh... non: le BB7 fait dans les 17 mm, le BB5 dans les 20 mm, et il y a entre 14.5 et 15.5 mm, me semble-t-il. C'est encore un peu flou, il ne me semblait pas que le BB5 est plus large que le BB7, je dois retourner mesurer.
Limer, il faudrait plutôt supprimer la roue de réglage pour que cela passe. Ou décaler le tout, côté disque ou côté roue. Les différentes solutions en cours apporteront je l'espère différentes idées à comparer.

Pour l'appui, ce n'est pas critique je pense puisqu'il existe des entretoises qui ne touchent pas sur toute la surface, bien qu'il y en ait qui soient continues également.

bonne nouvelle

sur le RH205B, on peut facilement récupérer 5-6mm en déplaçant le disque vers l'extérieur; il se trouve alors dans la position standard c'est a dire au centre de l'étrier fixé normalement sur le cadre.
on dispose alors de 20-21mm entre le disque et le moteur ce que devrait permettre de faire passe les BB5 et BB7.

par contre je ne trouve pas cela terrible de mettre 3 rondelles de 2mm sur chaque vis du disque. les vis risquent de subir des contraintes latérales trop importante.

Cavallo, tu parlais d'entretoises continue, on peut trouver cela ou ?

niveau hauteur, il faudra limer un peu la pièce d’adaptation de l’étrier car le disque est un peu trop bas a cause de l'axe qui est plus gros.
mais je suppose que je ne vous apprend rien, c'est un classique.

http://www.veloplus.ch/AlleProdukte/BremsenScheibenbremsen/ZubehoerErsatzteilefuerScheibenbremsen/DISTANZSCHEIBENDISCSHIMSfuerScheibenbremsen.aspx
le 3e, mais pour 6 mm ce sera un peu limite, il faudrait en mettre un sacré paquet.

En final tu as fais quoi jean-christophe ?
Idem, 14 mm... je peu poser une cale de 1.5mm
Si non il faut écarter... limer d'un coté... y a moyen de gagner 5 mm mais mettre 5 mm de cale... non merci.
a+

jeff

Pour rentrer un frein avide BB7, voici ma solution...

Comme d'hab, on sort une lime :


On commande trois cale de frein à disque :

On ajoute la même épaisseur en rondelle sur l'axe.
Et c'est bon... enfin y a un rabe 1 mm...

Je suis très content d'avoir investis dans un pied à coulisse...

a+

Jeff

désolé JF, je viens seulement de voir ta question

j'ai finalement mis des rondelles mais j'ai vu que ebike.ca proposait la piece qui va bien (comme a leur habitude)

ca fait 2.5mm d'epaisseur, il en faut donc 2 pour un moteur arriere.