Col de l'Iseran (2770m)

J'avais comme objectif de monter à plus de 2000 mètres cet été, et bien voilà c'est fait :



Je me suis donc attaqué au "plus haut col routier d'Europe" (sujet à controverse, d'où les guillemets) par Bourg-Saint-Maurice, Tignes, Val d'Isère.
J'avais réalisé une première étape Grenoble - Albertville (env 90km) d'où j'avais pris le TER pour aller jusqu'à Bourg-Saint-Maurice, où j'ai dormi la nuit.
Le lendemain, direction le fameux col de l'Iséran, puis une fois le col passé, je suis redescendu en direction de Modane pour y reprendre un train pour rentre à Grenoble.

Avec moi, mes sacoches chargées de : tente, matelas, sac de couchage, vêtements chauds et protection pour la pluie + nourriture et boissons. Une dizaine de kg environ, sacoches comprises.

L'ascension m'aura pris 6h30 environ depuis Bourg-Saint-Maurice et je n'ai pas eu de problèmes musculaires du tout, ma grosse limite ça a été mes genoux qui ont beaucoup souffert (et qui souffrent encore). Au développement le plus court, j'étais bien souvent obligé de forcer pour pouvoir avancer, notamment à cause du poids des sacoches. Je vais peut-être envisager un pédalier de VTT (en 22-33-44 ou équivalent) pour pouvoir mouliner plus et soulager mes pauvres genoux. Surtout que l'équipement cité, c'est ma version du "voyager léger".
Toute la montée a été réalisée avec un temps très agréable, mi soleil mi nuage. En revanche après avoir mangé au restaurant du col, le temps avait basculé dans un froid glacial et un ciel tout blanc. J'ai donc mis toutes mes affaires prévues pour contrer ce froid : je suis même allé jusqu'à mettre le bonnet que j'avais emporté à tout hasard, en association avec des gants d'hiver ^^ j'ai eu aucun soucis ça m'a permis de profiter de la descente, c'était génial =)

Je me suis fait doublé par tout un club de cyclo Lorrain, très sympathiques et qui n'ont pas hésité à engager la conversation avec moi. Quand je dis que je me suis fait doublé, c'est sans honte étant donné que j'avais 25-30kg de monture + bagages et que les cyclo étaient sur des vélos de 7-9kg avec des tout petit sac à dos.


J'ai eu droit à des questions de gens, notamment à chaque fois que j'étais en attente d'un train à la gare ; je me suis fait prendre en photo par un conducteur de camping car ; encouragé par beaucoup de gens en voiture, etc...


J'ai détesté : une bonne dizaine de 4x4 d'affilée qui m'ont doublé en crachant de la fumée bien noire ; les motards qui font mal aux oreilles et qui doublent parfois dangereusement ; l'orage que je me suis pris après la descente ><
J'ai adoré : l'attitude des voitures en tout temps ! Pas une seule ne m'a doublé dangereusement ou avec hâte, c'était que du bonheur ; le paysage évidemment qui est splendide de bout en bout

Bref, à part mes genoux qui souffrent, que du bonheur ! En trike !

J'ai vu que ta roue AR est en 20'
Perso, je passe partout (chargé) avec un 24x32 et une roue de 26' (soit un développement de 1.54m environ)

Photo prise dans le Glandon.

Bravo Kony je ne l'ai pas encore fait celui la

on pinaille..d'après "le Chauvot" bible des IOO cols
le col de la Bonette:2715m
et Iseran 2764 m
*développement:
depuis peu j'ai:
22.34.50 avec 11.34 soit ..104 cm!! et là je passe partout même au pays Basque
sur Scorpion FS. roue de 20 en B.Apple
*ne te fie pas à Olivier..c'est Mr 100.000 Watts
Papy volant

Bonjour,
Vous avez quoi comme longueur de manivelles ?

Scorpion FS:165 mm
Papy volant

Félicitation KONY.
Perso ,j'ai monter l'Iseran il y a une bonne 15 ° d'année en vélo droit .
En Tricycle-Couché ,ça doit être top .
Question développement sur mon I C E ,j'ai monter du 26,40,50 et AR du 11X34 .
Le plus petit en roue de 20 pouces me donne un développement de 1M20 ( tu passes partout ).
J'ai testé le topo dans le Ventoux au mois de Juin .
Bonne route .
Spock 2

J'ai des manivelles de 170mm, avec comme plateaux du 30-42-52 et une cassette 11-32 (8 vitesses) et je suis équipé en Big Apple 20x2".
Ça me fait un développement mini d'environ 1.53m si mes données sont correctes. Il serait peut-être intéressant de passer à des manivelles plus petites avec pourquoi pas du 26-40-50 comme toi Spock ^^

J'ai vraiment mal aux genoux là, j'ai trop forcé ils n'ont pas apprécié les pauvres c'est con à 22 ans ! J'espère que ça va vite passer

Mais oui ça a été vraiment top de pouvoir grimper allongé, et surtout descendre avec trois roues, c'était très sécurisant (j'ai pu doubler quelques voitures au passage, sans jamais forcer outre mesure). Quand l'orage est apparu aussi et que j'avais abandonné toute volonté de rester sec, je me suis bien amusé à foncer dans les flaques d'eau sans avoir peur de la chute !

( re) Kony.
Pourquoi des manivelles plus petites .
A moins d’être de petite taille ( autour de 1M55) .si tu mesures autour de 1M70 les 170 sont très bien .
A début ( a l'achat) il y avait du 30 -40 -50 et du 11X32 .en 170 .
Après mon changement , 26X34 le TC est devenu plus facile dans les cotes énormes.
Bon choix ,bon montage .
Spock 2

Je sais pas vraiment, j'avais lu que des manivelles trop longues pouvaient justement engendrer des douleurs au niveaux des genoux ^^
Je vais me documenter plus à ce sujet

salut Kony.

tu me donne envie d'aller y trainer mon speculoos hyper dense.

au fait si tu est remis viens donc à la viperine dimanche

olivier25 a écrit:

J'ai vu que ta roue AR est en 20'
Perso, je passe partout (chargé) avec un 24x32 et une roue de 26' (soit un développement de 1.54m environ)

moi,j'ai 22/34 :c'est encore mieux,surtout....avec mon poids!.....je mouline (comme on dit chez Moulinex),ainsi:aucun problème de genoux.

nabla a écrit:

salut Kony.

tu me donne envie d'aller y trainer mon speculoos hyper dense.

au fait si tu est remis viens donc à la viperine dimanche

n'hésite pas à y aller, les paysages sont somptueux !

Tiens je n'avais pas connaissance de la Viperine, ça aurait été un défi intéressant à mon avis, mais je ne suis pas là Dimanche (autrement dit, j'ai peur de me faire humilier (non sérieusement je dois aider pour un déménagement ^^))

Kony,
je suis passé en 22,32,44 (longueur 170) et je n'ai aucun soucis de genoux (c'est m^me mieux, car lors du montage, mon vélociste à bien centré les pédales),
la démultiplication ainsi obtenue permet de bien monter, même si tu es chargé, sur le plat cela ne me limite pas trop entraîner le trike, il y a évidement que dans les descentes ou tu ne vas pas à fond mais cela ne me gêne pas...