Chaîne pour trike

Bonjour,
j'ai besoin de remplacer la chaîne de mon Trice QnT pour cause de rouille, j'ai bien essayé de la récupérer mais elle a cassé en pleine route et je crains qu'il n'y aie plusieurs points faibles sur toute la chaîne (foutu garage dont le toit a fui sur mon vélo!)
Ma question est: quelle référence de chaîne acheter? pour la longueur je verrai à en prendre plusieurs mais est-ce que toutes les chaînes sont compatibles avec? Que me conseillez-vous?
Merci d'avance.

La largeur de la chaîne est en fonction du nombre de vitesses du dérailleur.

9*3 vitesses.

alors chaîne « 9 v »... (les chaînes 7-8v seront trop larges)

par exemple :
http://www.probikeshop.fr/vtt/transmission-chaines-c115.html#typeSearch=1&page=1&order=asc&search=115&59=1086

.... après, quel modèle/marque...?....... à toi de voir en fonction des tes goûts & finances.

J'avoue que j'ai essayé différents modèles (et €), mais jamais vu de différences notables

Salut Diabolikelf.
En 1° tu peux compté le nombre de maille de ton ancienne chaine ,et replacé une nouvelle avec la même dimension .
MAIS ( combien as tu de KM avec la vielle chaine ) ,peut être devras tu remplacé en même temps la cassette ,si celle-ci
est trop usée ,ca va sauté en roulant sur les pignons AR .si ca saute pas c'est tout bon .
Référence de chaine ??? perso pour un TC ,je monte + ou - 2 chaine 1/2 ,de chez K M C en 9 vitesses ,il y a SRAM ,PC 89 ,
Reste aussi Shimano ,connex et 2 ou 3 autres marque sur le marché ,tu as le choix ,pour moi c'est K M C ou SRAM .
Bon montage .
SPOCK 2

ok et pour la longueur si je veux acheter sur le net il faut que je compte le nombre de maillons de mon ancienne chaîne je suppose?
Merci de votre aide!

non la cassette doit pas être usée 5000 km max (pour les 2).Mais elle n'a pas souffert de rouille comme la chaîne donc ça devrait le faire. Merci de vos conseils à tous je vais me renseigner sur les marques maintenant...

chez moi les maillons faibles, sont les maillons rapides... 3 qui ont pété !
donc dérive-chaîne (j'en ai acheté un bon, ça va vite)

faut compter 3 chaînes je pense... pas encore remplacé la mienne mais je devrais le faire avant cet été...

oui le dérive-chaîne ça va je maîtrise il est dans la trousse de réparation!

-moi,j'ai choisi la marque Sram,car les maillons ne sont pas RIVETES,ce qui permet d'enlever si besoin la portion de chaine détériorée assez facilement en bord de route,ce qui est un "plus" quand on pratique le cyclocamping en montagne à l'étranger,et de pouvoir assez facilement changer les maillons défectueux par des neufs que j'ai toujours en stock.

-les maillons rapides de cette marque (compatibles uniquement avec les chaines de la même marque!!!) sont ok et permettent (mais c'est un peu costaud) de démonter la chaine sans la détériorer pour la nettoyer de temps en temps à fond dans un bocal de solvant.

-mais les autres marques se valent plus ou moins:plus de notoriété=plus cher,bien souvent.....

-sur le net,on peut facilement commander sur le net un pack de 3 chaines (il m'en faut aussi 2,5 environ),moins cher qu'à l'unité (pour le port aussi).

el sombrero a écrit:

-moi,j'ai choisi la marque Sram...
-les maillons rapides de cette marque (compatibles uniquement avec les chaines de la même marque!!!) ...

Non, non !
Ils sont au moins compatibles avec Shimano...

je compte aussi 2,5 chaines donc 3 à l'achat et du SRAM... pour ses maillons rapides (jamais eu de casse chez nous, compatible shimano en principe) et sa qualité (je trouve que ça s'use moins vite que d'autres marque certes moins connues).
@iubito: il me semble que tu es motorisé, n'y a t-il pas plus de tension sur la chaine aussi?

Maillons rapides SRAM 9v sur KMC, pas de soucis.
D'ailleurs les chaînes KMC (testé seulement les séries haut de gamme) sont mon meilleur choix depuis longtemps, c'est du beau matos, résistant et peu cher vu le niveau de gamme.

-il y a compatible et compatible......,je ne prendrais pas le risque personnellement...mais chacun fait comme il veut.
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-pour ce type d'élément,je n'utiliserai pas mon pied à coulisse (pourtant performant) pour mesurer les côtes de la chaine pour vérifier "si ça passe".
-des fois ça se joue à un fifrelin près pour voir par exemple une attache rapide se défaire inopinément
(j'ai d'ailleurs failli me faire écrabouiller comme ça un jour en m'avançant dans un rond-point! où la chaine s'est ouverte brusquement).

La question est: quel risque ? Je n'en vois aucun, toutes ces chaînes sont basées sur la même norme, contrairement à ce qui se passe en 10v par exemple.
Si j'avais le moindre indice laissant penser qu'il y a un souci, je ferais aussi attention, mais là il me semble que c'est assez transparent.
J'ai aussi utilisé des maillons rapides ConneX, Wippermann et KMC, tous vont sans soucis.
Les ConneX, je crois, sont explicitement annoncés comme compatibles multi-marques.

chtite_meuh a écrit:

@iubito: il me semble que tu es motorisé, n'y a t-il pas plus de tension sur la chaine aussi?

Au contraire!
pour les détails : moteur sur chaîne = tire sur la chaîne en plus des pédales => chaîne sollicitée. Moteur moyeu fait tourner la roue en plus de la chaîne entraînée par les pédales, donc pour même vitesse, chaîne moins sollicitée. C'est ce que j'ai
mais je suis peut-être une brute
en tout cas maillons rapides je vais bannir, je vais vite avec un dérive-chaîne

el sombrero a écrit:

-
(j'ai d'ailleurs failli me faire écrabouiller comme ça un jour en m'avançant dans un rond-point! où la chaine s'est ouverte brusquement).

Idem ma chaîne a cassé alors que je m'avançais dans un rond-point, devant les voitures qui attendaient que je passe... grand moment de solitude!!

Bon ça y est j'ai monté mes 3 chaînes, fière de moi je pars faire un tour, au secours le désastre... La chaîne se met à trainer par moments quand je pédale, jusqu'à ce que le dérailleur la rattrape, bref plutôt pénible.
J'ai créé un ou 2 points durs lors du montage de ma chaîne, est-ce que c'est dû à ça ou plutôt à un mauvais réglage du dérailleur? Je vais essayer de supprimer ces points en forçant sur la chaîne latéralement, comme j'ai vu sur le net.

Edit:réussi à supprimer ces fichus points durs avec une pince et un tournevis (oui je sais un peu bourrin mais à la main j'avais pas assez de force ça ne supprimait rien du tout). Du coup 15 bons km en début de soirée tout roule ça fait trop du bien de se dérouiller les pattes! et le vélo!

Merci à tous pour vos conseils en tout cas ça m'a bien aidé.