Le Sun Trip 2013 : Le sujet du suivi des 4 participants restant en course

petite video de notre entrainement hivernal ....

Chouette vidéo!

Le vent ne pose pas de problème avec les panneaux sur un deux roues?
Si oui, quelle est la force de vent acceptable? En particulier le vent latéral...

gui13 a écrit:

petite video de notre entrainement hivernal ....

J'aimerais bien que notre printemps vaille votre hiver !
Si ces conditions continuent, autant démonter les panneaux !

Il faudra passer par le nord il y fait beau...
ça c'est moins cool



C'est assez souvent avec youtube...non seulement ils nous supprime le son mais aussi les images.

Snickers a écrit:

Il faudra passer par le nord il y fait beau...
ça c'est moins cool



C'est assez souvent avec youtube...non seulement ils nous supprime le son mais aussi les images.

bloqué qu'en allemagne ... désolé !

mon entrainement continu , 2 vélotaff de suite sans recharge autre que le solaire des panneaux sur le toit , ça marche bien !!
j'arrive à rester entre 35 et 40km/h de moyenne sur mes 120km/j ( de vélotaf ou autre) le système ne parait bien aboutis , si bien que je pense partir dans "l'état" , j'ai meme pu tester la soliditée du toit solaire en tirant un handbike de 140kg en plus du waw dans de grosses montées ( le pauvre millepattes c'est d'ailleur fait une élongation à cause de ça ) mais cela valide à mon sens la solidité de la structure

je fait donc pour le moment 120km, le vélo est rechargé à 11h environ et il y a les 6Ah du matin + 4Ah de la fin de journée à récupérer soit environ 530Wh en 4h avec les panneaux à plats (132w de recharge en moyenne) je suis sur que je dois pouvoir récupérer 1500Wh sur une journée ( avec orientation des panneaux soir et matin sur 1h je passe de 25/50w à 120/170w)

en tous les cas , pour un vélotaf grande distance , le VM solaire , c'est le kif !!

en effet, je pense que c'est un bon test de solidité, ça
je n'en ferai pas autant sur mon support panneau

Pauv Patrick...

@joss Retour intéressant sur ta config
Je pense que pour le BMS a micro tu ne l'as pas encore...dons tu pars avec un tradi ???

et pour sylvain je suis aussi intéressé par tes retours car ici c'est un QNT aussi

vous êtes à combien de W/h/km ??

Mon dernier test ayant été catastrophique (côté météo), j'avais un peu autre chose à gérer que noter mes chiffres le soir.
mais grosso-modo ça doit être autour de 8-10, répartis 50/50 entre le trike et la remorque.

Nouveaux tests à venir

Oui j'ai lu c’était la grosse galère !!!

"J'ai rincé 4 batteries 48V10Ah ...."

Pour les chiffres , je prends quand ça arrive juste pour me donner une idée
Donc pas de stress et continue ta préparation tranquillou

joss76 a écrit:

mon entrainement continu , 2 vélotaff de suite sans recharge autre que le solaire des panneaux sur le toit , ça marche bien !!
j'arrive à rester entre 35 et 40km/h de moyenne sur mes 120km/j ( de vélotaf ou autre) le système ne parait bien aboutis , si bien que je pense partir dans "l'état" , j'ai meme pu tester la soliditée du toit solaire en tirant un handbike de 140kg en plus du waw dans de grosses montées ( le pauvre millepattes c'est d'ailleur fait une élongation à cause de ça ) mais cela valide à mon sens la solidité de la structure

je fait donc pour le moment 120km, le vélo est rechargé à 11h environ et il y a les 6Ah du matin + 4Ah de la fin de journée à récupérer soit environ 530Wh en 4h avec les panneaux à plats (132w de recharge en moyenne) je suis sur que je dois pouvoir récupérer 1500Wh sur une journée ( avec orientation des panneaux soir et matin sur 1h je passe de 25/50w à 120/170w)

en tous les cas , pour un vélotaf grande distance , le VM solaire , c'est le kif !!

Joss, tu as quand même prévu de faire plus de 120km/j, rassure-moi?
Car j'ai réussi à faire 150km/j sur 10 jours en allant au Portugal, en High Racer, sans aucune assistance électrique et chargé à 30kg. Je ne me considère pas comme un grand sportif...
T'aurais pas intérêt à charger au moment où le soleil est le plus fort (à midi) et rouler le reste du temps (matin et fin d'aprem, voire même la nuit?) pour augmenter tes distances et limiter le temps arrêté?

bien sur que je compte faire plus de 120km , c'est juste que je ne vais pas rentrer manger chez moi le midi pour faire mes 240km (en plus , je n'ais pas 4h de pause ^^) en revanche cela me permet d'affiner ma consommation et donc la vitesse moyenne que je peux faire

encore une fois , ce matin , le vélo était rechargé du trajet de ce matin et celui d'hier soir vers 11h

pour ce qui est des arrets , en fait , le midi , le solaeil est déjà proche de la verticale , donc même en roulant cela recharge bien , c'est le matin, environ 1h après le levé et le soir 1h avant le couché que je gagne le plus à m'arrêter car en roulant je ne recharge presque rien (panneau à plat et soleil rasant) alors qu'a l’arrêt avec les panneaux orientés , je recharge entre 120 et 170w , de plus , après 1h de pédalage , ça sera parfait de faire une petite pause pour prendre le petit dej et le soir , cela me permettra de ne pas manger la ou je dormirais ( ce qui évite d'avoir les animaux sauvages qui débarquent alléchés par l'odeur du dîner) je pars sur 8h à 10h de pédalage par jours avec environ 32 voir 35km/h de moyenne , si le soleil est présent et qu'il ne fait pas trop chaud , je suis sur de pouvoir faire des 400km/jours ( et la , l'avantage du VM sera largement démontré !!) mais je pense aussi faire des journées de "repos roulant" c'est a dire , rouler surtout en solaire en pédalant au minimum

après , reste à voir ce que cela donnera dans la vraie vie ^^

bjr zapols

moi j'ai compris que à 11h , il avait déjà rechargé les accus avec le soleil (conso pour 120 kms)
donc il peut faire entre 350 et 400 par jour
et pour la nuit c'est de la stratégie sécrète !!!

ouups joss a été plus rapide que moi !!!


cordialement

interdiction pour la course de rouler de nuit !! ( c'est con , j'aime bien moi ! surtout avec mes 2 lampes led 10w , c'est fun ^^) , il y a une tolérance jusqu'à 1h après le couché du soleil donc , je risque de re-rouler 2h avant de me coucher et départ aux aurores le matin !! heureusement , les nuits sont courtes en été !

dommage car çà aurais pu faire partie de la stratégie
en plus la nuit pour rouler a la fraiche c'est

c'est pas forcement judicieux de stopper a midi ( du soleil) pour recharger car il y a une grosse perte du a la température des panneaux :
test sur 200Wc = 135W a l’arrêt et 170W en roulant ( en roulant les panneaux sont refroidis )

Ah ok j'ai tout faux moi!!
Ok donc il faut surtout rouler le midi pour refroidir les panneaux tout en rechargeant au taquet. Et 120km par jour, c'est juste l'entraînement!

En tout cas je compte sur vous a votre retour pour nous raconter vos étapes, stratégies, la façon dont vous avez vécu cette aventure!

http://www.rue89.com/rue89-culture/2013/05/22/itinerance-macedoine-dun-ane-offre-courant-electrique-242530
Peut être le rencontrerez-vous.

idiot et génial

amusant mais je pense qu'il ont confondu 1000W et 100W ....

ou alors ils ont une batterie, parce que la tondeuse et le sèche-cheveux, c'est + de 100W.

Par contre ils auraient pu mettre des panneaux légers...

Bon bon, ca approche, depart le WE prochain!

Bonne aventure et... n'emportez pas tout le soleil avec vous ;-)

He oui bientôt le départ dans 6 j 14h 42 mn

Bon courage

J'ai une petite question. est-ce top secret !!! sauf pour guillaume qui doit presque tout savoir
Pourquoi il n' y aucune donnée sur l'electrique.
Type moteur 8x8 9x7... panneau batterie etc....
Juste pour pouvoir comparer

moi j'ai un nine en 10x6 , un contrôleur 12fet irfb3077, 2x 7.5Ah 16S en A123 26650RM1B, 300w de panneaux, 2 GENASUN le tout de chez guillaume ( j'ai juste gardé mon CA V2 )

Ah oui , j'ai aussi les autocollants déclic éco !! ( important pour la fiabilité de l'ensemble !!)

merci Joss
Pour tes infos c'est sympa et au niveau bms ,
tu pars avec avec le micro ou le chinois ?
car je pense que ces infos sur le site du suntrip permettrais de comprendre votre odyssée
encore une fois bon courage

tu te signales sur ton face de bouc durant le suntrip ?