Répliques aux réflexions désobligeantes des gens

En vélo (toutes formes confondues), plus tu roules à droite, moins tu es respecté. Je plussoie donc le fait de prendre toute la place dans les endroits où un dépassement serait risqué, ronds points, rues étroites, approche de ralentisseurs en descente...

J'ai d'ailleurs suivit des cours d'une association de promotion du vélo belge qui dit exactement la même chose , je l'ai appliqué depuis et à l'exception de quelques énergumènes qui n'accepte pas de ralentir même en virage dangereux, 98 à 99% des conducteurs ont une attitude très différente. La communication non verbale cycliste-conducteur est plus clair, pas d'équivoque, "double moi su l'autre bande".

Lorsque je conduisais des camions il m'arrivait aussi d'utiliser ce langage clair, au lieu de serrer à droite dans des routes un poil étroites, je roulais au milieu pour dire à celui d'en face met toi sur le coté, et cela marchait très bien et provoquait beaucoup moins de situations problématiques.

Nous savons tous qu'ils nous voient mais que leur cerveau a du mal a interpréter ce qu'ils voient. Pour simplifier cette interprétation et gagner quelques secondes qui sont précieuse lors du freinage, se mettre au milieu de la bande de circulation simplifie le problème à "je sais pas ce que c'est mais c'est au milieu donc ralentissons"

La charmante dame qui donnait ce cour nous a fait une démonstration en rue et on aurait presque dit une maîtresse SM qui domptait le conducteur citadin via son charme(elle en avait à revendre) et la manière de se positionner sur la route. Comme quoi une belle femme sachant manier sa monture peut avoir autant d'attrait (sur moi comme sur les automobilistes) que le stéréotype de la belle femme dans la belle voiture.

Bien à vous

Bouquetin

hube68 a écrit:

En vélo (toutes formes confondues), plus tu roules à droite, moins tu es respecté. Je plussoie donc le fait de prendre toute la place dans les endroits où un dépassement serait risqué, ronds points, rues étroites, approche de ralentisseurs en descente...

En montagne ,c'est aussi très vrai.
Autant en descente qu'en montée.
Ce sont peut-être les motards qui m'y font le plus peur,pour ceux qui roulent pour faire un chrono.
L'un deux a encore jouer à se voir dans mon rétro de trike pour s'y mirer avec sa Go-pro.....,le tout à 80 km/h (et moi à 4 km/h!).

En descente,je n'hésite pas à me placer au milieu de ma voie de circulation,sinon les voitures "gardent" toute la chaussée pour elles.
Et même de temps à autre ,il faut faire du forcing,comme dans la descente (ou la montée) du col du petit Mont Cenis
(où 2 voitures ont du mal à s'y croiser,de même pour une voiture et 1 cycliste).
En roulant trop à droite,les voitures ne font plus aucun effort pour circuler.

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De plus en roulant trop à droite,on peut ne pas être vu de loin dans un parcours avec des virages en "s" et/ou trop ombragé.
Pour la biodiversité au bord des routes,il arrive de plus en plus qu'on ne tonde pas ou très peu les bas-côtés,
parfois envahis de hautes herbes comme cet été où la pluie leurs a été très profitable.

Avec un écarteur, ça calme quand même un peu.

Mais c'est pénible car avec le vent, sa fini toujours par se rabattre

J'ai l'impression que l'écarteur fait tous le contraire, je trouve qu'on me double de plus prêt depuis que je l'ai installé et cela malgré que je l'ai rallongé.

La meilleur technique est de prendre sa place et de rouler au milieu de sa voie surtout dans les rues a sens unique.

LAF ! ! ... !

Pour l'instant je suis en VD (ça ne va pas durer ) j'ai mis un écarteur au bout d'une tige en alu de 1 m avec 3 rubans rouge et blanc de 50 cms qui flottent au vent
Je peux vous assurer qu'il s'écarte de peur de rayer leur carrosserie,
j'ai monter cette tige avec des caoutchouc au cas ou....donc c'est souple et je ne risque pas la chute.
Quand j'aurai prochainement mon trike, je verrai si je dois faire la même chose ??

laf_ange a écrit:

La meilleur technique est de prendre sa place et de rouler au milieu de sa voie surtout dans les rues a sens unique.

LAF ! ! ... !

Mais c'est l'évidence même! Il n'y a que cela qui marche vraiment. En plus, monter de jolis fanions/drapeaux/... sur nos vélos couchés dont le principal avantage est l'aérodynamique, je vois pas trop l'intéret, vous anéantissez tout bénéfice de cet ordre là. Je fais entre 3000 et 5000km/an dans Bruxelles, qui est quand même d'après certains "la ville la plus embouteillée d'Europe" cj'ai très peu de problème de frolements etc...

Velosteph a écrit:

Je fais entre 3000 et 5000km/an dans Bruxelles, qui est quand même d'après certains "la ville la plus embouteillée d'Europe"

Ouah, en trike, donc avec le nez à hauteur des tuyaux d'échappement... comme les pauvres bébés en poussette!

Les belges sont sans doute un peu moins dieselisés que les français, mais ça doit quand même bien empoisonner. Parfois je me dis qu'en circulation purement urbaine, un VD est p'tet quand même mieux pour la maniabilité, la visibilité et pour respirer de l'air un tout petit peu moins chargé

Ouais qu'est ce qu'on boulotte en Co2 de m***e en ville surtout en trike , j'ai les yeux au niveau des plaques d'immatriculation généralement


Heureusement je suis en rase campagne alors je m'en plains pas trop

Le CO2 n'est absolument pas gênant, on ne le perçoit pas et il n'est pas toxique (tant qu'il reste un peu d'oxygène mélangé). Par contre le CO, les NOx, les SOx, benzènes et autres molécules dites "aromatiques" et surtout les particules diesel, y compris les nanoparticules qui traversent les filtres "à particules" et se retrouvent définitivement dans les bronchioles et même dans le sang

Moi je dis "le tuyau d'échappement du moteur à pétrole devrait sortir au milieu du volant". Cela changerait beaucoup de choses, surtout pour les cyclistes!

Ah oui c'est bien vrai
Merci pour ton cours de remise à niveau en physique

Pourtant à l'école j'étais dans le top 3 en sciences physiques

hube68 a écrit:

Velosteph a écrit:

Je fais entre 3000 et 5000km/an dans Bruxelles, qui est quand même d'après certains "la ville la plus embouteillée d'Europe"

Les belges sont sans doute un peu moins dieselisés que les français, mais ça doit quand même bien empoisonner.  

Pas tout à fait, en 2010, 76 % en Belgique, 71 % en France
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/l-auto-en-chiffres/s-891-evolution-du-nombre-de-voitures-diesel.php

hube68 a écrit:

Le CO₂ n'est absolument pas gênant, on ne le perçoit pas et il n'est pas toxique

Mais il modifie le climat planétaire. Juste un rappel.

Toute façon tout ce qui roule au pétrom***e restera du poison pour nos pauvres poumons.

Y m'font rigoler avec leur pseudo normes antipollution , ça pollue quand même.
Y a pas de soi disant seuil de tolérance , c'est 0 , point barré

(n'hesitez pas a continuer cette discussion dans un fil au sujet plus proche, la peut-etre? https://velorizontal.1fr1.net/t6331p195-la-pollution-atmospherique-est-bien-la )

C'est aussi ce que j'envisageais de suggérer, mais je craignais de paraître désobligeant

hube68 a écrit:

Ouah, en trike, donc avec le nez à hauteur des tuyaux d'échappement.

sauf que je suis rarement englué dans les files .. De la même façon que je n'héiste pas à prendre ma place je ne reste jamais derrière et utilise les zones avancées pour cycliste au max, et quand il n'y en a pas je passe devant

Tiens j'avais oublié :

Je devais avoir mon trike depuis 3 semaines.

Il devait me rester 17 kms avant la maison.

J'avais repéré deux scoots , sans plus.

Mais 10 kms plus tard , coup d'oeil dans le rétro :

Bord*** sont encore là ces deux là , je me rappelle qu'ils étaient déjà derrière moi au feu rouge.

Pas envie de me faire suivre jusqu'à la maison.
Alors ni une ni deux je pédale jusqu'à la gendarmerie.
Ben oui quoi.
Des gugusses en brêle de nain en plastoc qu'avance pas j'en connais pas.
À la limite des motards mais pas de ça

Le temps que le gendarme sorte dehors ils ont pris la poudre d'escampette

Avant d'être chez moi lors du dernier km j'ai bien regardé derrière moi, et apparemment personne

Depuis plus rien de ce genre.

Tu as porté plainte pour harcèlement?

Non c'est les petites natures qui déposent plainte pour du menu fretin

Moi j'en suis pas une

Cette semaine j'ai vu notre maire.

Y me dit : c'est dangereux ton vélo , tu est bas.

Chu célèbre dans le village avec ce trike du coup , mais y a moins de 400 habitants  

Bon j'avais pas le temps de débattre avec ça.

Je lui dit :

Meeeuuh non.
Des fois je roule exprès au milieu pour empêcher les dépassements abusifs sans visibilité , comme dans certains virages et aussi dans les ronds points.
Au revoir.

J'ai omis de lui dire :

-C'est les automobilistes qui sont dangereux.
-J'ai un fanion jaune fluo.
-Ils évitent pourtant bien les bouses de vaches donc ils me voient.

Ville de banlieue parisienne à 19:30.
J'arrive en roue libre à un feu, où attend une dame full lookée "bobo" de la tête aux roues du vélo.
Surprise, elle sursaute.
Œil noir et soupçonneux devant mon Alleweder, que les bandes de led déguisent en auto tamponneuse.
Elle, mode reproche : "Vous roulez en kart sur la route ?"
Moi, voix Nintendo : "Ouiii, je suis Mariooo !"
Elle "bug", la bouche hésite sur un sourire de limande....
Au feu vert, je la laisse à sa perplexité ...

Le lendemain, sur la même avenue, je la rattrape !
Elle : "bonjour Mario !"
Moi : "b'jour, maintenant qu'on se connait, appelez moi Super !"
Elle : re-bug ..... arrêt complet au milieu de l'avenue
Je ne l'ai pas revue.
J'espère que je ne l'oblige pas à faire un détour pour ne pas tomber sur "le fou"

@ PatsyGarett : si tu la retrouves dis lui "Quoi d'neuf Docteur ?"