carénage: accès à la roue

saluts
je viens de visionner des photos sympa sur "droplimit" , et en voyant les Birk, Razzfazz, et autres protos,

une question existentielle me turlupinne : comment on change un pneu, une roue, et règle le frein, le dérailleur sous ces carénage?
ne me dites pas qu'il faut une scie, ou meuler les rivets

Avec beaucoup de précautions, et des articulations souples ?
Pareil pour certaines opérations sur vélomobiles.
Sur Waw et Alleweder, le nez se démonte facilement, mais pas sur Quest ou Xstream. Alors, une intervention sur le pédalier devient un peu du contorsionnisme.

Pareil pour régler une transmission, un frein à disque, contrôler le parallèlisme, régler le phare...
Il y a plein de petits trucs qui deviennent complexes dès que l'on a un carénage, à chacun de voir si les avantages compensent les défauts. Pour moi c'est plié: je n'ai plus touché aux vélos non carénés depuis que j'ai un carénage, même si je le regrette, mais il y a toujours une bonne raison de partir dans la boîte.

C'est ma foi plutôt délicat de travailler avec les deux mains sous un carénage et trouver les vis au toucher, mais on s'y fait.