S-96 citron

doctoto a écrit:

salut Trikis,

peux-tu me dire comment et avec quels matériaux tu as fabriqué ton saute-vent, ça m'intéresse pour mon Waw (si j'ai moins les yeux qui pleurent en descente, je lâcherai plus facilement les freins!)

Regarde sur cette discussion en fin de page deux, tout est indiqué ... et pour les autres modif sur ce saute-vent, tu continues la lecture pages suivantes ...

nono a écrit:

(pour le fanion enlève 2 km/h)

Je vais faire mon Papy volant (tu me pardonnes Papy?)

- 2 km/h sur quel VM et basé sur quelle vitesse?

Magnum a écrit:

Pareil pour moi, les lunettes. Une vieille habitude du VD. Ramasser un insecte ou une projection dans l'oeil, c'est assez moyen surtout quand tu roules vite.

J'sais pas si c'est la difference de vitesse ou l'aero qui les concentres a quelque distance de la coque, mais j'ai l'impression que ceux qui sont devant suivent la courbure de la coque, entraines par l'air, et blam tout droit dans la figure.

Marche aussi pour les gouttes de pluie, selon la region ou l'on roule.

Encore une modif !

Achat sur internet d'aérateurs de verrière d'avion, rondes diamètre 83mm ( vers 30€ la paire il me semble port compris)

Perçage de la carrosserie en pointillets avec un foret de 2mm puis finition à la cale cylindrique avec papier de verre fin (400) pour obtenir un joli cercle rond.

Attention,perçage au diamètre 83,5 maxi. A vérifier au pied à coulisse pendant le ponçage de l'arrête.
Diamètre 84mm ça balotte et il n'y a plus de serrage entre la carrosserie et l'aérateur, il va bouger et ne tiendra pas la position fermée ... faisez gaffe quand même !

Emboitage de l'aérateur et puis c'est tout.
On le rétracte et il ne dépasse de la carrosserie que de 2mm.
On peut l'ouvrir comme on veut par rotation:
vers l'avant >>> insufflation
vers l'arrière >>> exctraction














D'autres trous ont été faits à l'arrière pour mettre des pièces en cours de fabrication (mousse de polystyrène extrudé, stratifiée). Ce seront des ventilations par extraction en zone de dépression. Ce sera l'objet d'un autre message, plus tard.

simplement genial bravo

et le résultat ? content ou pas content ?

oula , il est ou le lien pour acheter .....?

Lien pour acheter:

http://www.gt2i-classic.com/Prises-d-air-c-11_71.html     en 90mm

ou

http://commerce.ciel.com/ulmtechnologie/Article/20203-US_this.aspx?  en 83mm

Content !
testé cet apm, ça marche. Plus on va vite plus ça ventile, mais ça ne remplace pas le ventilateur de Daweed pour les basses vitesses quand on force, en côte quoi !

 

Elles ont quitté leur étagère.

Fais gaffe, tu vas finir par décoller avec toutes ces pièces "aviation".
Déjà que je te classe dans la catégorie de ceux qui volent un peu bas.

Dans ce cas, n'oublie pas ta tenue de pilote...

il n'a pas peur trikris, il perce son strada de partout !

moi j'aurais peur de toucher au waw...déjà que je serrais les fesses quand je découpais les logements des phares...

Je n'ai méme pas encore de vélomobile, et déja peur de le percer, c'est grave docteur.
Trikris lui, méme pas peur

Strada = nouvelle marque de gruyère

NAON, je plaisante. Très beau travail, et quel courage d'avoir osé percer la coque.

Peut-être un fromage hollandais...

Stee me fait remarquer qu'il n'y a pas de trous dans le fromage blanc... il n'a pas l'air tente, lui.

Il fait des trous, des p'tits trous, toujours des p'tits trous........... va falloir lui confisquer ses outils sinon ça va devenir une passoire et cet hiver Atchoum
Superbe réalisation en tout cas

Oui, ça doit être compulsif.

C'est grave docteur et surtout est-ce aussi contagieux que le virus du VM

peyo47 a écrit:

Strada = nouvelle marque de gruyère

Halte à la diffusion de fausses informations !
Le gruyère n'a pas de trous : wikipedia
L'emmental oui : wikipedia

Bon, c'est vrai qu'à force de dire "gruyère rapé" pour de l'emmental rapé, y'a de quoi être perdu !

Belle journée pour s'instruire sur le forum, d'autant que ce midi, en chargeant mes sacoches sur le trike, mais, mais, ma petite lumière fixée sur le mât ne tient presque plus hop je l'enlève..... une fois rentrée je me rappelle avoir vu


tiens ce serait pas mal ça mais question Trikris, comment tu l'as fixée sur le mât pour éviter de la perdre comme c'est arrivé une fois ave celle que j'ai, en fin de journée début de tempète, le mât bien secoué, elle a finie dans le caniveau où je l'ai retrouvée 2 jours après , rafistolée elle a repris du service durant 2 hivers.

Là je viens de l'autopsier, ah elle marche encore, allez hop je l'a réinstalle, mais bon elle va finir par être complétement HS.....donc je prépare la suite d'autant que j'ai repris le trikotaf et les jours raccourcissent

Bonne continuation dans l'optimisation de la ventilation

Bonjour Vaïbaï,

deux petits colliers Rilsan noirs en polyamide, pas en nylon qui ne tient pas les UV, croisés derrière le mât et ça le fait.

Magnum a la même loupiote, il doit l'avoir fixé de la même façon, non ? hien dit Magnum ?

Voui j'ai les mêmes puisque c'est toi me les a conseillées mais tu me fait peur avec ton histoire de nylon qui tient pas les UV.
Ceci dit, ils ne sont pas exposés si longtemps que ça mais je ferais gaffe.

Moi j'en ai carrément mis 3 des colliers (toujours ceinture et bretelles) et j'ai entouré le mât avec du chaterton pour augmenter un peu le diamètre et mieux stabiliser la lampe.

RAS, ça tient bien.

Salut les copains ,

alors en résumé et sans aucun cliché, en Vendée, soleil donc gare aux UV, attaches en polyamide, en Bretagne, gare au vent donc triple attaches
comme je suis entre les deux je prend tout

En tout cas merci pour ces bons conseils qui vont enrichir mes trucs et astuces

Pour que la loupiote ne tourne pas sur le mât, et pour une meilleure stabilité comme le dit Magnum (éviter le glissement en translation et rotation), j'ai entouré celui-ci avec du Butyl, caoutchouc auto-fusionnant que l'on trouve dans les rayons de bricolage et aussi en supermarché.

Le butyl : Comme spécifié dans un autre post (lequel ?) ça tient bien à l'extérieur, ça sert à étanchéifier des tuyaux (creux, genre durit), isoler des fils électriques, cosses, protéger des extrémités de cable qui s'effilochent (haubans ...), ça sert à tout quoi !
A avoir dans sa trousse de réparation.

Mais c'est bien sûr!!
Et en plus j'en ai dans la caisse à outil du bateau (pour stabiliser les extrémités des cordages coupés justement).
Mais apparemment ça tient bien aussi avec le chaterton de bricolage gris.

Trikris a écrit:

...
Achat sur internet d'aérateurs de verrière d'avion, ronds diamètre 83mm ( vers 30€ la paire il me semble port compris).

Perçage de la carrosserie en pointillets avec un foret de 2mm puis finition à la cale cylindrique avec papier de verre fin (400) pour obtenir un joli cercle rond.
Emboîtage de l'aérateur et puis c'est tout.
..

Attention,perçage au diamètre 83,5 maxi. A vérifier au pied à coulisse pendant le ponçage de l'arrête.
Diamètre 84mm ça balotte et il n'y a plus de serrage entre la carrosserie et l'aérateur, il va bouger et ne tiendra pas la position fermée ... faisez gaffe quand même !

Test sur un bout des aérateurs que j'ai modifiés pour améliorer le flux d'air entrant ( perçage de lumières) :
Essai de cintrage à angle droit avec deux pinces, ça ne casse pas, c'est du polycarbonate. Alors pour l'emboîtage il ne faut pas avoir peur de déformer les pièces pour faire entrer la colerette intérieure. Il n'y a pas de risque de rupture.



édit du 09/10 : correction des fôtes et remplacement du terme "ventilation" par celui d' "aérateur"