Des rosalies en ville ?

Bonjour,

Une voiturette à pédale comme celle qui sont en location à la plage, genre "4places adulte + 2places enfants".
Mais en ville, est-ce possible ? est-ce autoriser ?

les "rosalies" ?

ben quand tu les loues, tu roules bien en ville avec, non ?

en fait, je vois pas où pourrait-être le problème ...

Bien enfaite je me demandais si la législation n'était pas strict sur ce type de véhicule "4roues" embarquant plusieurs personnes en "ville" et non à la plage.

selon mon expérience, je n'ai pas conduit la rosalie sur la plage, mais sur les pistes cyclables et sur la route ...

je ne pense pas qu'on autoriserait la location et l'utilisation d'engins illégaux sur la route ...

Mon premier point de vue est pour proposer aux personnes n'ayant pas de permis ou carrément des difficulté ou pas de moyen de locomotion et donc de leurs proposer ce véhicule "propres" louer au mois comme par exemple pour les personnes ayant un handicap proposer des modèles assister/sécuriser "ceinture.. "les Rosalies ont souvent une surface de toit ou il est faisable d'y installer un panneau photovoltaïque".

J'ai trouver dommage que sa ne ce fasse pas en ville, et donc améliorer ce véhicule pour optimiser et réduire la pertes de calorie vent/dépense, comme y intégrer un arceau et une toile imperméable tendus avec des roue pleine.

trop souvent ce véhicule pouvant faciliter la vie quotidienne de beaucoup de gens, ne ce loue qu'en camping, plage, mais pourquoi pas en centre ville urbaine voir ses alentours tel que campagne

ça fait penser à ce genre de truc :
Cyclospace
Cyclospace v3

mais partir sur une base de rosalie, ça ne me semble pas forcément une bonne idée : c'est lourdingue, une rosalie, costaud certes mais lourd !

Oui c'est vrai qu'une Rosalie seul, c'est pas facile à gérer surtout en côtes... sur ce site ont peut savoir le poids:
http://www.locavel.fr/

90kg pour la "sport" et 120kg pour la "bus", mais fabrication en inox donc lourd sans compter le châssis tubulaire acier certainement...

il serait donc faisable de réaliser une Rosalie en full aluminium, châssis tout en restant léger et moins chère en investissement:
http://www.leboutte.fr/catalogue_FR_Metaux_aluminium_tube-rond.html

Tout en restant économique les sièges en ouate de cellulose ou bien mousse de polystyrène, jantes sans bâton donc pleine, freins à disque sur arbre de transmission "c'est qu'une idée" l'idéal serait la réalisation de 4roues motrices, et bien sûr la toile imperméable...

Qu'en pensez vous ?

Il y a ce fabricant de Cuistax, avec tout un tas de modèles de 1 à 8 places et des offres en occasion :
http://www.qualitygocarts.be/

wouah c'est super ce site merci sitch

Il y a http://www.toulouse.cycloville.com/home à Toulouse.

Les rosalies laissent à tous ceux qui les ont essayées le souvenir de leur lenteur dûe non seulement au poids, mais aussi à la position de pédalage.

flute, je n'ai plus la photo ni les références
A Paris, dans le 13e, j'avais vu une voiturette à pédale à louer
Je chercherai çà
edit :
c'est bien çà, cyclospace
les sieges en tubes de piscine m'avaient paru une bonne idée contre la dégradation

jull a écrit:

Il y a http://www.toulouse.cycloville.com/home à Toulouse.

Intéressant oui et non car c'est déjà un peut "cher" je trouve sachant que sa ne consomme rien pour 19€ de l'heure c'est abuser contre 1,20€ de l'heure du vélib..

Jéjon a écrit:

Le titre du sujet ("Question") ne me paraissant pas attirer le lecteur, je me suis permis de le modifier ; à vous de l'améliorer si vous le souhaitez, Écocycle.

Bien vus

hbourj a écrit:

Les rosalies laissent à tous ceux qui les ont essayées le souvenir de leur lenteur dûe non seulement au poids, mais aussi à la position de pédalage.

Exactement c'est pour cela que concevoir un véhicule léger et accessible facilement serait le but, maintenant reste à concevoir une rosalie peut cher

jull a écrit:

Il y a http://www.toulouse.cycloville.com/home à Toulouse.

Gabarits: Longueur 3,05 m x Largeur 1,10 m x Hauteur 1,85 m
Poids: 144 kg
Prix de la version standard: 8 399,00 EUR

Une idée à creuser et à adapter ... La petite voiture solaire de Marc Tauss
http://www.biketothefuture.ch/index.php?page=mypage&iId=32

Certes, elle a coûté cher à produire, mais ça peut donner des idées !

Du moment que tu sait souder y a pas de problème de budget mais faut savoir souder

Pas de soudures sur la petite voiture solaire. C'est l'assemblage de deux tandem, par plaques vissées.
Et le poids est loin des 144 kg.
Même mon triporteur solaire à 3 roues motrices est plus léger que cela, d'un bon bout.
Les rosalies ne sont pas faites pour rouler bien, mais pour supporter à peu près n'importe quoi comme traitement.
Sans assistance, c'est la barre de 40 kg en 2 places et 100 kg en 4 places qu'il faut viser, pas plus.

Voilà après réflexion, et discutions, voici la description véhicule "rosalie" du projet:
La version force musculaire:
Châssis en aluminium et carrosserie en polymère opaque et transparent avant/arrière,
3roues 28pouces pleine:
Une à l'avant centrale orientable jusque 90° entre les deux pédalier pour un volant conducteur avec les commandes (phare/feux/clignotants) aux volant.
Deux roues à l'arrière (propulsion).
5sièges style bacquet avec sécurité (ceinture) mousse = confort/polymère = structure.
1coffre avec placement sous siège arrière 100cm de large sur 50cm de profondeur et 30cm de haut
1toit avec housse latérale imperméable vitrifié (synthétique) "système de fermeture/ouverture électrique (semblable aux volet roulant).
Rétroviseur latérale et centrale.
feux avant et arrière avec clignotants (à led)
Dynamo roue avant et batterie 12v/2ah scellé.

Ayant discuter de ce "projet" à un professionnel le poids à vide serait de 20~30kg, et le problème c'est qu'il a fallu sur-élever les sièges arrière pour permettre une éventuelle visibilité sur la route.
Donc à l'avant on a deux sièges "coucher" et à l'arrière des sièges "assis" et en dessous un coffre tout en réduisant l'espace ! "2m60 de long, 1m20 de large, 1m60 de haut"

Car ce projet est enfaite une disposition aux clients qui doit être quasi illimité tout en étant léger et pouvant être "AE" facilement "par exemple les emplacements des sièges seront interchangeable différentes taille que ce soit personnes handicapé, enfant, sur-poids, autre.. devront être disponible".

d'un point de vue budget l'aluminium "léger" est moins cher que l'acier qui lui est lourd, et le Polymère est moins cher que la fibre de verre qui elle ce casse et ce raye facilement.

En version plus aboutie je souhaiterais avoir la possibilité et le budget d'un moteur électrique arrière et d'un panneau photovoltaïque sur le toit, tout en créant une coque toujours en polymère mais rembourrer de polystyrène afin d'avoir et même de proposer un véhicule assister autonome et amphibie..

Votre projet n'est pas réaliste.
Le poids à vide dépassera largement les 30kgs.
L'aluminium est 30% plus cher que l'acier.
3 roues et 5 passagers vous courrez à la catastrophe directement, il sera difficile d'équilibrer un tel engin.
Et aurez vous toujours 5 personnes dessus ?

Pour louer il faut du costaud, car en général les personnes se fichent du matériel.

Ce n'est que mon point de vu bien sur.

@ecocycle : connais-tu Atomic Zombies http://www.atomiczombie.com/ ?
et plus précisément : https://www.youtube.com/watch?v=dqI7-F1iRmQ


peut-être pas le meilleur exemple, mais ça peut donner des idées

Bien enfaite comparer a ce système que tu me montre sitch:

Les pédaliers avant joncheront avec la roue centrale ce qui permet de réduire l'espace intérieur
les sièges avant seront légèrement pencher, tout en restant "coucher" ce qui donne l'avantage d'avoir un peut plus de force aux pédalage (assise équivalent au pédalo).
Les deux pédaliers seront connecter ensemble en V prenant la roue avant "libre" et fixer sur l'arbre à cames avec un palier de 3vitesses horizontal,
Je pourrait expérimentés avec le mécanisme à aimant que j'ai en photo.
Si sa marche bien tant mieux mais si sa marche pas tant pis, c'est pas important vus que le but est de réduire l'espace tout en étant à l'aise à la conduite.

ECOCYCLE a écrit:

Car ce projet est enfaite une disposition aux clients qui doit être quasi illimité tout en étant léger et pouvant être "AE" facilement "par exemple les emplacements des sièges seront interchangeable différentes taille que ce soit personnes handicapé, enfant, sur-poids, autre.. devront être disponible".

J'ai pas compris cette phrase ...

ECOCYCLE a écrit:

Les pédaliers avant joncheront avec la roue centrale ce qui permet de réduire l'espace intérieur

ça non plus ... du patois toulousain ?