Choix pour mon 1er VC

Salut,

Souhaitant acquérir mon 1er VC et n'ayant aucune expérience je suis sur 2 vélos en occasion et j'aimerais vos avis genre avantages/inconvénients.

- Optima Cheetha 24 vitesses, porte bagage, rétro, garde boue.

- M5 20/26 27 vitesses, idem en équipement.

Merci ++

Bonjour
Il faut que l'on sache ce que tu comptes en faire. Si le M5 est le "vieux" 20/26 cad pas le city racer, alors il sera plus "rando" ou "utile" que l'autre.
Le cheeta est plus "vitesse" il me semble.

Ma pratique ne sera pas urbaine. Pratique du vélo dans un cadre de rééducation physique. Dans et autour de mon village.

http://www.ligfiets.net/advertenties/images/gKXmQDZC.jpg

http://www.ligfiets.net/advertenties/images/4UXXQeRz.jpg

Voilou ++

salut spa tu est de quelle region ?

=> Grau du Roi

Perso je préfèrerais l'Optima pour la rando costaud mais le M5 me semble plus adapté à ton besoin : moins lourd (à vue de pif), plus haut...

Pour 600 €, il faut quand même s'attendre à devoir ajuster certaines choses mais ce ne sera probablement pas pire qu'avec un vélo neuf

Celà dit, ce n'est pas un conseil, juste une appréciation "de loin" sans connaître vraiment ces machines.
Bientôt t'auras bien des réponses de pro (y sont en vacances pour Noël).

Bon choix


A+

J'ai eu la même réflection. L'Optima a été mon 1er choix et puis la raison me fait pencher pour le M5, à priori moins lourd, plus compact et polyvalent.

A budget équivalent un choix difficile. Un essai m'aurait décider mais c'est pas possible

bonjour
euh, la photo que tu mets en lien pour le modèle Optima, c'est un Lynx, pas un Cheetah...

ça y ressemble mais le cadre est plus low...

Vindwa a écrit:

bonjour
euh, la photo que tu mets en lien pour le modèle Optima, c'est un Lynx, pas un Cheetah...

Sorry,
J'sais pas si c'est un Cheetah , mais en tout cas c'est pas un Lynxx ! En v'là un de Lynxx....

petit comparatif imagé: il ne correspond vraiment à aucun des deux, c'est sans doute un modèle ancien qui a été redessiné depuis

Bonjour spa34

Il y a une donnée dont tu dois tenir compte au Grau du roi, c'est le vent...
Un vélo haut est beaucoup plus sensible au vent latéral. C'est la raison pour laquelle je roule en low racer à guidon en U (Fujin SL2): low racer pour la pénétration aérodynamique, guidon en U plus facile, plus tolérant, plus polyvalent pour récupérer les écarts dus aux rafales...

Bon, j'ai essayé de me faire mon opinion et c'est la raison qui prime. Le M5 plus récent, + léger, + polyvalent.

On verra si c'est la bonne décision lol

++

Bon l'affaire est faite avec le vendeur mais ils sont vraiment pas doué avec la poste en Hollande.
Je lui ai donné plein de piste en contre remboursement et pas moyen qu'il trouve un envoi dans les 100euros
Ils sont pas très débrouille les néerlandais. Je voudrais pas non plus en faire une généralité mais sur 2 vendeurs le même problème.

++

J'ai trouvé une solution pour le transport mais le vendeur du M5 a l'air débordé

En conséquence j'ai trouvé cette annonce intêressante.

Qu'en pensez-vous?

Le vélo à 8 vitesses. Est-ce suffisant? Combien cela coûte-t-il de rajouter des plateaux.

Merci pour vos réponses à mes questions de newbie mais je lache pas l'affaire!!!

http://www.ligfiets.net/advertenties/images/176C4jqd.jpg

Le modèle "inconnu" ressemble bien à un Lynxx, mais dont la fixation du siège aurait été modifiée, pour l'avancer au max (problème de taille du propriétaire), ou pour diminuer l'inclinaison et en faire un "faux" Cheetah ????!!!
Le 20x20 bleu ressemble fort à un Stinger sur lequel on aurait supprimé le croisement de chaîne (plus de roulette de renvoi) et qui aurait échangé son siège d'origine contre un siège artisanal.

En fait j'ai laissé tomber l'Optima et m'étais décidé pour ce modèle de M5 :

http://www.ligfiets.net/advertenties/images/gKXmQDZC.jpg

mais le vendeur, après que j'ai réussi à lui trouver une solution de transport, traine par manque de temps pour s'occuper de l'envoi.

C'est pour cette raison que je ne vais pas rester sur ce choix.

Le Lara Racer http://www.ligfiets.net/advertenties/images/176C4jqd.jpg

est au dire du vendeur/concepteur basé sur le Chalenge Hurricane.

The bike that I have for sale, is a lowracer familiar to a Challenge
Hurricane. There are 2 big differences compared to the Challenge
hurricane. The bracket is placed slightly higher and the steering is
to be less nervous. There is a photo with the advert. If you wish more
pictures, I can place them on my website coming someday.

The bike is made of chromolybdeen steel, so not heavy (I think
roundabout 11 kilogram).
It's equiped with a adjustable steer from Nazca, a homemade seat,
which can be bent to your own wishes, 8speed with SRAM 5.0 derailleur
(comparable with deore) and gripshift. tektro V-brakes.

Your size is no problem at all. You can alter the seat if you wish to
sit a bit higher, and you can reduce the length of the bracket with
about another 20 cm.

For a beginner I guess the bike is suitable. It is really stable, the
geometry is not to extreme, but still a fast bike. My brother had no
experience with recumbents, but found this bike very easy to ride.

the price is 700 euro.

--> Le M5 parait surper propre. Photo récente je pense ! Quel prix? Produit connu ! On sait ce qu'on achète (si on sait ce qu'on cherche !).
--> Si le deuxième vélo est fabriqué maison il est certainement plus difficile à vendre ... et à revendre.
Le siège parait un peu spécial. Pas de mousse ou coussin et assise apparemment très large. Tu risques d'avoir envie de changer le siège pour un modèle "fibre de verre" plus ergonomique..... 150 euros pour le siège avec transport et sans mousse ou habillage. Ca grimpe le prix du vélo.

Attention aux déconvenues : Fais des essais pour être sûr du type de vélo que tu recherches. Essaie peut-être aussi de trouver des occasions "magasins" ou "importateurs". C'est plus facile d'évaluer un modèle "connu" du commerce.
Rapproche-toi des pratiquants autour de chez toi. Essaie leurs machines. Tiens compte de leur expérience. Le vélo idéal et "passe-patout" n'existe pas. ... et surtout prends ton temps ! Tu as l'air pressé !!!! Cool !
Combien tu comptes mettre comme prix ?
Tu connais certainement ce lien :
http://www.bentokaz.com/index.php

Le M5 est effectivement propre : 575eur+le port.

Je connais Bentokaz' mais peu de choix et tarifs élevés.

Au maximum je peux mettre 800eur et c'est un gros sacrifice pour moi.

Depuis fin de l'année dernière je cherche et ce type de vélo pourrait m'être une aide pour ma santé.

D'où ma détermination

Devant la difficulté à motiver les vendeurs hollandais de faire le carton pour l'envoi

Je regarde du côté des boutiques.

Le Stinger en promo à 1000roros semble une bonne affaire.

=>http://www.elan.cc/

Est-il adapté pour un 1er VC?

++

si le stinger te plait , c'est déjà pas mal, mais surtout comme ça a déjà été décrit, si tu as la possibilité, essaye le. Il y a des personnes pour qui ça ne pose aucun problème et ça roule tout de suite, et d'autre personnes qui ne peuvent se faire à une conduite et ça, ça ne se discute pas! Personne ne peux choisir à ta place, mais différents essais vont t'orienter vis à vis de tes impressions.
bon choix et bonnes roulades
:toto:
@+Patrick

Demande son avis à Chabizar. Elle a un Stinger, à ce qu'il me semble.