carbontrikes

rien à dire, il est beau!
tout composite apparement!
1- une tite question, du fait de l'utilisation de freins à disques est-ce que ça n'a t'a pas gêné pour ne pas avoir un axe de rotation des fusées trop inclinées ? (afin d'obtenir un deport negatif ou nul)

2- question n°2 les roues genre spinergy tu vas les fabriquer aussi ?

en fait avec le trike d'olivier on a longtemps reflechis et on s'est dit que la meilleure solution pour utiliser des freins à disque sur un train avant c'est de faire EXACTEMENT comme une voiture, à savoir le disque logé le plus proche possible du plan de symetrie vertical du pneu, ça oblige à faire des roues speciales bien sûr, et pour l'instant n'ayant pas encore les moyens techniques on a jeté l'eponge.

Quel est le problème avec un axe de fusée trop incliné? Ca m'intéresse vu que le cat est en disque et en déport nul, donc fortement incliné.

ben ça induit une direction très "lourde" et à mon avis plus de frottememts sur les pneus lorsque l'on tourne, et comme l'engin est à propulsion humaine, il vaut mieux minimiser ces frottements, mais là dessus les fabriquants de trike ne donnent pas d'informations.

Hé ! Le lien en dessous de l'image balance une attaque de virus !

Green-Bull a écrit:

e.delannoy a écrit:

Hé ! Le lien en dessous de l'image balance une attaque de virus !

C'est de la pub forcée, pas de panique, moi aussi cela je le trouve très désagréable à subir.
De toute façon c'est le seul ien pour voir les images.
Désolé

Bonsoir
petit hors-sujet pour faire remarquer que ces pratiques disons douteuses (pour être poli) ne sont pas une fatalité et qu'il est possible de s'en protéger.
(Par exemple avec Firefox et les extensions AdBlock et NoScript, le lien en cause ici s'ouvre sans les nuisances évoquées).
Il existe un formidable site français, très complet, dédié à ces problèmes et à la sécurité des ordis sur le net: http://assiste.free.fr/ accompagné d'un forum très efficace et bien tenu.
à+

bon, et ce trike, c'est une ènième figure de style, directement issu d'un logiciel de CAO/DAO ou bien....

ya ça aussi, et lui, il roule!!
www.curve.free.fr
et c'est français!

http://curve.free.fr

Pas de www devant les pages perso de chez free

I'm sorry

Je n'ai pas compris si c'est un rêve ou si ça a une chance de voir le jour, mais c'est beau

http://urocad.info.se/

Cela commence à dater jpl75, érode connaissais déjà

Finalement, le Challenge est fort proche de ce projet suédois

Avec la version réelle si je comprends bien:

http://www.carbontrikes.se/

Pas mal de trucs qui semblent bien pensés ... même si je ne comprends que le tiers de ce qui se raconte (en gros ce qui est assez proche de l'allemand ).

Je trouve la version réelle un poil trop massive à mon gout.

Massive dans l'aspect mais pas dans le poids, en tout cas : de 10 à 16kg...

Oui d’un point de vue esthétique.

Edlamouette a écrit:

Massive dans l'aspect mais pas dans le poids, en tout cas : de 10 à 16kg...

10.6 kg sans les pédales ni la mousse
Par contre le siège est fixe à 40 ° ce qui est bcp
Et le pédalier un peu bas ...
Ceux qui chaussent du 47 vont encore frotter par terre
Quand à l'épaisseur des montants, ça fait comme les vélokaft au milieu
Ce doit être le bon compromis poids-rigidité

Bon, de toute façon, il n'y a pas le feu :
je comprends qu'on pourra le voir au Spezzi 2009, mais que la "production industrielle" serait pour l'hiver 2010 (pour tenir compte des essais de 5 protos ?)

Faut pas cracher si catégoriquement sur la direction indirecte...

Bah faut pas refuser tout un système simplement parce qu'un modèle en direction indirecte ne t'a pas convaincu.