Cavallo? (leiba x-stream XXL, motorisation des roues avants)

...pour une "meilleure traction dans la neige"....en Suisse semblerait-il
http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?28205-LEIBA-x-stream-xxl-mal-anders!&p=356958#post356958

ouah ! ça doit envoyer fort !

par contre niveau frein, je me demande quelle solution à été choisi
frein arriere ? moyen
frein moteur ? moyen aussi surtout si freinage d'urgence, sauf si le moyeu moteur à été modifié....

Je l'ai croisé près de chez moi (Neuchâtel). A moins qu'il ait un jumeau.

C'est bien le dernier jouet de Cavallo...

Eh ben, 2000km déjà fait avec et pas de nouvelles sur le forum, quel cachotier (il doit rouler en continu avec.....3 roues motrices, c'est pour la première place à Ben-Hur on ice surement

En effet, c'est bien ma vélomobile.
Elle me sert de voiture principale, je n'en ai plus, donc il va bien falloir que cela fonctionne l'hiver.
Pour mémoire, il y a déjà eu -28°C chez moi (85-86), et -20°C est courant; 1m10 de neige est normal tous les 10 ans environ, toutes les routes bloquées par la glace c'était le 31 décembre 2008, et quand je dis toutes.. Mêmes les secours ne passaient plus.
Et je roulais en Speed clouté au milieu de ce fatras, donc dans ma Leiba toutes roues motrices, je devrais avoir un peu de marge de manoeuvre.
Le rendement des moteurs en montée est meilleur puisque je travaille sous faible courant, donc c'est tout bénef.

Depuis le début de l'année, je me suis pas mal éloigné du forum: ambiance différente de ce qui m'y a fait venir, arrogance et suffisance, moins de sujets purement techniques, de soucis d'alignement de dérailleur, de calculs de transmission, de tests de matériel.
Beaucoup de polémiques stériles, donc je préfère passer mon temps avec des gens que j'aime, dans la vraie vie, et attendre que je retrouve le "jaune" comme je l'apprécie pour y revenir de manière plus assidue. Quant à savoir si cela se produira...

Au moins, la vélomobile est en marge de cette frénésie, et suscite encore plus que le tricycle des réactions fortes, polarisées. Des fen^tres qui s'ouvrent et des pouces levés, des cris, des distances de dépassement juste incroyables pour tout cycliste urbain, des remarques qui soulignent parfois l'agacement (de devoir réfléchir?) et souvent l'étonnement et l'enthousiasme, c'est surprenant et parfois déstabilisant.

Au final, une fois encore le technique, bien que pointue et ayant nécessité de nombreuses heures de conception, n'est pas la pierre d'achoppement: c'est la nature humaine qui limite et freine les évolutions.

Si j'en trouve l'envie, je ferai un fil de présentation de la vélomobile transformée, il y a de quoi faire vu la technique embarquée.

Voui, c'est bien Cavallo : je reconnais ses rétroviseurs asymétriques ! J'ai eu la chance de faire un bout de route derrière ce charmant engin, à la mi-juillet...

BikeToTheFuture a écrit:

[...] dans la vraie vie [...]

Il y a quelques temps, je me demandais si c'était moi ou si c'était lié à ce mode de communication que sont les fora. On arrive sur un forum, on lurke (désolé pour l'anglicisme) un moment, on se lance, on acquiert peu à peu une certaine légitimité et des connaissances (dans les deux sens du terme), on stagne, on se lasse un peu, des nouveaux arrivent qu'on apprécie plus ou moins, et on se retrouve à faire une pause ... avant de repartir sur un nouveau forum et/ou une nouvelle passion ... ou plus rarement, de revenir sur le même forum. Vu que je retrouve ce genre de cycle chez d'autres, je penche plutôt pour la seconde solution.

Cela dit, si tu n'es pas encore trop lassé du forum ce serait intéressant d'avoir quelques précisions sur ta nouvelle monture. D'un point de vue technique, bien sûr, mais aussi au niveau des sensations. Pourquoi avoir choisi un X-Stream plutôt qu'un Quest, Waw, ou autre Milan auxquels tes précédentes montures semblaient te prédestiner? Quelles différences de sensation par rapport au Catrike 700 (au hasard)? Etc.

Accessoirement, je n'ai jamais trouvé les moteurs moyeux particulièrement jolis. Du coup je trouve que l'esthétique du véhicule y gagnerait beaucoup avec de jolis caches de roues (l'aérodynamisme aussi, d'ailleurs).

Mais bon, c'est juste une considération esthétique, et dans ce domaine, des égouts et des couleurs ...

Calcoran a écrit:

.. Pourquoi avoir choisi un X-Stream plutôt qu'un Quest, Waw, ou autre Milan auxquels tes précédentes montures semblaient te prédestiner? ....

X-stream XXL (un peu plus large), je pencherais pour le coté utilitaire de la chose (plus de place à l'intérieur, voie plus large->meilleurs stabilité dans les virages, garde au sol élevée (je ne pense pas aux dos d'ane mais à quelques cm (10?15?) de neige), roue arrière standart, le coté "démontable/rangeable" de la visière, le choix des pneux (avants/arrière), la maniabilité, (+je crois que c'est la base des "leibas mobylette" (motorisé jusqu'à 45km/h) en germany.....sans compter que je trouve qu'il a de la gueule

BikeToTheFuture a écrit:

Scrouic
Depuis le début de l'année, je me suis pas mal éloigné du forum: ambiance différente de ce qui m'y a fait venir, arrogance et suffisance, moins de sujets purement techniques, de soucis d'alignement de dérailleur, de calculs de transmission, de tests de matériel.
Beaucoup de polémiques stériles, donc je préfère passer mon temps avec des gens que j'aime, dans la vraie vie, et attendre que je retrouve le "jaune" comme je l'apprécie pour y revenir de manière plus assidue. Quant à savoir si cela se produira...

Scrouic

Si j'en trouve l'envie, je ferai un fil de présentation de la vélomobile transformée, il y a de quoi faire vu la technique embarquée.

comment le jaune n'est plus jaune justement parce qu'il y manque un fil sur les vélomobile-3-AE