Tentative de records France 2012

Si l'opération se déroulait sur un circuit de vitesse auto... à plat, est ce que ça reste homologable???

A ce rythme, Papy Volant n'est pas prêt de faire sa tentative

Papy, il n'y a pas trois solutions, mais une seule : entraine toi pour l'heure. Peu importe qui ratifiera ou reconnaitra la performance.
Le tout c'est de la faire. Les catégories, sous catégories, elles évoluent et bougent, un jour on est écrit qq part l'autre on est effacé, et je ne parle même pas de ce qui t'efface ( de la première place ) parce qu'ils ont été plus rapide...

Si tu as envie de te mesurer à l'heure, fait le ( nom de dieu ! ) .

Malric, si on veut une session "record", même si c'est record personnel, il faut que les conditions soient idéales, je pense que la piste en bois couverte s'impose, ou alors un circuit ovale de test automobile bien lisse, avec plusieurs tentatives simultanées (sans drafting, le moins rapide s'écarte de la corde en cas de dépassement) pour réduire le temps et le coût de ces tentatives.
Attendre d'être fin prêt, c'est impossible à notre niveau (à part Auré), toujours un projet en cours et jamais vraiment au top, d'autant que nous ne connaissons pas notre "top". Surtout, l'intérêt est de faire des tentatives le même week end afin de former un groupe convivial et encourageant, je ne vois pas l'intérêt de le faire dans son coin, de traverser la France juste pour une heure sur la piste sans revoir nos amis de l'AFB.

Au fait, pour homologuer un record sur piste (km par exemple), faut-il être en pignon fixe?

Auré, lors de tes records, quelle moyenne indiquait ton compteur? Pour savoir combien tu perds à cause des virages

geoffroy a écrit:

Au fait, pour homologuer un record sur piste (km par exemple), faut-il être en pignon fixe?

je crois pas car sur les vidéos de battle mountain, on voit qu'il y a bien des vitesses sur les vélos.
mais c'est peut etre différent des autres catégories.

me concernant..si ma santé d'ancien me le permet..je suis intéressé à parcourir le maximm de kms en 1 heure sur vélodrome
bien sur si ce vélodrome,grace au revêetment de la piste,à son exposition,son emplacement,l'hygrométrie locale
me permettent de gagner quelques kms ..je suis preneur..
comme dans ma catégorie d'âge:plus de 75 ans .je n'ai rien lu comme record ....j'essaie de me faire plaisir et sur que ce "record" (?) sera battu..
car j'adore
-avoir un but
-l'adréline
-l'ambiance
(que je retrouve lors des CLM)
mais ..supposons qu'en 2012 il y ait mr John aux US (old 76 years)qui fasse mieux que moi....
je rechercherais alors le maxi d'atouts pour battre à nouveau.. cet intrus!
la bourse aux encouragements est ouverte!
Papy volant
etc etc
Papy volant

aller pappy

Aller Papy

+1
Allez Papy,
On est avec toi,
Un tel record t'ouvrira les portes du futur vélodrome de la fédération à St Quentin, ce dernier aura toutes les qualités pour battre ton propre record.

Attention mon Papy !
Si les virages sont trop relevés, le trike va verser !! (demandes à Dominique Peruchon )

Eh puis t'a le temps mon Papy :
Demain samedi 26 novembre 2011, pour ses 100 ans, Robert Marchand va établir un record du monde de l'heure en vélo à Mitry Maury
Ca n'a jamais été fait alors, il a ses chances ... s'il n'y reste pas
Ca pourrait figurer au guiness book
Il espère entre 20 et 25 km, en VD

jpl75 a écrit:

...Il espère entre 20 et 25 km...

Il a fait 23,2 km tout de même !

Marchand
j'avais pas le résultat mais chiffre conforme à son âge et à son palmarès
c'est un cas exceptionnel ..
respect car il faut rester motivé!
il a un article complet + photos dans l'Equipe magazine
Papy volant
(zut ..encore .... annnées avant!)

Ha, t'es peut-être un peu grand mon Papy, le nouveau (premier) recordman mesure 1.58 m

Je ne trouve pas de date pour Apeldoorn 2012, quelqu'un sait-il si l'évènement est prolongé en 2012?

Sinon, si Bordeaux est trop cher et les pays bas trop loins, je viens de découvrir qu'il existe un vélodrome en bois de 250m semi-couvert à Hyères où s’entraîne le pôle France. La piste semble très bien sur les photos et le climat de Toulon est assez réputé. Quelqu'un connait-il? Je n'arrive pas à me connecter au site Toulon Provence Méditerranée. Cette structure plus simple est sans doute plus accessible et moins coûteuse pour nous, tout en bénéficiant d'une piste en bois?

Une piste en bois a-t-elle bien un meilleur rendement qu'une piste ciment ou enrobé? De quel ordre?

Je connais la piste d'Hyère pour y avoir fait les championnats de France junior en 1999.
Elle est peu ou prou comme celle de Bordeaux ( le virage est un tout petit plus incliné ).
Une différence notable est le fait que comme elle est en plein air, elle est soumise au vent, et pas n'importe quel vent ( du coté de Toulon ca souffle ! ) ce qui rend souvent l'utilisation de la roue avant plein compliquée.
Je ne connais pas les différences de rendements liées aux type de surface ( bois, bitume béton ) et bien que cela ne soit pas une preuve ,j'ai toujours ressenti un rendement supérieur sur une piste en bois que sur du bitume ou sur du béton. Outre la nature du matériau de la piste, la planéité est l'état de la piste sont pour moi tout aussi importants, je ne connais pas l'état de la piste d'Hyère.

Bref, de mon coté l'entrainement sérieux à repris pour une tentative sur l'heure dans les prochains mois.

Sur quel vélo Auré ;-)

prochains mois! C'est peut-être l'avantage du vélomobile que de pouvoir tenir un haut niveau d'entraînement l'hiver. Pour ma part, je suis au niveau zéro suite à une blessure au dos, j'ai fais un test d'effort de début de saison lundi, je suis à -80W par rapport à mon niveau habituel! De toute façon, j'ai toujours préféré la fin de saison...
Peux-tu nous donner des précisions sur ton futur record, quelles améliorations, quelle piste, quelle date? Je peux te prêter à nouveau ma paraculaire avant si tu veux.

Pour hyères, avec des tentatives tôt le matin ou tard le soir, ça peut peut-être convenir? Mais il faut qu'il soit bien plat en effet, pas évident avec les contrastes thermiques en extérieur.
Niveau rendement, tout ce que j'ai trouvé sur le réseau va en faveur d'un meilleur rendement des pistes en bois, mais sans chiffres précis.

Un petit rappel pour les futurs candidats.......record de l'heure le 1er septembre 2012 sur la piste du vélodrome du parc de la Tête d'Or dans le cadre du championnat de France sur piste 2012
N'hésitez pas à vous inscrire il n'y aura pas de place pour tout le monde....
Amicalement
Alain

geoffroy, y'a peut-etre une histoire d'etat de surface; il est facile d'avoir un parquet bien lisse, alors que le principe meme d'un enrobe est d'etre granuleux, par exemple. Pour en avoir le coeur net, il faudrait faire un velodrome en marbre, juste pour essayer.

verriere a écrit:

record de l'heure

veux-tu dire que ce ne sera que l'heure, pas de 200m ou kilomètre?

Pas bête la piste en marbre, peu de dilatation, très peu d'adhérence (pas du tout?) donc très haut rendement quand on ne patine pas, entretien facile mais pas facile à cintrer pour les virages!!!
Ce ne serait pas très difficile à tester, j'ai vu sur le blog de wim schermer un pendule pour tester le rendement des pneux, du coup il suffirait d'une plaque de marbre, de 2 lames de parquet et d'un bout de trottoir pour tester chaque surface. Malheureusement, je n'ai pas trouvé ses résultats pour les pneumatiques de VM, ça pourrait pourtant t'intéresser?
Je crois qu'il existe aussi des surfaces synthétiques mais je n'en ai pas retrouvé la trace. Toutefois, les pistes en enrobé comme au Mans sont rares, elles sont plus souvent en ciment, donc potentiellement très lisses quand elles sont neuves mais qui semblent fissurer assez vite or les joints de réparation... Au moins, si le bois dilate aussi beaucoup, il peut retrouver son état d'origine en contrôlant température et hygrométrie

et quid du nouveau pneu avant 451 23 ultremo qui pourrait te faire gagner de la vitesse ?
qui l'a essayé ?

Bonsoir
Pour le 1er septembre tout est ouvert en fonction du nombre de participants, 200m km, heure notre but: Plaisir pour tous!
Amicalement
Alain

Salut, pour moi ce serait plutôt le 200 m qui m'intéresserait.
Merci et à bientôt