Voiture électrique versus mafia pétrolière

elle m'a gavé a la moitié ta vidéo !

LAF ! ! ... !

Mot clé + hydro Québec

Je retranscris un extrait du commentaire off dans la première minute de la première vidéo :

Citation :

[Le lobby pétrolier] fera une autre victime, Ivan Makhonine, un savant russe richissime réfugié en France. Il est l'inventeur d'un carburant synthétique révolutionnaire ; tiré des déchets du charbon, ce carburant offre l'inappréciable avantage d'être ininflammable accidentellement. Testé avec un succès total par la Marine et l'Aéronavale françaises, jamais il n'obtiendra l'homologation officielle qui eût permis sa commercialisation. Après la Seconde Guerre mondiale, le carburant Makhonine subira de nouveaux tests aussi probants. En vain. Makhonine mourra dans la misère, emportant avec lui le secret de son carburant.

Sur Wikipédia, on trouve ceci :

Citation :

Il est notamment l'inventeur [...] du carburant Makhonine, carburant alternatif présenté comme miraculeux par certaines sources. La lecture de son brevet indique qu'il s'agit simplement d'une transformation de résidus lourds (pétroliers ou autres) par cracking, procédé largement employé dans le domaine pétrolier.

Bref, moi, je ne vais pas plus loin : voici manifestement une énième théorie du complot, qui soupçonne les pétroliers de posséder dans leurs coffres-forts les brevets du moteur à eau et ignore qu'un brevet est par définition une invention publiée.

Dans les arnaques qui ont la vie dure... La voiture à air comprimé semble aussi très bien placée... Tiens, encore une news de ce jour... Et cette fois, c'est en Suisse qu'une usine va se construire d'ici mars prochain...


http://www.romandie.com/infos/ats/display2.asp?page=20101005190952820172019048164_brf063.xml

Berne: le premier véhicule à air comprimé suisse prend forme
Le premier véhicule à air comprimé "made in Switzerland" verra le jour en mars 2011. Les travaux d'installation d'une chaîne de montage débutent ce mois d'octobre dans les locaux de l'ancienne usine Boillat du groupe Swissmetal à Reconvilier (BE).

"Pendant une année environ, cette chaîne de production pré-industrielle nous permettra de sortir d'usine 150 véhicules par mois", indique Me Henri-Philippe Sambuc, promoteur du projet de la société Catecar SA, dans un communiqué publié ce mardi. Objectif: produire ensuite 700 de ces mini-automobiles urbaines par mois.

L'autonomie du premier modèle, l'Airpod, avoisine les 200 kilomètres. Pour le recharger, deux options existent. S'arrêter dans un garage ou une station service et utiliser un compresseur industriel, l'opération prend alors quelques minutes. Ou alors recharger le compresseur intégré au véhicule par exemple chez soi. L'opération prend là quatre heures.

Le moteur fonctionne notamment au moyen d'une réserve d'air comprimé chargée dans le véhicule. Il ne pollue pas et n'émet aucune émission de CO2. Coût estimé du premier modèle: entre 10'000 et 15'000 francs, selon Frédéric Burnand, en charge de la communication du projet.

Plusieurs villes, entreprises mais aussi des privés ont manifesté leur intérêt. Parmi eux, Neuchâtel, Renens et l'Aéroport de Genève, poursuit M. Burnand. Des emplois devraient par ailleurs être créés. "Au départ, une dizaine de personnes travailleront sur place mais nous pensons que leur nombre pourrait atteindre 120, début 2012".

L'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne est aussi de la partie puisque plusieurs de ses start-ups vont coopérer avec Catecar. Selon le communiqué, "en particulier dans le domaine des techniques de moulage et du concept de flottes de véhicules en co-voiturage, complément aux transports publics".

(ats / 05 octobre 2010 19:09)

On en cause ici:

https://velorizontal.1fr1.net/le-bar-f6/l-airpod-voiture-a-air-comprime-made-in-switzerland-t12357.htm