Où trouver une roue av 20" à disque?

J'en ai marre de flipper dès que la circulation se fait plus dense!

AIDEZ-MOI MON COEUR EST FRAGILE!!!

pourquoi, ça freine pas en freins sur jante?

Merci Seb, effectivement c'est pas donné mais bon vu la rareté de la chose... Ils ont vraiment de tout et à tous les prix, je crois que je vais me laisser tenter. J'ose espérer que ça freinera plutôt que de simplemnt mollement ralentir!
Les moyeux deore c'est avec 6 trous ou c'est leur truc centerlock?

Il ne faut pas oublier qu'il est aussi possible d'optimiser un freinage sur jante en utilisant des patins haut de gamme et surtout des leviers adaptés !

J'ai très régulièrement vu des freins cantilever associés à des leviers VTT -> Ca ne freine pas et c'est normal !

Une paire de leviers BMX coute 10E dans tous les magasins decat.

Effectivement je confirme un étrier route même de gamme moyenne ça freine peau de balle avec un levier vtt...les patins style dura-ace n'y font pas grand chose! Je comprend mieux maintenant, moi qui croyais que c'était la faute au 20"...
C'est balo je viens de commander direct des states à moi les freinages sur une roue :velo3: !!!
(en tous cas ils ont l'air sérieux je me suis gourré dans mon adresse et ils ont mis 1/2 heure à me confirmer le changement...)

J'utilise depuis peu des patins swiss top, ca freine de manière un peu plus franche que mes anciens patins bas de gamme.
On reste loin du disque.

tension au fourche, avec le disque, sa plie!!!

roue BMX + V-Brake + poignée adaptée + câble neuf (changé récemment)
=
nickel

Plus ce serait trop...

Mais bon !
1- Pas de montagne
2- ça ne répond pas à la question de ericn


A+

ericn a écrit:

Bonsoir,

effectivement, un frein de route caliper ça ne freine pas avec un levier V BRAKE, question de tirage, on peut mettre un ampli mais c'est spongieux, il vaut mieux installer un levier pour frein à tasseaux.

A+ amicalement éric

Tout le monde semble d'accord avec ca, sauf les monteurs de vélos couchés, dommage.
Je connais 2 célèbres marques qui n'hésitent pas à associer des leviers VTT avec des freins route, avec les risques que cela implique.

leviers vtt = leviers cantilevers ou leviers v-brake??

maintenant tous les leviers VTT sont vbrake, les leviers cantilever pour VTT sont presque introuvables.

sur le Fiero Nazca .. il y a possibilité de roue avec disque ??
celà ne convient pas ??
Papy volant

Citation :

maintenant tous les leviers VTT sont vbrake, les leviers cantilever pour VTT sont presque introuvables

y en a sur ebay, des neufs, des d'occaz...... en veux-tu, en voila.....

pas de soucis j'en ai (leviers BMX tektro). Oui ca se trouve d'occasion et c'est plutot rare parce que ca n'intéresse presque personne.

olivier a écrit:

y en a sur ebay, des neufs, des d'occaz...... en veux-tu, en voila.....

Ouais mais bon, les cantilevers, mécaniquement et niveau efficacité, force est de constater que c'est de la daube...

Par contre depuis que j'ai les v-brake (pourtant entrée de gamme) sur mon VTT je bloque les roues sans problème, sauf si les jantes sont mouillées et dans les descentes boueuses (rare en VC normalement...).

A part la possibilité de freiner avec une roue carrée ou en huit, et l'absence d'usure sur les jantes je ne vois pas qu'est-ce qui peut justifier le surcout des disques

Par contre, attention: je crois bien que la fixation d'un frein route et de v-brakes ce n'est pas du tout les mêmes points d'attache, donc incompatibilité possible du cadre avec d'autres types de freins.

ericn a écrit:

Les roues de 20" plus petites, chauffent d'avantage dans les descentes prolongées, au risque de faire éclater la chambre et/ou le pneu, l'intérêt du frein à disque pour ces petites roues est une meilleure dissipation de la chaleur produite par le freinage, et donc un freinage plus endurant et moins risqué.

Mais oui ! C'est bien sûr !
Autant pour moi, je ne suis habitué qu'aux roues de 26'...

Et plus la roue est petite plus le disque sera puissant, puisque le rapport de diamètres se rapproche de 1. Donc sur petites roues c'est vraiement bien.
Je suis en disques 203mm sur des roues de 16", du 40-349. Ca freine d'enfer !