Midi express

Z007 et son pilote?
Voir la rubrique brm Aix 200, j'ai grassement payé Nicolas pour ce reportage!

Hier à Aix: Z003, Z007 et Z008 au départ. Super look des 3Z.
Passage à Buis pour de la belle et rassurante mécanique chez cycloutil, test du Z008 qui n'avait pas trop roulé. Test impeccable. Ensuite direction Aix, où on a dormi dans nos fourgon/voitures. À 21h30 Serge dormait comme un bienheureux (quelle santé), quand Transat est arrivé. Lever 4h, et la photo de départ:
Ensuite brevet sympa, pas trop chaud et même assez frais jusqu'à la mi journée. La D+ annoncée (2800) s'est vue octroyer une belle rallonge (3570 D+). Sur la fin on n'a pas été très bons, par manque d'entraînement, mais les 200 premiers kms ont été bien négociés. Les Zockra montent bien, accélèrent franchement, et ont une aéro efficace. On écoeure les VD dès que c'est roulant, et en descente, sans pédaler on passe les groupes de VD qui moulinent, et ceci à vive allure.
On n'a pas toujours roulé ensemble, mais on s'est retrouvés aux différents contrôles. Transat a une conception intéressante de l'allègement des sacoches: ne pas prendre de pompe. Évidemment, 2 heures après le départ, dans un virage descendant bien refermé, transat attaque, prise d'angle importante, gravillon, explosion d'un des deux pneus. Dans l'émotion, transat démonte la roue arrière qui va très bien! Serge m'indique de prendre un peu d'avance, et assiste transat, qui aurait été un peu juste sans pompe! Le pneu avant a été bien entaillé, deuxième épisode avec un cycliste qui dépanne avec un morceau de cuir à installer dans le pneu pour contenir la déchirure. Tip top.

Pour ma part, j'avais juste 70 kms avec Z008 (dont les 40 premiers en galère de réglages). J'apprends doucement. La position sur le siège est hyper confortable, mais ma nuque n'est pas assez musclée, et mon appuie-tête mal réglé. J'ai fini les 100 derniers kms avec une main sur le casque. Mais je suis ravi du comportement du vélo, qui a bien changé depuis la livraison: phares, sacoches, fils un peu partout...

Quelques photos: lac de Ste Croix zockras au repos

Le 300 c'est fait sur des routes sympa mais loin d'ètre plates ! Fini en pleine forme vivement le 400.
3 hr Zockra au départ 3 à l'arrivée ! du 100 % Les VD sont inquiets
1ère pause boulangerie à Moustiers ste Marie

Passage au dessus de lac de Ste Croix

arrét bar pizza à Bargemon

Les derniers kils en montée avec un magnifique coucher de soleil qui nous faisait presque oublier la circulation automobile du samedi soir aux abords d'Aix

Bravo au Team Zockra

Dites moi les sudistes vous me faites peur avec vos problèmes mécanique sur le HR Zockra, j'espère que c'est juste un souci de règlage du matos.
Je déteste les boites à craquer.

à Philippe69, ce sont quelques problèmes de réglage initiaux, que Serge a parfaitement gérés. Diamètre des vis de serrage sans doute un peu justes, du coup la bôme avait tendance à bouger, et en serrant un peu plus un filetage n'a pas apprécié. Retour à l'atelier du maître à Buis, filetage de diamètre supérieur. En 10 minutes c'était réglé, juste surveiller que les vis ne bougent pas. Pas de crac-crac.
J'apprends à peine à rouler avec ce magnifique vélo. Encore 3 ou 4 brevets et je donnerai un point de vue plus détaillé, mais rouler à 3 zockra en file indienne est un vrai régal pour les sensations. À quand une concentration de zockras?

jfv a écrit:

À quand une concentration de zockras?

Je crois que ce n'est pas l'envie qui nous manque mais des sous,sous....Prochainement peut-être!!!
On vous laisse vous faire la main sur des prototypes
Bravo à tous les trois pour ce 300 !!!!

Combien de temps avez vous mis pour boucler la boucle

En route pour un voyage en solo…
Départ jeudi 5h pour un Nyons > Albi et retour le lundi 25.
Bentman est prêt, pneu neuf et pompe au cas ou
Je souhaite le faire en une fois avec quelques repos mais dans la journée + nuit.
Difficile de savoir combien de tps je vais mettre. J'espère aussi y arriver. Je me charge au minimum et je pars avant la pluie annoncer pour vendredi
Voici le parcours

Il est parti
Bonne route Nico
reviens vite

Il est arrivé vers 23 h il m'a semblé un peu entamé par son périple ;épuisé par le vent contraire !

bien arrivé a Albi, les 50 derniers km épuisant. des cotes très longues et la fin c'est une suite de bosses, qu'en y'en a plus y'en a encore
je crois que j'étais en hypoglycémie et content d'arriver. le plus dur est le couché du soleil, quand la nuit va tomber. Le fiston m'a fait un bon plat de nouille.
3 jours de repos, je ne sais pas encore comment je retourne, mais cela m'a aéré la tête. merci pour vos sms.
Nico

Bravo à l'Albi joie

Bravo Nico

Si tu veux t'arrêter sur Noves au retour, pas de PB!!!
Demain petite ballade avec Transat si la météo le permet.
J'appréhende l'effet zockra, je vais en chier galérer

Philippe69 a écrit:

Dites moi les sudistes vous me faites peur avec vos problèmes mécanique sur le HR Zockra, j'espère que c'est juste un souci de règlage du matos.
Je déteste les boites à craquer.

Si ça peut te rassurer j'approche des 3000 km en HR Zockra et il roule dans un silence total !
Aucun bruit de craquement de la bome jusqu'à l'axe de roue arrière en passant par le siège et le guidon .
Sur le vélos de Frank et JF seule la bome se manifestait un peu un meilleur serrage et le problème se règle.
Sur le mien aucun soucis de desserrage de visserie pourtant c'est un vélo léger et performant .Je suis bien placé pour savoir que sur ce genre de matos ultra light il faut ètre soigneux et vigilant. Je connais les craquements et autres problèmes sur les VD dont le poids avoisine les 6 kg. Pour le HR Zockra pas de soucis de ce genre (OK il est juste au dessus des 8 kg).

retour du 300 de Clapiers. Arrosé comme j'ai rarement vu.
Départ à 23 vélos, 19 furieux de l'AC Clapiers et assimilés, 3 vélos droits "normaux", et un zockra. J'ai roulé seul pendant 280 kms, rattrapé un des 3 normaux, les 2 autres sont restés derrière. Puis montée des Vans, je me suis fait déposer.

Descente du col de l'ayre sur villefort dans le brouillard avec pluie forte, 10°. Les motos restaient calmement derrière...
Ensuite, descente sur villefort 10%, pluie battante, freins serrés, vélo qui avance pépère. Ouch.

Ensuite ça roule fort jusqu'à un peu avant Alès, j'ai rattrapé mon collègue en VD. On a fait un peu yoyo, puis anéanti par la faim j'ai stoppé à Anduze dans la même boulangerie qu'on avait sélectionnée sur le 300 l'an dernier (à l'aller). Ensuite j'ai bien roulé jusqu'à l'arrivée pour rattraper mon VD qui était cuit. Le temps total est de 15h30, la D+ sans doute >= 4000m. Je ne peux pas trop dire, mon compteur sigma tout neuf a commencé à afficher des zébrures, puis s'est mis à flasher, puis est mort. Grrr...

Serge, il faut que tu signales à Malric que la roulette que j'ai est une mauvaise pioche: Le tube sous la roulette a pour effet de rapprocher le brin de retour, qui n'est pas tendu par nature, du cadre. Et quand le revêtement est mauvais ce brin vient taper le cadre assez fortement. Je crois qu'une roulette de retour qui est à l'extérieur écarte suffisamment ce brin pour éviter cela. Mon cadre a bien pris aujourd'hui, je ferai des photos plus tard.
EDIT: après vérification, c'est le brin tendu qui touche. Donc c'est "normal". Il va falloir que je mette une protection sur le cadre. À suivre. Sinon, bonne nouvelle: pas une goutte d'eau à l'intérieur du cadre. Malric a sans doute prévu la chose. Sur mon ex-vkhi, après BP j'avais une bonne réserve après un orage fort (plus d'un litre!!!!).
Le support d'appuie-tête est précieux: il me sert d'accroche sacoches, accroche feu arrière...
La bôme n'a pas bougé, pas de bruit. C'est parfait.
FIN EDIT.

Je vais faire le 400 de Castanet Samedi prochain (départ vendredi 19h). Il est tout plat, 2100 D+ je crois. Ensuite je vais hésiter très fort entre le 400 d'Aix et celui de Clapiers (5100 D+ annoncée, sans doute plus proche des 6000...).

Bravo +++ JF pour avoir eu le courage de prendre le départ et d'avoir si brilllamment terminé, dans les PO c'etait aussi le rideau jusqu'à 10h et ensuite une bonne marinade à décoiffer les mouettes pour sêcher le tout.
je ne te verrai pas à Castanet, nous avons choisi Muret un peu + de déniv mais moins que Clapiers, si tu croises mon coequipier de fin de parcours du 200 (celui qui multipliait par 1,5 le déniv de Clapiers ) donne lui RDV pour moi sur le 600 de Muret

bonjour, je suis étonné qu'a vélo couché on puisse se risquer a une telle aventure kilométrique et climatique,

peut-être cela viens de "l'effet zock", respect.

Bravo JF

Cycloutil a écrit:

Philippe69 a écrit:

Dites moi les sudistes vous me faites peur avec vos problèmes mécanique sur le HR Zockra, j'espère que c'est juste un souci de règlage du matos.
Je déteste les boites à craquer.

Si ça peut te rassurer j'approche des 3000 km en HR Zockra et il roule dans un silence total !
Aucun bruit de craquement de la bome jusqu'à l'axe de roue arrière en passant par le siège et le guidon .

Je confirme le silence!!!
Aujourd'hui petite sortie dans les Alpilles avec Transat (Z007) et le seul craquement entendu était celui de ses genoux

Bravo JF pour ta performance et ta pérsévèrance!!!

il me semble que Ly mass
se pose moins de questions quant aux BRM..
parfait ..je prépare ton thé !
(gaffe quand même .Gambaiseuil au retour c'est entre 8 et 10 % ..sur qq centaines de m)
Papy volant

Merci Serge et rouleflaquette pour vos retours encourageants.
De plus je ne doute pas de Malric, il sera tirer les conclusions de ces petites mésaventures mécaniques.

Tout va bien en terre Albigeoise, ville que j'aime beaucoup.
Voici quelques images de la cathédrale, du parcours aller et du moulin de Lautrec.
La météo est correcte, maintenant, je rentre mardi pour éviter les orages prévus lundi.
Ici, le vin est bon, mais faudra rentrer
Bravo a JF pour son brevet, mais bon en Z008 maintenant, c'est finger in the noze. On passe au travers des gouttes avec la vitesse de la bete.
Pour répondre à Rouleflaquette, cela ne m'étonne pas que transat craque de partout, il approche un certain age, quand même; le pauvre.
Bon, au lieu de dire des bétises, va falloir me concentrer pour le retour. Quand je vois les cotes que je me suis taper à l'aller, je me dis que je vais les avoir dans l'autre sens. concentration, vous avez dis concentration. 17 h 30 pour l'aller, peut-etre 18h au retour
L'essentiel est d'arriver.
A plus
Soyez sage en mon absence

Courage Nicolas, le retour sera plus tranquille que l'aller...
Ce matin sortie de 100 kms tout de même dans les Alpilles magnifiques en cette saison avec Stephane ( rouleflaquette ) sur les traces de Jean Moulin...

Pimprenelle a écrit:

. 17 h 30 pour l'aller, peut-etre 18h au retour

Si tu pars à 17h tu devrais arriver sur Noves vers 8 ou 9h du matin à Noves: pile poil pour une pause café(s) croissant(s).

De retour de chez les Albi joie.
Retour ou j'ai mis 1h de plus que l'aller, sans doute la fatigue accumulée.
Arrivée ce matin à 1h40. Météo parfaite.
Il faut se remettre, j'attendrai un peu avant de reprendre Bentman…

Failli m'envoyer en l'air avec une voiture qui ne m'a pas vu. Lui a 90km/h. Il a mis un coup de volant à la dernière seconde, jamais vu une voiture de si près dans mon rétro.
Il s'est ensuite arrété pour me présenter ces excuses, il était très choqué car je crois que j'aurai fait des galipettes.
J'ai apprécié le fait qu'il s'arrête même si j'étais en colère contre lui, il a été très correct
J'avais mon gilet fluo mais cela n'a pas suffit.
Tout se termine bien.
Merci aux irréductibles sudistes et detrike (sans doute un Albi Joie) pour leurs messages