Dedemo >Catrike Villager v/s Performer X7S

Bonjour

Étant donné que j'en suis à mon premier message je me présente, André Moreau 54 ans de Montréal (Québec). Je ne sais pas si dans votre coin de pays vous avec accès aux deux marques en question. Mon handicap fait que je recherche un trike qui a une assise assez élevée. J'allais acheter un Catrike Villager 9 vitesses à 1850$ =1346 € assise de 25 cm de haut.

Mais voilà que j'aurais la chance d'acquérir un Performer Mesh X7S (assise de 22.8 cm) usagé depuis Noël dernier seulement qui lui est beaucoup mieux équippé en ce sens qu'il a (27 vitesses, pédales avec cales (nécessaires à mon handicap), support arrière, suspension, garde-boues etc.) pour 1450$ = 1055 € . Bien entendu la garantie risque de tomber en achetant le Performer mais ma question est surtout de savoir si selon vous les deux produits s'équivalent?. Qu'en pensez-vous?

http://www.catrike.com/

http://www.performer.com.tw/2010/user/index.php

Merci de me répondre

Deux produits différents

Le villager c'est le trike le moins sportif de la gamme Catrike mais n'est pas lourd;
le trike performer est plus confortable(suspension), mais avance bien pour un modèle typé suspendu. Tout dépend l'objectif de l'achat

Le performer sans être classé bête à chrono à l'aspect rustique ne se traîne pas et a aussi un siège réglable en inclinaison un peu moins moelleux que celui de catrike ,bien équipé côté transmission
une finition un peu en dessous du catrike mais d'un rapport qualité prix excellent !
Fiabilité :pour connaître une personne qui roule dessus depuis trois ans ,il n'a pas a se plaindre:cadre souple mais solide.Transmission un peu moins précise que sur le catrike (du fait de la souplesse du bras arrière)
Le catrike dans ce domaine est comme toute la gamme catrike très fiable aussi.(j'en suis à mon troisième et je l'atteste)

Voilà ,bon choix.

Oui c'est évident que l'usage que je veux en faire serait utile pour me conseiller. Je suis une personne qui a eu un accident de motoneige en 1993. Ma moëlle épinière a été passablement compressée mais l'usage de mes jambes est encore acceptable, à tout le moins pour pédaler un trike. Et parce que j'ai l'intention d'y greffer un moteur BionX les 27 vitesses et tout le coté performance ne sont pas des critères recherchés. Je veux un trike confortable que j'utiliserai surtout pour en faire de la promenade tranquille à raison de 10-15 kilomètres par jour; un usage fait principalement pour profiter de la nature quoi.

Et selon toi Bentrikeforever est-ce que l'achat d'un usagé presque neuf en vaut la peine même si la garantie tombait au deuxième acheteur?

Bonsoir, si le critère est la hauteur du siège pourquoi ne pas se tourner vers les trikes deltas ?
que ce soit le kettwiesel ou le lepus pour le constructeurs http://hasebikes.com/2-2-page-daccueil.html
voir le sinner comfort aussi.

@+

Patrice.

On m'a souvent dit que le mode Delta est plus versant que le mode Tadpole. Ça semble bien toutefois le détaillant le plus près se trouve à Toronto qui est à 6-700 km de chez moi.

tu trace un triangle à partir des 3 points de contact des pneus au sol => triangle de sustentation
tu positionne le centre de gravité (nombril du pilote) et projete ce point au sol
tu mesure le triangle inclu dans le triangle de sustentation ayant le CG comme sommet.
=> plus l'angle d'un coté du triangle est plat, moins cela verse.

Vu que le CG est quasiment au dessus de l'axe des roues pour les hase, Il se trouve dans un triangle tres large, donc a priori très stable.
refeleumeuleu

Tu élèves le CG et tu constates que la stabilité n'est plus ce qu'elle était !

un siege plus bas, mais aux bases étroites (tadpole) peut etre moins stable qu'1 siege plus haut, si son triangle d'appui est inscrit dans dans un triangle plus large(delta).

Les hases cumulent l'avantage d'opposer à la force centrifuge, quasiment le point d'appui du pneu AR. Ce qui "neutralise" des effets sur la trajectoire, contrairement au tadpole qui distribue la force centrifuge entre les points d'appui de roue AV et AR.

Mais ce n'est pas le sujet.

Les hase sont très sain en courbes et très joueurs.
On les sens vifs en virage.
Leur capacité à pivoter sur 1 roue AR est un vrai plus de maniabilité
leur capacité de rangement debout n'et pas négligeable non-plus
l'offre d'équipement "adapté" est une des plus large du marché.

mais ceci à un prix.

Brillante démonstration d'arafolie.
J'ajouterais que le Kett a un petit carrossage négatif sur train arrière, qui est un facteur de stabilité (Cf roues de fauteuil roulant de compèt', dans ce cas le carrossage est beaucoup plus prononcé).

Il semblerai que l'on s'écarte, dedemo n'a pas l'air de vouloir faire 1400 km (aller-retour) pour acheter un Delta et de plus il nous a communiqué son budget.

Dedemo, même si tu désires mettre une assistance électrique, la transmission d'origine a son importance. En effet, moins tu auras de démultiplication à ton service, plus tu utiliseras l'assistance et moins elle aura d'autonomie (en distance). Tu annonces aujourd'hui vouloir faire seulement 10 à 15 km de balade journalière mais moi, je suis prêt à prendre le pari avec toi que quand tu y auras gouté, tu en feras 2 à 3 fois plus et là tu seras bien content d'avoir sauvé des kilomètres.

Salut !

Dedemo, un point à vérifier: Il me semble que le Catrike Villager (première version) n'avait pas de support de dérailleur avant (... d'où les 9 vitesses). Si c'est le cas, bof, bof, car difficile d'installer un triple plateaux... (pourtant nécessaire dès que ça commence à monter un peu raide).

Tout comme Barjoboss, je pense que tu feras vite (bcp) plus que 15km.... (pour te donner une idée, avant je faisais 50km "à vide" en VD, et maintenant 180km "avec charge" en trike)
... donc pour moi, le Performer est bien plus intéressant de ce point de vue là.

Maintenant, si la hauteur d'assise est importante pour toi, il y a aussi le Terratrike Rover,

...... ou les HPV Gekko et Scorpion & ICE Adventure, mais là, on ne joue plus dans la même gamme de prix....

je ne rêve pas
Chabizar est revenue?
youpi!
Papy volant

Bienvenue Dedemo!

dedemo a écrit:

Oui c'est évident que l'usage que je veux en faire serait utile pour me conseiller. Je suis une personne qui a eu un accident de motoneige en 1993. Ma moëlle épinière a été passablement compressée mais l'usage de mes jambes est encore acceptable, à tout le moins pour pédaler un trike. Et parce que j'ai l'intention d'y greffer un moteur BionX les 27 vitesses et tout le coté performance ne sont pas des critères recherchés. Je veux un trike confortable que j'utiliserai surtout pour en faire de la promenade tranquille à raison de 10-15 kilomètres par jour; un usage fait principalement pour profiter de la nature quoi.

Et selon toi Bentrikeforever est-ce que l'achat d'un usagé presque neuf en vaut la peine même si la garantie tombait au deuxième acheteur?

Salut,
C'est un risque identique à ceux qui achète un vtt d'occasion comme la marque Cannondale par exemple garantie à vie qu' au premier acheteur.Je n'aime pas trop ce procédé de garantie.Mais voilà les risques de tomber sur un trike à problèmes ne sont pas nuls.Beaucoup de personnes sur le forum ont acheté leur trike d'occasion,pas donné déjà vu la côted'occasion assez élevée des vélos couchés et ne s'en plaignent pas.Mais c'est vrai qu'être accompagné par un connaisseur pour inspecter le matériel ,l'usure de la transmission etc est plus que conseillé pour un premier achat.
Si tu crains cela la tranquilité d'un modèle neuf acheté chez un revendeur sérieux est un gros plus.Parfois leschoix parfois dictés par le budget....Et c'est mieux si ce choix est réfléchi,conseillé et inspecté que de se priver!

Merci à vous tous pour vos conseils, à la vitesse à laquelle vous ciblez mes besoins on reconnaît tout de suite votre expérience en la matière. Effectivement, pour le peu de différence de prix opter pour 27 vitesses serait le bon choix. J'ai regardé les trike (mode Delta). Je reconnais que ça semble de bons produits mais définitivement hors de prix pour mon budget et surtout le manque de détaillants dans mon coin de pays est un facteur non négligeable.

Je vais essayer les deux trikes demain matin et je vous en redonne des nouvelles.

Merci encore!

Ca y est! J'ai acheté. Un Performer usagé X-Mesh pour 940 euros (1300$cdn). Le mot usagé est faible ici parce qu'on parle vraiment d'un trike neuf, un beau rouge métallique sur lequel je n'ai relevé aucune égratignure. Je sors de chez Vélozone qui me fabriquera des pédales sur mesure adaptées à mes besoins.

En fait j'aurai 3 pédales de chaque coté soudées les unes aux autres avec un étrier sur la pédale du haut et une cale sur celle à l'arrière pour retenir mon pied avec des sangles.

Je suis vraiment confortable sur le siège qui a un appuie-tête, wow le grand confort. Je vous donne d'autres nouvelles plus tard.