Enquête de mobilité

Suite à une enquête au sein de l'entreprise où je travaille par un organisme indépendant, les résultats viennent d'être annoncés sous forme d'un document de 47 pages.
Sur les presque 2000 employés, un peu plus de la moitié ont pris la peine de répondre.
Les résultats sont plutôt bien: 37% viennent travailler en transport individuel motorisé (dont 22.6 % en voiture), 33% en transport en commun et 15 % en mode doux (10% à vélo), le reste est occupé par du transport multi-modal. Ensuite, des voitureux solistes, 40% est considéré comme irréductible. Le trajet moyen tous modes confondus fait 45 minutes.

Si quelqu'un veut le document je ferrai la demande pour voir si ça peut sortir de la boîte.

Salut Bison,
Tu dis que le trajet moyen fait 45 minutes. Geneve et sa banlieue deviennent vraiment difficiles, saturés de voitures et les temps de parcours s'allongent sans cesse.
Dans l'étude dont tu parles est-il fait mention de distance de trajet moyen? On pourrait peut etre constater que les gens passent beaucoup de temps dans les transports (surtout en voiture) pour des distances faibles.

Distance moyenne = 30 km, 25% des employés habitent à plus de 45 km mais hormis les collègues qui habitent en France-voisine (80% en voiture) la plupart des pendulaires 'longue distance' viennent en transports publiques (seulement 7% en motorisé individuel.)
Donc tout dépend du moyen de transport. En transport publique en 45 minutes on va souvent plus loin qu'en véhicule privé.
Il faut savoir aussi que les places de parking pour voitures sont payantes pour les employés, à des prix défiants toute concurrence, mais payantes tout de même. Ca aide sûrement à prendre une décision quant au moyen de transport

Sans réelles possibilités de transport public transfrontalier dans la région genevoise c'est pas étonnant que 80% des pendulaires venant de France le fassent en voiture. C'est même une preuve de conscience écolo si jusqu'à 20% arrivent à se rendre en ville autrement.
Je suis un privilégié qui ne fait que 7km de trajet et en plus dans le sens inverse des grandes migrations, je quitte la ville pour aller travailler. Et pourtant avec mon vélo, le soir en rentrant c'est entre 200 et 400 voitures que je dépasse chaque jour. Elles sont bloquées dans des embouteillages.....

Je suis bien d'accord. La ligne du train Bellegarde - Genève p.ex s'arrête à Pougny. Il doit y avoir 6 trains pendulaires par jour qui se rendent à la gare de Cornavin depuis ce village (3 le matin, 3 le soir), tandis que -vallée oblige- le potentiel est énorme pour un train pendulaire sur cet axe. 2km plus loin, à la gare suisse de La Plaine il y a un train toutes les demis heures qui va jusqu'au centre ville en passant par la zone industriel de Satigny - Meyrin...