carbontrikes

En tout cas il fait rêver ce trike

Popy
vu que tu vas casser la tirelire
demande un guidon carbone car celui en alu fait un peu tache

je crois déjà leur avoir exposé tous mes "désirs", et qu'ils ont acceptés... il leurs reste à accepter la dimension des plateaux en 48/38/28 et je leur donne le feux vert...

Voilà sur quoi nous avons à peu près conclus:

X-seam 100 cm sans chaussures
Dérailleur avant Shimano Ultegra
Dérailleur arrière Shimano XTR 10-speed
Cassette Shimano Dura-Ace 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T
Chaîne YBN S10C
Manettes Shimano Dura-Ace 10-speed, plateaux à droite, vitesse à gauche
Pédalier Stronglith Fission Activ Link Inox triple ou autre (48-38-28)
Protège-plateaux limité à la protection à la couronne du grand plateau
Roues avant jante Kinlin, moyeux Tune Cannonball,  32 rayons Sapim réduits, aluminium super léger, avant 20 "
Roue arrière jante Kinlin, moyeu w. Corps en aluminium, 32 rayons Sapim réduits, aluminium super léger, arrière 26 "
Pneus avant et arrière Schwalbe Ultremo (406x23) (622x23)
Freins  Hydrauliques Magura Big Twin,disques de 180 mm, monté à gauche
Pédales Wellgo RC 713
Appuie-tête fibre de carbone w. pading, entièrement réglable. 
Coussin d'assise Ventisit 30 mm
Tube de chaîne avant et arrière
Drapeau  avec tige en fibre de verre et avec étrier
Poche à eau 2 litres
Ordinateur de vélo Sigma BC 1009 STS, numérique sans fil, monté sur un support en fibre de carbone.
Prix livré a mon domicile 6000€

Voilà leur dernière réponse:
Après quelques discussions avec mon directeur, nous avons décidé que nous pouvons vous faire une version personnalisée avec un poids inférieur à 12 kg (tous les équipements compris), nous utilisons des pièces en titane spécial et sandwich dans la construction en fibre de carbone, pour maintenir le poids aussi bas que possible. Le travail avec votre tricycle va prendre beaucoup de temps car nous avons besoin de pièces spéciales et coûteuses, par contre, vous n'aurez pas besoin de payer un supplément.

Nous pouvons livrer votre Carbontrikes spécial pour SPEZI à Germersheim, Allemagne 27-28 Avril car nous voulons montrer votre tricycle spécial et personnalisé à SPEZI.

Par contre, est-il important d'avoir 48-38-28 à la place du 52-39-30 ?

Au cours de ce week-end nous allons mettre de nouvelles photos sur le site Internet de sorte que vous pouvez voir la barre onepice nouvelle poignée aérodynamique et le tricycle avec tous les autocollants Carbontrikes.

Je leur ai fait passer le mail suivant:

Bonjour Mårten

Non, avec la cassette en 11/36 je ne peux me passer des plateaux en 48/38/28 d'abord pour mon handicap (je ne pédale que d'un seul pied après 3 heures de route) et surtout pour la montagne (dans les pentes de plus de 10% le 28 est obligatoire si je veux monter sans me fatiguer pendant 10 à 20 km, et le 48 est suffisant dans des descentes pleines de virages)

C'est bien pourquoi j'ai regardé le Stronglith qui a ces plateaux, mais un autre pédalier me conviendra pourvu que les plateaux soit en 48/38/28

Et je suis dans l'attente...

Les commandes dure ace sont elles compatibles avec le dérailleur XTR?
Il me semble que le dérailleur arriere ne possède pas de molette de tension de câble

Poppy
*tu écris roue ariere de 26
et le pneu 622?
*concernant 155 cm environ de developpement mini avec ta cassette 11.36 et ton 28 comme plateau
tu peux avoir aussi "petit" avec d'autres approches
moi en 9 vitesses..12.36 et plateaux de 26.42.53..je suis à 116 cm en 406 et environ 144 en 559
et au maxi 53x12 avec une 559 celà donne 883 alors que toi tu as 872??
**Spezi etc
j'espère que tu négocies !
Papy volant

Armandos a écrit:

Les commandes dure ace sont elles compatibles avec le derailleur xtr?
Il me semble que le derailleur arriere ne possede pas de molette de tepsion de câble

c'est vrai, j'ai ça sur le KA et le speculoos. Le réglage de la tension du cable est un peu fastidieux. Sinon faut mettre un petit machin intermédiaire sur le câble dont je ne me rappelle plus le nom qui permet de régler la tension du câble

Ah, ce sont des rapides ces suédois, pour un truc démarré en ? 2006 ?

vipere noire a écrit:

. Sinon faut mettre un petit machin intermédiaire sur le câble dont je ne me rappelle plus le nom qui permet de régler la tension du câble

comme ça?


inefficace a souhait!

compatibilité entre les bar end Dure Ace et le derailleur XTR
Apparemment c'est possible mais en perdant le système d'indexation..
Perso :
entre la perte du réglage de la tension du cable + la perte de l'indexation des vitesses ..

A priori avec un SRAM haut de gamme (X0 par exemple)
tu gardes l'indexation pour 8grs de plus (mais toujours pas de réglage du câble)

XTR= 182 grs
SRAM XO= 190 grs



bon je dis çà,je dis rien..

Armandos, je ne comprends pas... peux-tu mettre une photo du SRAM XO ?

Et pour ceux que ça intéresse, vous pouvez voir les nouvelles photos sur http://www.carbontrikes.com/eng/index.html à la fin de "home"

Bonjour
Dommage je cherche plus confortable que le mien Merci Popy pour les super photos .
mais qu'il est beau celui-ci, j'imagine aussi, le rendement , un essai me plairait beaucoup .
Pat.

Poppy
sur le doc la roue arriere c'est bien 28" donc 622
par contre la photo montre l'engin en test par -20 °C
donc tu n'as pas d'excuse pour ne pas sortir dans les Alpes l'hiver
Papy volant

Ah t'es là aussi .
Pat.

Pat16, Dommage, je ne vendrai mon 700TA qu'en Mars (mais quand même aux environs de 3000 €...)

Papy, je fait du ski de fond et des raquettes en hiver !!!

poppy a écrit:

Armandos, je ne comprends pas... peux-tu mettre une photo du SRAM XO ?

les derailleurs arrières Shimano route et VTT n'ont pas le même ratio de et le panachage n'est pas compatible (ou pas optimum..)
Une commande route Shimano (les bar ends 10v) seront mal indexés avec le derailleur XTR.
tu auras toujours la solution de supprimer l'indexation mais c'est dommage..
par contre le derailleur SRAM VTT a le même ratio que les commandes Shimano route donc tu pourras garder ton indexation avec ce montage.
voici le SRAM XO

Si quelqu'un pouvait confirmer

Avec ce montage ,chaque fois que tu voudras faire un réglage, c'est sur sur le cable (clef allen de 5 + pince ) qu'il faudra agir..
des grammes gagnés sur le derailleur (36 grs par rapport a un XT) repris dans la caisse a outil et énervement assuré!

Armandos...connaissant ton amour des Tri et aussi de la mécanique..je pense que ton SAV sera positif car par rapport à la Suède tu es plus proche!
Papy voant

donc, si j'ai bien compris, il faut que je fasse monter un Dérailleur arrière SRAM X0 10 vitesses... mais Armandos, dis moi ce que je doit envoyer comme mail à mes suédois, parce que je ne comprends encore pas (je crois que, parfois, j'ai aussi une émiplégie du cerveau !!!)

Je confirme ce que dit Armandos, sur mon Zockra j'ai un dérailleur arrière SRAM XX (181g) qui fonctionne parfaitement avec l'indexation des commandes route pour flat bar de la marque...


Sur mon trike l'association XTR et bar end shifters fonctionne parfaitement aussi, mais c'est du 9V...
Ce qui n'est plus le cas depuis le 10V.

pour 6.000 euros la "bête"
les Suédois pourraient se payer les conseils aviisés
d' Armandos ou de Pearly Spencer..
Papy volant

Poppy
Avec les confirmations de Pearly
je te propose donc
ceci (ils ont de la gueule!)
http://www.trisports.com/sram-carbon-fiber-bar-end-shift-levers.html

et tu gagnes 20grs par rapport aux Shimano 7900
assorti a
http://www.deporvillage.fr/derailleur-sram-xx-10v-vtt-chape-longue?gclid=CLu2kdTn6rMCFerItAodCHMAzg

Pour les prix...c'est toi qui vois.





bonsoir a Poppette

mais je ne peut pas mettre des "leviers de guidon gamme TT SRAM en fibre de carbone" ... pour les plateaux, ça ne va pas puisque ils n'ont que les plateaux compacts et moi je veux trois plateaux...

Par contre, je peux leur demander des manettes Shimano Dura-Ace 10 vitesses, comme ils l'ont prévu, et un dérailleur SRAM XX 10V. VTT chape longue... qu'en penses tu ???

Avec les bar-end shifters Dura Ace ... et un dérailleur 105 grande chappe , ça marche a merveille ... meme avec une cassette 11x34 , c'est ce que j'ai sur mon TD en triple , et aussi sur mon Met-Bach en compact , sacrée économie par rapport a du Sram qui en plus est de la quincaille ... ce n'est que mon avis

je viens de contacter Mårten, ils me confirme ce que tu dis l etrange, donc pas de problème ...

@ l etrange...

Économie certes, mais Poppy me semblait vouloir taquiner les grammes...
As-tu eu en main un SRAM XX ? L'as tu essayé ? Tu me sembles bien péremptoire.