Choix Catrike Pocket ou Ice Aventure ou Sprint?

Ness a écrit:

Les sacoches Radical low racer de 2 x12, 5 l se fixent également sur le siège du Pocket, tout comme sur le Sprint. Et si besoin de plus, un petit porte-bagage arrière spécial roue de 20" et deux Ortlieb et c'est parti mon quiqui.
Pour les longues longues rando, l'Expédition est carrément plus adapté au portage de charge. Mais je ne me souviens plus de votre gabarit ... Je suis donc peut-être à côté de la plaque.

Merci pour l'info. Pour l'Expédition, c'est raté, je suis trop petite: 1.52m et X-seam de 92 cm

Malene (aussi dite Courtes Pattes)

[Malenavelo"]Et dans deux semaines, deux jours d'essai de Ice (en Camargue, chez qui vous savez ),


Si vous voulez voir un Ice équipé de sacoches, je peux venir avec le mien. Les sacoches sont à demeure dessus pour service journalier. Et la piste d'essai n'est qu'a 1 heure et demie de chez moi.

Malenavelo a écrit:

Pour l'efficacité, je sais c'est plus dur à voir sur une petite période, mais j'espère avoir assez d'infos pour me décider assez vite!

L'efficacité ?
Je suis de ceux qui pensent qu'elle dépend peu des machines elles mêmes, surtout en usage randonnée
Si par contre le confort, enfin les suspensions, permettent de mettre des pneus fins bien gonflés, là, ça change ...

Bonnes ballades camargaises ...

navigaterre a écrit:

[Malenavelo"]Et dans deux semaines, deux jours d'essai de Ice (en Camargue, chez qui vous savez ),


Si vous voulez voir un Ice équipé de sacoches, je peux venir avec le mien. Les sacoches sont à demeure dessus pour service journalier. Et la piste d'essai n'est qu'a 1 heure et demie de chez moi.

Moins d'une semaine maintenant
Merci Navigaterre, mais je crois que les Ices loués par le Barjoboss sont équipés de ces sacoches. Je verrais bien!

jpl75 a écrit:

Malenavelo a écrit:

Pour l'efficacité, je sais c'est plus dur à voir sur une petite période, mais j'espère avoir assez d'infos pour me décider assez vite!

L'efficacité ?
Je suis de ceux qui pensent qu'elle dépend peu des machines elles mêmes, surtout en usage randonnée

D'accord, l'efficacité dépend d'abord de la paire de pattes qui pédalent... Pas de miracle, aucune machine ne montera des cols toute seule...
Merci encore des avis avisés...

Malène à J-5

Je ne connais que le Pocket mais à mon avis il souffre d'un défaut rédhibitoire : le pedal steer. À partir de 30 km/h, il se met à louvoyer de façon fort désagréable ce qui empêche pratiquement de dépasser cette vitesse même si on aimerait bien le faire. Je ne sais pas si ce défaut se retrouve sur les autres trikes mais en tout cas il me fait rayer le Pocket de la liste des trikes possibles...

Pocket pedal steer.
le "toe" est bien réglé?
Papy volant

jpl75 a écrit:

Et depuis le début, le titre qui porte sur 2 bécanes très différentes m'inquiéte ; c'est pour ça que je suggérais plus haut une démarche en 2 temps : une occasion pas chère pour voir et ensuite, si on pense qu'il y a la perle ...

Maintenant que j'ai vu et essayé les deux, je comprends bien ce que tu voulais dire. En effet, pas grand chose à voir entre les deux! Et du coup, mon choix a été plutôt facile. Et c'est les Ices qui ont gagné, plus adapté à la rando (voir mon post dans Présentation).

En tout cas, merci à tous. Je vais continuer à passer du temps sur ce forum, qui donne des fourmis dans les pédales!

Malène

Xavier a écrit:

Je ne connais que le Pocket mais à mon avis il souffre d'un défaut rédhibitoire : le pedal steer. À partir de 30 km/h, il se met à louvoyer de façon fort désagréable ce qui empêche pratiquement de dépasser cette vitesse même si on aimerait bien le faire. Je ne sais pas si ce défaut se retrouve sur les autres trikes mais en tout cas il me fait rayer le Pocket de la liste des trikes possibles...

Bizarre, quand vous l'aviez essayé, vous étiez en pédales auto ? Le toe-in était bien réglé. Je n'avais jamais entendu ça.
Quel est votre poids ? Peut-être que cela influe sur le pedal steer vu que le Pocket est conçu pour des petits légers ?

Ha ! Ha ! Honte à moi ! Je ne sais pas ce que c'est que le toe...

@ Ness : C'est un pocket qui appartient à un ami et avec lequel j'ai eu l'occasion de faire pas mal de km (voir mon fil : Catrike Pocket vs Fujin SL2). Si il y a une possibilité de supprimer ce problème, je suis preneur.

Correction : c'est à Ness que je m'adresse. Sorry.

bonjour Xavier tu peux corriger ton message en utilisant la fonction EDITER ly masse modo

le toe-in: http://www.google.fr/search?q=toe-in&hl=fr&client=firefox-a&hs=nSH&rls=org.mozilla:fr:official&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=7m28TfqSGIat8gOo6Mn4Bw&ved=0CC0QsAQ&biw=1123&bih=665

Merci pour les infos. Je vais regarder ça (je suppose que le toe doit être neutre). Mais peut-être que nous nous écartons du sujet de ce fil... En ce qui me concerne je reconnais que de toute façon le Catrike Pocket, malgré son poids intéressant, ne peut me convenir : je mesure 1,80 m et pèse 72 kgs. Je pense que je suis un peu hors limites pour ce type de trike.

totalement hors limite oui, ce trike est prévu pour max 165/170 cm. La bôme étirée au max pour vos jambes doit probablement expliquer l'apparition de pedal steer (en partie au moins).

réglage du Toe
rubrique Tri
entre autre avec Guilhem
Papy volant

Xavier a écrit:

Je ne connais que le Pocket mais à mon avis il souffre d'un défaut rédhibitoire : le pedal steer. À partir de 30 km/h, il se met à louvoyer de façon fort désagréable ce qui empêche pratiquement de dépasser cette vitesse même si on aimerait bien le faire. Je ne sais pas si ce défaut se retrouve sur les autres trikes mais en tout cas il me fait rayer le Pocket de la liste des trikes possibles...

J'ai eu un peu de pedal steer au début avant de savoir le manier. Maintenant c'est terminé, et depuis je pédale parfois entre 35 et 40 km/h (en faux plat descendant) sans aucun soucis ! Mais je ne fais que 1.66m...dans la gamme de taille conseillé pour ce trike.