transmission directe

curiosité de ma part: dans ceux qui ont des low racers (+particulièrement) combien sont en transmission directe (ie sans roulette en haut de fourche); pour les fujins j'aimerais savoir si vous l'avez gardée (la roulette). J'ai l'impression que M5 roule sans en général...baron à 5O/5O?...

la transmssion directe est celle qui n'a pas de roulette du tout sur le brin tendu.
Je ne croix pas qu'il existe un LR en transmission AR directe.
Sinon, faut un speculoos

M5 parle d'une perte d'environ 10% sur la roulette au dessus de la fourche, si je me souviens bien.

j'ai actuellement un baron, j'ai retiré la roulette. Les low racer M5 n'ont pas ce retour.

Transmission sans ces roulettes déviatrices, pour mon fils et moi même. C'est absolument sans problème sauf si l'on fait du tourisme dans un quartier médiéval... et encore ....
Ces roulettes ont par contre l'inconvénient, de faire sauter (dérailler) la chaine quand vous rétropédalez , par exemple pour repositionner la manivelle pour (re) démarrer ..., Donc, pas de roulettes inutiles

Pour mon baron qui a servi à mon fils pour l'obtention du titre de champion du monde junior,je l'ai laissé en configuration standard avec roulette et tube de protection.Tout cela bien aligné et bien lubrifié fonctionne plutot bien .La preuve.

Je crois que les VK sont en transmission directe.
Vu sur ceux de Papy volant et celui d'éricn

J'ai conservé la roulette sur mon Fujin mais je me suis déjà demandé si j'allais l'enlevé.

Vk2 velokraft pas de roulette supplémentaire, petits souci dans les lacets en montagne mais ça passe.

Loris