Commander un frein avec deux leviers

En cherchant des choses diverse et varié pour la modernisation de mon Vélo cross en BMX (et cela avance bien me manque plus que quelques petit truc comme les pegs pour la roues avant, le boîtier de pédalier le pédalier (commande en attente d'arriver), le guidon, le tube de selle et la selle c'est tous J'ai même trouvé une potence et un gyro compatible avec mon cadre) j'ai trouvé ceci qui permet de commander un frein avec deux poignet de frein, j'imagine bien comme usage un frein de parking et un frein normal.

http://cgi.ebay.fr/Problem-Solvers-Cable-Doubler-2-1-two-levers-and-one-brake-/400275230360?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item5d32434e98

LAF ! ! ... !

Bonsoir,

2 leviers = 2cables+2 gaines + le mécanisme qui semble tout en métal ....en plus:c'est du poids en trop plus,non?

je ne vois pas directement l'intérêt de 2 leviers versus 1 levier qui possède un verrouillage "frein de parking"?....

Moi je vois un avantage deux levier pour commander séparément les freins gauche et droite, un levier pour commander les deux frein en même temps (frein de parking). Mais je ne veux convaincre personne je donne juste ce lien pour ceux que cela pourrait intéresser.
En plus je pense qu'on doit pouvoir l'inverser (vu qu'il est entièrement démontable) et commander deux frein avec un levier.

Pour le poids je pense qu'il ne pèse pas non plus kilo, a peine quelques dizaines de gramme plutôt.

LAF ! ! ... !

el sombrero a écrit:

je ne vois pas directement l'intérêt de 2 leviers versus 1 levier qui possède un verrouillage "frein de parking"?....

L'intérêt n'est pas vraiment là mais d'avoir une commande déportée d'un même frein (guidon course avec "aérobar", tandem pour laisser la possibilité au passager arrière de freiner, etc)

laf_ange a écrit:

En cherchant des choses diverse et varié pour la modernisation de mon Vélo cross en BMX (et cela avance bien me manque plus que quelques petit truc comme les pegs pour la roues avant, le boîtier de pédalier le pédalier (commande en attente d'arriver), le guidon, le tube de selle et la selle c'est tous J'ai même trouvé une potence et un gyro compatible avec mon cadre) j'ai trouvé ceci qui permet de commander un frein avec deux poignet de frein, j'imagine bien comme usage un frein de parking et un frein normal.

Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire?
Moi je commande sur mon triketendem, les freins des deux roues avant avec le levier gauche avant, mais également avec le levier gauche de la place arrière.