PG-bikes, une grosse arnaque ?

Un collègue de boulot m'a envoyé une news sur l'Equipe qui parlait (entre autres) du Blacktrail BT01 de PG-Bikes:

http://www.sportetstyle.fr/articles/SL-R-velos-hype.php

Un VAE en carbone, qui irait à 100Km/h max avec 200Km/h d'autonomie...

Suis allé voir le site:

http://www.pg-bikes.fr/

et là...

Déjà les choppers à gros pneus qui avec une batterie 36V 10Ah font 80kms au minimum, même a 25 de moyenne sur le plat, je suis sceptique...

Mais le VAE high tech tout carbone qui pèse 19Kgs, peut faire des pointes a 100Km/h ou rouler entre 30 et 50 Km/h sur 160 kms...

le tout avec 48v/17Ah, soit 800Wh environ, ce qui nous ferait du 4-5Wh/km à 30km/h mini de moyenne, 20Wh/kms pour 100km/h...
La je pense qu'il y a bidonnage et intox sur les chiffres

Il atteint peut-être 100km/h; bien lesté en descente à 15% moteur débranché du contrôleur...
il roule plutôt à 30-45km/h en général -> seul truc à peu près réaliste
Avec une marmule dessus, et en restant entre 25 et 30, sur le plat, il peut peut-être atteindre 200kms sur une journée...

le descriptif est on ne peut plus flou, techniquement parlant, mais le prix... A part un milliardaire qui ne sait pas quoi faire de son fric...

Même les chopper a 2300 roros minimum c'est un peu osé quand même !

A votre avis ???

je suis aussi sceptique que toi ...

je penses que les gens de PG bike sont de tres bon commerciaux ( jolis site , bonne com' etc ) mais pour avoir vus leurs velo a l'eurobike y'a 15 jours , ca fait un peu bricolage , meme mon basman etait mieux fini pour un tarif bien plus bas ... par contre il ne roulait qu'a 40 km/H mais a gravis le mont ventoux pour de vrai

De quoi renforcer le scepticisme

Vu le prix que le diable les emportent.
Vous avez vu le nombre d'exemplaires en vente ?
C'est très Malin je dirai moi.
Ils se la jouent luxe les gars

@ Guillaume; j'attendais ta réaction, connaissant ton cruiser...

@Vindwa; Je devine que le site a "mauvaise réputation" selon WOT, qui est un système d'évaluation à priori... Mais on dirait que ce site-là n'a pas encore été évalué ? Ou alors tous les indicateurs sont au rouge mais j'suis pas sûr de bien voir...

Lorsque j'ai vu le site d'acceuil générique, façonné de façon stéréotypée orientée e-commerce, j'ai tiqué; traduction dans plusieurs langues approximative, mélanges douteux, descriptifs approximtifs; ca sent l'européen qui importe des trucs chinois/taiwanais ou même le taiwanais tel performer qui vend directement à qui veut...

Moi ce qui me fait le plus marrer c'est les prix hors de propos et les performances promises; du jamais vu, que dis-je, une révolution dans le VAE !

Un bobo friqué tendouille pourrait tomber dans le panneau...

@HTC: ouais, El Diablo est pas loin, d'ailleurs l'engin lui-même semble diabolique
l'effet série limitée ca marche pas pour moi, mais s'ils trouvent des gogos pour l'acheter...

S'ils vendent les 667 exemplaires cela approchera de très près les 40M d'€ soit une coquette somme

Le détail qui tue ! Les fils rouge, blanc,... au niveau du guidon
http://hyarmen.pair.com/sitesm/pgshops/0002/product_info.php/info/p410_Black-Trail.html

Sinon, C'est juste un VE carbone...et avec 48V 17Ah...on ne va pas aller si loin !
Celui qui se fait monter un VE carbone chez xxx en aurra plus pour son argent...et ce sera un exemplaire unique ! pas un truc à 667 examplaires...

Oui c'est marrant, la "tendance" qui consiste a justifier le prix d'un truc uniquement par sa rareté...

Pour ma part mon tout nouveau Speculoos, pièce unique faite sur-mesure à la main en 4 mois par un vrai artisan du cycle on ne peut plus local m'est revenu à moins cher que mon M5 de série que j'avais acheté en 2007 pour débuter, alors la rareté qui fait le prix...

(après ca je dis pas que mon artisan à gagné correctement sa vie, d'ailleurs je pense que le prix est sous-évalué...)

Pour un VAE carbone faudrait juste bien faire attention aux contraintes côté axe de roue; peu de vélos carbone doivent être prévus avec le facteur de sécurité nécessaire pour cela...

Mais bon, le gain de poids par rapport au poids global justifie-t-il le carbone sur un VAE:

Vélo alu ou acier de 12 kgs + 7Kgs de moteur/controleur +10Kgs de batterie -> 29Kgs
Vélo carbone de 9Kg (restons raisonnables hein) + 7 + 10 -> 26Kgs
3 kgs de diff sur une masse totale de 26 ca ne fait que 11.5% de + sur le PV, et si on rajoute un type de 75 kgs dessus ca nous fait 3% de diff sur le PTR; autant dire que le jeu n'en vaut probablement pas la chandelle dès que le moteur principal du bouzin est électrique... non ?

D'autant plus que c'est vendu comme un véhicule "urbain", à priori plus souvent utilisé sur le plat donc...

En fait pour le BlackTrail, je pense plutôt à de la grosse intox, en se servant des photos d'un proto unique, pour faire parler de leur marque et faire venir des gens sur leur site

autre exemple ( qui a le moteur en commun avec le PGbike , "clean mobile" ) le 3element :

3element

je l'ai essayé ,toujours a l'eurobike , tres bof , acceleration moyenne , et surtout de gros craquement dans les moyeu rolhoff lors des changements de vitesse , heureusement que les hotesses etaient charmantes ....

autre example le GRACE :


GRACE

a part une finition tres belle ( fabriqué par la marque haur de gamme Nicolai ) le moteur est un simple 9C RH205 , mais le commercial n'a pas voulu me dire quel bobinage ils utilisaient .....


tout ces "velo" ont en commun de beau site internet , une com' efficasse , de belle plaquettes mais malheureusement des perf vraiment pas a la hauteur