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Aviateur35 a écrit:

Y-a-t-il, sur le marché, des occasions à vendre ? Souvent, rarement,... ?

Sur bentokaz.com, tu trouveras peut-être ton bonheur... tu trouveras beaucoup de Catrike Speed en ce moment d'ailleurs.

Pour le choix, fais comme moi, essaie Mais mon choix n'est pas encore fait.

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le critere "debutant" n'a aucune importance en trike.
il faut au maximum 30 secondes d'apprentissage pour les moins doués..

c'est plus sur le cahier des charges que la difference se fait.
Et là t'as tout sur le forum,faut gratter..

ne rêve pas..
si tu veux un trike d'occasion,faudra te deplacer..
le mien je suis allé a Montpellier le chercher.(500kms)
le monde du vc est un plus compliqué que le vd,
tu vas vite t'en rendre compte..

voir les distributeurs qualifiés locaux
Zen a la Bohale
Velofasto a Rennes
Joel au Mans
etc

sinon comme indiqué ..faut lire les sujets qui tentent de répondre et ensuite justement essayer
Papy volant

commence par bien reflechir à l'utilisation que tu penses en faire:
-routes uniquement
-routes et chemins
-trajet utilitaires? (velotaf, course etc)
-ballades du week end
-rando itinerente voir tour du monde etc
-gros rouleur? petit rouleur?
-roule tu tranquilles? veux tu profiter des paysages sur le mode cool?
-veux tu un truc qui ai tu peps, qui soit fun, du genre kart?
-penses tu prendre le train, l'avion ou la voiture avec?


etc
une fois ces réponses (et d'autres) apportees, il te restera peut etre 2 ou 3 modèle.
il y a en avril en allemagne un salon où pas mal de marque sont représentées.
et puis apres, rien ne vaut un essai avec un utilisateur du forum.

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Aviateur35 a écrit:

- "veux tu un truc qui ai tu peps, qui soit fun, du genre kart?"

j'ai peut etre manqué un peu d'explication. tu peux avoir un trike très nerveux, avec un bon rendement, qui donne un max de sensation de glisse. l'ideal si tu recherches surtout les sensations, l'amusement, l'adrenaline etc.
ou un trike plus confortable plus roulant mais forcement moins joueur.

il faut vraiment essayer, parce que les trikes des differentes marques donnent des sensations très differentes et les differents modeles du meme marque aussi.
j'ai pu essayé l'azub et l'ice (brievement à spezi), le road (sur 60km), l'expedition (dans une ballade en ville). j'ai finalement choisi ce dernier, et il me convient tout à fait.
c'est vraiment pas facile de s'y retrouver quand on connait pas.
essaye de voir si tu peux faire un essais dans ta région, déjà pour savoir si tu as ou non besoin de suspension. ça orientera pas mal tes choix.
d'apres ce que tu me dis, tu n'en n'a probablement pas besoin, mais c'est très sujestif.
la question du transport, c'est pour savoir si tu as besoin ou pas qu'il soit pliable ou facilement démontable.

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dans ce cas si tu cherches du neuf, je te conseil plutot un catrike ou un azub (sur les 4 marques que j'ai essayé), en raison de leur simplcité (pas de suspension par exemple) et de leur prix (relativement) raisonnable (si on compare à d'autre marque comme scorpion).
l'azub en neuf est le moins cher. il m'avait bien plu aussi.

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Personnellement je suis fan de Catrike, mais j'ai essayé l'Azub et je l'ai trouvé très bien aussi. Ce serait un très bon choix, à moins de trouver une occasion à un prix correct.

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Tous les trikes ICE à partir de 2010 sont pliants, on peut en trouver d'occase à 2000€.

Le TW Bent l'est aussi et dans les 1600€

Les ICE 20 pouces antérieurs à 2010 sont pliants aussi, quoique moins compacts une fois pliés. J'en ai un à vendre sur Bentokaz, mais c'est plus cher car peu roulé.

Philippe

Aviateur35 a écrit:

RETOURNEMENT DE SITUATION :

J'ai beau prendre les mesures dans mon garage, si je veux pouvoir rentrer ma voiture, mon trike doit être pliant ou tout petit (et le moins cher possible, comme déjà dit).

A ma connaissance, le seul pliant est le HP Velotechnik Gekko Fx (2110 €), et un petit serait le Catrike Pocket (0,8 x 1,78 m) (1935 €).

Connaissez-vous ces modèles ? En pensez-vous du bien ?

Pas moyen de le hisser au-dessus de la voiture par des cordes et poulies ?

pour les pb de rangement dans garage, 2 solutions "faciles" (entre autres) :

- devant la voiture (ou à coté).
J'utilise ceci. Pas besoin de percer les murs & plafond.
Ça me permet de poser le TERRATRIKE en verticale, la "croix" du cadre étant en appuis sur la fourche supérieure, et la roue arrière contre le tube vertical.

- derrière la voiture
Mettre un carton par terre, et poser le trike "sur la tranche", c'est-à-dire sur le coté (gauche pour ne pas abimer le dérailleur arrière). Le carton ne servant qu'à protéger le moyeu de la roue AV puisque l'arrière repose sur le pneu....
(je sais pas si je suis clair)

Trikris a écrit:

Aviateur35 a écrit:

RETOURNEMENT DE SITUATION :

J'ai beau prendre les mesures dans mon garage, si je veux pouvoir rentrer ma voiture, mon trike doit être pliant ou tout petit (et le moins cher possible, comme déjà dit).

A ma connaissance, le seul pliant est le HP Velotechnik Gekko Fx (2110 €), et un petit serait le Catrike Pocket (0,8 x 1,78 m) (1935 €).

Connaissez-vous ces modèles ? En pensez-vous du bien ?

Pas moyen de le hisser au-dessus de la voiture par des cordes et poulies ?

chez lidleul à partir du 17/03/2011 6,99€ le "support pour vélo" donc un jeu de cordes, poulies et crochets pour ranger au plafond.

une petite question, un trike pliant n'est il pas moins fiable sur la durée pour une utilisation en rando?

Pour ce qui est des Ices, je ne pense pas. Le dispositif de verrouillage me semble bien conçu. Enfin, pas de pb de ce côté avec mon Adventure après 2500 bornes chargé comme une mule sur chemins de halage et toutes petites routes de campagne très dégradées.