Réparation carosserie Quest

Au 2ème jour d'utilisation de mon Quest ce dimanche 29 mai,
en repartant de la boulangerie, j'ai percuté un plot délimitant la zone piétonne.
J'ai voulu passer entre 2 plots mais profitant de sa petite taille, un 3ème plot(entre les 2 autres) s'est jeté sur l'avant de mon véhicule.

Cela a créé un renfoncement d'une trentaine de cm de diamètre sur la partie avant droite.
J'ai pu remettre la coque en place en tapant à l'intérieur mais la fibre est en partie déchirée sur le pourtour du choc.

Avec quels matériaux et quelle technique réparer une coque de Quest abimée ?

Quelques photos pour illustrer

Je n'ai pas d'expérience de réparation en fibre de verre, mais voici une réparation magnifique effectuée sur un Quest :
http://reusjan.blogspot.com/search?q=tiloog (réparation d'un Quest)
http://3.bp.blogspot.com/_uZLjKxRA8Hk/TMu4s5HGyiI/AAAAAAAAASY/AVhrtWV7zaw/s1600/DSCN4141.JPG (produits utilisés)

Malheureusement, certains crash sont irréparable, comme celui-ci, par exemple (naufrage du Mango 211 sur une mer de glace Autrichienne !!!) :
http://pachauer.wordpress.com/

Si la fibre est déchirée, il doit falloir restratifier...

Enfin, quelques liens sur les réparations de gelcoat :
http://www.atlantickayaktours.com/pages/expertcenter/repairs/gel-repair/Gel-Coat-Repair-1.shtml
http://www.seakayakermag.com/2006/Feb06/Gel-Coat01.htm
http://www.roguepaddler.com/gelcoat.htm

Peut-être que Pierre1911 ou Guilhem pourraient te donner des indications ?

Les membres du club de planeur le plus proche devraient pouvoir t'orienter vers quelqu'un qui sait réparer la fibre.

tu va avoir besoin de résine époxy et de fibre de verre, ainsi que de gants ( de chirurgien ou mapa jetables ), d'un récipient propre ( boite de conserve vide ) , d'une spatule ( la vieille carte de téléphone ou de stationnement est souvent plébiscitée ), masque à cartouche, et de papier de verre ( grain moyen ou gros )

- nettoyage et ponçage à l'intérieur ( et à l'extérieur si tu prévois de reprendre la peinture ) jusqu'à 20cm auy moins des zones fragilisées
- découpe de la fibre à disposer et pesage de cette préparation
- mélange de la résine et du durcisseur suivant la proportion préconisée jusqu'à avoir le meme poids que pour l'ensemble de la fibre à imprégner
- mets un peu de résine sur les parties poncées pour que la première bande de fibre adhère
- étale la résine sur la fibre en tapotant avec la spatule pour chasser les bulles ( la fibre bien imprégnée devient transparente, ne charges pas trop non plus, trop de résine ne sert à rien )
- recommence en superposant quelques bandes une à une ( veille à bien croiser les fibres et à en disposer un max perpendiculairement aux cassures )
- quand c'est sec ponce les bords des renforts qui pourraient se réveler coupants

voilà ce n'est pas bien compliqué
sinon tu trouves un atelier près à te faire ça : précises alors que tu veux que ce soit fait à l'époxy ( le polyester n'est pas adapté pour ce genre de réparation )

Stef

Eh ben !
Apparemment d'après ce que j'ai pu lire dans les réponses, ça n'a pas l'air trop grave. Tant mieux !
En même temps, j'ai appris des trucs intéressants. Ce qui rend ce forum utile.
J’espère que tu nous feras un petit cursus illustré pour la suite.

Merci pour ces infos.

Il ne me reste qu'à trouver les matériaux.
Je mettrai des photo de la réparation.

Ca me rappelle quand on réparait nos bateaux en fibre... Choisir un lieu à température constante autour de 20° avec un temps pas trop humide...

Et en passant intègre une caméra à côté du klaxon... Ainsi tu verras les obstacles!
Blague à part bonne réparation!

Sinon dans les gens qui ont l'habitude de reparer la fibre, y'a ce qui flotte, aussi: clubs de kayak...

A defaut d'etre benin comme incident, je ne pense pas qu'il y ait grand chose comme contraintes dans ces zones-la, du coup je suppose que ca devrait aller une fois repare localement.

Bon courage et plein de plaisir!

Sebastien

Je suis content d'avoir vu ton Quest lors de la sortie de samedi, alors qu'il était encore tout neuf.

C'est splendide un Quest tout neuf. A côté, mon Alleweder faisait vraiment engin rustique.

Bonne chance pour ta réparation.

Sébastien h a écrit:

Au 2ème jour d'utilisation de mon Quest ce dimanche 29 mai,
.....

J'attendrais encore quelques rayures avant de commencer à réparer

Je ne l'ai pas clairement lu mais :

Il faut essentiellement poncé l'intérieur
Tout le travail de fibrage ce fait dans le véhicule
A l'extérieur tu peux mettre pas mal de scotche pour que les croûtes restes en place, respecte au mieux les formes et empêche les coulures

Il faut mettre toute la fibre dedans
Pour l'extérieur ce ne serra qu'esthétique avec du mastique et de la peinture