BRM 200 de Beaurepaire - 13 Mars 2011

chtite_meuh a écrit:

(...) fini par trouver un macDo

bien fait de me réserver pour les prochains, on choisira mieux le restau
Plus sérieusement, bravo pour la perf, je n'ai jamais fait tant ! Et les 15 km du vélotaf sous la pluie c'est déjà pas génial, je n'imagine même pas 180...

Citation :

Je pense effectivement que faire 200 bornes sous la flotte, après 1 mois sans entrainement, c'est une abération, les bénéfices sont nulles et la récupération sera longue.

Si c'est pour moi, tu te trompes complétement, physiquement, je suis déjà remis, d'ailleurs je n'ai aucune courbature, juste mal à une cheville, peut-être qu'elle est venue claquer un peu au sol lors de ma chute. Je compte tenter PBP, et je n'ai pas le choix des BRM, à cause de mon calendrier professionnel. Il me fallait donc réussir ce 200, quelque soit la météo.
J'ai assez d'expérience ( maintenant ), en LD pour savoir que faire un 200, après une interruption d'un mois, c'est tout à fait dans mes cordes.( sur un 400, par contre, je sais que ça m'aurait été impossible ).

Bravo à vous tous pour ces perfs avec ces conditions météo !

Un petit coup de chapeau perso à Xael et Chtit_meuh, moi qui suis pour le moment incapable de tenir ne serait ce que le quart de cette distance ... msieur-dame !

bravo Chtite_meuh super bien roulé, la validation si tu n'en as pas besoin est vraiment dérisoire

Merci pour vos félicitations et encouragements
et tu as raison ly masse, c'est vrai que je n'ai pas de PBP en vue.
Ma LD à moi, c'est en vacances en kett avec les bagages et tente... 80 à 120 bornes /jour avec 25kg de bagages pendant un mois, c'est aussi barj'...


total : 181, 95 km
temps total : 10h50
vitesse moyenne : 16, 8 km/h
vitesse max : 47,52 km/h
météo : déluge

pitchoun a écrit:

Citation :

Je pense effectivement que faire 200 bornes sous la flotte, après 1 mois sans entrainement, c'est une abération, les bénéfices sont nulles et la récupération sera longue.

Si c'est pour moi, tu te trompes complétement, physiquement, je suis déjà remis, d'ailleurs je n'ai aucune courbature, juste mal à une cheville, peut-être qu'elle est venue claquer un peu au sol lors de ma chute. Je compte tenter PBP, et je n'ai pas le choix des BRM, à cause de mon calendrier professionnel. Il me fallait donc réussir ce 200, quelque soit la météo.
J'ai assez d'expérience ( maintenant ), en LD pour savoir que faire un 200, après une interruption d'un mois, c'est tout à fait dans mes cordes.( sur un 400, par contre, je sais que ça m'aurait été impossible ).

Attention la récupération du lendemain n'est pas forcément la plus importante, je comprend ton obligation d'empiler les brevets obligatoires pour PBP, mais de toute les facons si ton calendrier professionnel ne te permet pas de preparer correctement le Paris Brest, cela n'en vaut pas la peine, tu va au devant d'une galère.

Citation :

Attention la récupération du lendemain n'est pas forcément la plus importante, je comprend ton obligation d'empiler les brevets obligatoires pour PBP, mais de toute les facons si ton calendrier professionnel ne te permet pas de preparer correctement le Paris Brest, cela n'en vaut pas la peine, tu va au devant d'une galère.

Si c'est juste Paris Brest, ça devrait aller

Je sais ce que je fais pour ma préparation, mon calendrier professionnel, me permet de faire que certains BRM, j'ai pas dit que je n'avais pas de temps pour rouler à d'autres moments. D'ailleurs, si tu veux venir faire les 24H INSA en solo, ce sera avec plaisir.

J'ai confiance en Olivier, il a de l'expérience... et je l'ai vu rouler rouler sur ton TD avec une décontraction certaine, je ne l'ai pas senti entamé. Je le recruterai volontiers comme coéquipier en l'état actuel pour me refaire une ou plusieurs Diagonales les yeux fermés. Il sait s'arrêter aussi... Et la fatigue sur un brevet dépend aussi grandement de l'allure menée entre 30 et 15 km/h.
Nous aurions bien pris une mousse, mais le temps chaud n'y était pas... alors en l'état de la météo un chocolat chaud a fait l'affaire. Si nous avions rouler plus vite nous aurions pris une choucroute à Tournon après avoir piqué une tête dans le Rhône .
D'ailleurs pour celles et ceux que cela intéressent il y a des crêpes prévues à Die pour le 300 de Grenoble !

Carenca

Philippe69 a écrit:

Attention la récupération du lendemain n'est pas forcément la plus importante, je comprend ton obligation d'empiler les brevets obligatoires pour PBP, mais de toute les facons si ton calendrier professionnel ne te permet pas de preparer correctement le Paris Brest, cela n'en vaut pas la peine, tu va au devant d'une galère.

Je ne partage pas cet avis, faire les brevets est une chose (obligatoire), permet de tester sur une LD, rouler la nuit, respecter des horaires de contrôle et ne pas y perdre trop de temps, tester son alimentation, etc..
Se préparer physiquement pour réussir PBP (je ne dis pas terminer en moins de 50h) n'est l'affaire que des derniers mois avant l'épreuve soit après les brevets.

Quant aux km à accumuler (x10) je n'y crois pas trop.

Citation :

Je le recruterai volontiers comme coéquipier en l'état actuel pour me refaire une ou plusieurs Diagonales les yeux fermés

Je t'envoie mon CV dès demain matin.

Jean-Lou a écrit:

Quant aux km à accumuler (x10) je n'y crois pas trop.

Salut à toutes et à tous
Moi non plus !
et j'en juge par mon expérience:

en 1999, on m'avait dit : - au moins 12000 k avant PBP. Donc j'ai roulé comme un malade.
total : crevé avant de partir et abandon à Loudeac !

en 2007 : A peine 5200 k et un copain m'a dit : mais il faut juste avoir envie de pédaler pour PBP
total: on a bien fini (dans les derniers mais on a fini !)

Donc, à mon avis, les BRM obligatoires, et des sorties en montagne pour se faire plaisir et puis voila
A+

jean-philippe