freins de parking

bonjour
j'utilise des leviers de freins avec blocage, achetés chez Cyclociel; pratique et efficace pour empêcher le trike de follatrer quand on n'est pas dessus.
Mais nettement moins efficaces qu'un frein à disque sur la roue AR.
Sur le "catspeed", de toute façon, on n'a pas le choix, je n'est pas réussi à installer un frein à disque sur la fourche AR.

etonnant nous que ce soit sur le Catrike speed ou l'Expédition, même chargés avec plus de 30kg le velcro fourni pour faire frein de parking suffit amplement...

Suite à la perte des velcros sur nos deux trikes ICE, j'ai remplacé toutes les poignées de frein par des poignées à blocage achetés chez Céline. C'est très efficace si le frein est réglé très serré. Si le câble n'est pas assez tendu, le blocage n'est pas suffisant, surtout si le trike est chargé et la pente forte. La solution, retendre le câble de telle façon qu'il soit presque difficile de mettre le blocage. Le réglage est assez pointu, mais ça marche.

Philippe

Nous avons des bandes noires élastiquées de couturière (15mm de large). Un bon noeud suffisamment lache pour s'étirer et maintenir serré le frein, mais pas trop pour rester en place sur la poignée de direction en roulant.
Pas de risque de perte, possible sur tout système, disque ou tambour, pas onéreux.
La bande étant plate, elle ne gêne pas la préhension de la poignée.

inconvénient: Il faut deux mains pour le mettre et l'enlever

Bonjour,

Voici mon système, imperdable et auto réglage de la fonction frein parking. Deux mains pour bloquer, une main pour débloquer.



Cordialement.

je n'ai pas besoin de frein de parking, il faut JUSTE mettre le tricycle à plat, c'est à dire les roues avant au même niveau de la roue arrière... en plus, quand ça monte beaucoup, des lacets par exemple, il y a TOUJOURS un endroit ou on peut s'arrêter avec le tricycle, donc je ne vois pas ce qui peut te déranger... ou alors je n'ai pas compris...

Pour les freins de parking sur mes trikes j'ai des courroies de cale-pieds, manoeuvrable d'une seul main.

Récupérées sur le bas coté au cours de mes pérégrinations.

C'est fou tout ce que l'on peut trouver.

Pour poppy,

Le besoin, c'est quand il n'y a plus de cycliste dessus. Et la même à plat il suffit d'un coup de vent pour que le trike s'en aille se promener.

tu dois avoir des sacrés coups de vent !!!

La fois ou je me suis fait avoir, justement il n'y avait pas beaucoup de vent (rafale à 20 km/h max), pas contre j'ai un siège mesh, qui été orienté dans le sens du vent, donc ca un effet voile.
donc depuis dès que je descend du trike, je met le scratch en place pour bloquer le frein avant.

Tout à fait ckieffer!

Je laisserai pas un trike ou un VM sans bloquer un frein quelquonque. En particulier bien chargé le long d'un chemin de halage. Plouf!! ??

Tiens, ça me rappelle une histoire:
Nous pêchions la rousette (des individus de plusieurs kg très toniques) sur l'Aulne maritime, à l'ancre sous le pont de Térénez. Un ami belge se moquait gentilment de moi car j'assurais ma canne posée avec une garcette.
Il pose sur la plage arrière sa magnifique canne offerte par ses enfants et qui faisait bip bip lors d'une touche en me disant: "ça ne peut mal".
Quelques minutes plus tard, on voit la canne plonger dans l'Aulne dans un bip bip pathétique.

J'immagine bien le trike plonger dans le canal avec le paquetage:

Bon c'est vrai que je suis plutôt ceinture et bretelles.

@ navigaterre: C'est vrai que j'en ai rammassé des trucs :outils divers, pièces de 5 francs, billets de banque, vêtements divers, et même des choses que je ne pouvais pas charger genre pot de fleur emballé prêt à offrir (hé oui, j'avais pas encore de VM mais un simple VD de course )

Pratique et pas cher : Un simple anneau de caoutchouc coupé dans une vieille chambre à air de VTT. La poignée de frein est bien maintenue, c'est facile à mettre et à enlever, et pas gênant le reste du temps.

Ces vieilles chambres à air sont un gisement de caoutchouc propre à plein d'usages : élastiques, cales anti-vibrations, rondelles frein, sandows. Il suffit de découper.

mes poignées de frein avec frein de parking intégré sont toujours très fonctionnelles,mais.....:
-elles sont toujours aussi lourdes+++++++,
-pas très belles (couleur alu et noir),
-présente des zones de frottements disgracieuses pour le regard,
-le bitonio qui bloque le système est tout rouillé :particulièrement moche!+++++

Y a-t-il des nouveautés dans le domaine (hormis élastique,tendeur, etc.)

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je me vois bien bricoler ces leviers 2 fois moins lourds et qui arborent une couleur compatible avec mes autres accessoires vélo.