Tandem Flevobike "Amigo"

Avis aux documentalistes et autres experts ès-Google...
Je cherche une photo de l'Amigo, de chez Flevo, dans sa version tandem. J'aimerais savoir à quoi il ressemble, mais mes recherches sont infructueuses. Merci !

bonjour

je trouve ceci: http://www.bicyclecommuter.com/images/AlternativeBikes/Flevobikel

est-ce le bon modèle?

à+

Merci, mais... non. Celui-là, c'est le fameux Back-to-back (ou plutôt Rug-aan-rug). L'Amigo est plus ancien ; il est aussi muni de deux transmissions indépendantes, mais je pense que pilote et passager sont installés dans le même sens.

Bonjour,
voici une adresse "fanclub" Flévobike: http://flevofan.ligfiets.net/
il y a qq tandems à découvrir.
A propos de Flevobike, j'aimerais en essayer 1 pr le fun; Quelqu'un
en posséde t'il un ?
Votre avis sur le principe?
A+ jean

Merci, mais... j'avais aussi trouvé ce site des fans. En fait, les tandems qui y sont montrés sont des productions d'autoconstructeurs : nulle part je n'ai trouvé la désignation "Amigo". Cherchons encore...

Eh ben alors ? Pas possible de dégoter ce machin ? Siouplaît...

Tes voeux sont exhaussés . J'ai entre les mains une doc flevobike glanée au cyclevision 1998 ou ce modèle figure en bonne place .Il s'agit d'un modèle 20 x 26 , version tandem de l'amigo , bati autour d'une poutre en alu a laquelle sont greffés un arrière et une fourche acier . Transmission classique pour le passager et sur la roue avant , indirecte pour le pilote .
Si tu m'envoies par mp ton adresse mail perso , je te scane le document !

Youpee !

on aimerai bien le voir nous aussi

Vous êtes sûr ? Je préviens quand même : c'est un vieux modèle, assez brut, qui se réduit grosso modo à une poutrelle de section rectangulaire en aluminium, avec des sièges en filet... Toujours intéressé ?

On peu toujours voir quand meme, j'aimerai bien voir aussi a quoi ressemblé vraiment les modelle de 1930, c'est toujours assez impressionant de voir d'ancien modèle.

Niveau vélo j'aime bien en général les vieu modèle, comme le Peugeot Motobécane, en VD de mon pere année 1980, c'est sympa

Voici voilà...

Magnifique, n'est-ce pas ?

c'est une très petite photo, mais il a l'air sympa en effet

Eh bien, ça y est ! Me voilà heureux propriétaire d'un tandem Amigo !
Depuis quelques temps, je recherchais activement un tandem couché d'occasion. Mais ça ne court pas les rues... Le M5 m'intéressait, évidemment, et j'en ai raté un de peu chez Tim Biesemans. Puis j'ai découvert cet Amigo, chez Kemper, à La Haye ; ce vélo n'étant apparemment pas très répandu, j'ignorais à quoi il ressemblait : aussi avais-je fait appel à vous. La semaine passée, ma compagne et moi sommes allés en Hollande l'essayer... et le charger dans la remorque.
Roues de 20 et 26, suspensions avant et arrière, freins à disque hydrauliques, transmission indirecte, sièges et pédalier du passager coulissants... Malgré l'aspect rudimentaire de la grande poutre en aluminium, il s'avère bien mieux conçu que je n'espérais. Atout non négligeable : chaque occupant a sa propre transmission indépendante et ses 21 vitesses (dont 3 dans le moyeu) et peut donc pédaler à sa propre cadence.
Deux inconvénients : d'une part, ma compagne est trop petite pour conduire l'engin ; la pauvre sera toujours la passagère... Elle ne s'en plaint pas, mais c'est quand même fort dommage. D'autre part, le tandem n'est pas démontable comme le M5. Pourtant, la présence de deux chaînes rendrait justement l'opération plus aisée. Sous peu, je vous demanderai certainement des conseils pour scier la poutre et fabriquer une sorte de manchon pour réassembler l'engin...

Extra!
On va activement s'employer a trouver une date pour se faire une balade... dès que j'ai fini mon tandem? Ca pourrais être marrant.

Laurent

stp Jéjon on pourrait avoir une photo grande résolution ? la première n'est pas très grande…

Laurent a écrit:

Extra ! On va activement s'employer à trouver une date pour se faire une balade... dès que j'ai fini mon tandem ? Ca pourrait être marrant.

En effet, je me réjouis ! Suite à mon accident d'il y a quinze jours, mon genou gonflé (et inflexible) m'empêche néanmoins de remonter sur une bicyclette... J'espère être vite remis.
Je n'ai trouvé qu'une photo du tandem sur votre blog (postée en août 2004). Y en a-t-il d'autres à admirer ?

JNZ a écrit:

Stp Jéjon, on pourrait avoir une photo grande résolution ? La première n'est pas très grande…

Je poste ça dès que possible... C'est-à-dire quand j'aurai un appaphot' numérique à prêter... Promis !

Il y a un tandem M5 en vente à 2100 euros chez
http://www.ligfietswinkel.nl/
voire dans Assortiment puis Prijslijst.

Jéjon a écrit:

Laurent a écrit:

Extra ! On va activement s'employer à trouver une date pour se faire une balade... dès que j'ai fini mon tandem ? Ca pourrait être marrant.

En effet, je me réjouis ! Suite à mon accident d'il y a quinze jours, mon genou gonflé (et inflexible) m'empêche néanmoins de remonter sur une bicyclette... J'espère être vite remis.
Je n'ai trouvé qu'une photo du tandem sur ton blog (postée en août 2004). Y en a-t-il d'autres à admirer ?

Ce tandem c'est fait découper et rererécupérer depuis longtemps...

J'ai un dos a dos dont je débute la fabrication... tu sera plus vite complètement remis que le temps de finir ce nouvel engin

A bientôt

Laurent

Un membre du forum m'ayant envoyé un MP pour obtenir quelques informations sur le tandem cité dans ma signature, je me permets de remonter quelque peu ce fil de discussion, dans lequel il trouvera déjà certaines précisions.

D'une manière générale, il faut insister sur les extraordinaires bienfaits que procure le tandem pour la vie de couple... Je ne saurais trop le conseiller. Chacun peut fournir la puissance qu'il souhaite quand il le souhaite (surtout si les transmissions sont indépendantes) sans crainte de devoir s'attendre en haut de la côte. Voyez à ce sujet les réflexions d'Éric Souffleux. De plus, la distance entre capitaine et galérien est constante, ce qui permet de converser sans difficulté tout au long du chemin.

Fin juillet 2006, ma compagne et moi sommes partis en Val de Loire pour une semaine de vacances en une boucle étirée de Chambord à Chinon. Première vraie randonnée concluante, puisque, malgré la chaleur, nous avons à la fois plus roulé et plus visité que ce que nous escomptions. Nous avons parcouru 500 kilomètres et visité au moins un château ou ville par jour, ce qui établit notre moyenne roulée à 21 km/h, en incluant les musardages, par exemple, dans les rues piétonnes de Tours, où le tandem a montré une remarquable stabilité à basse vitesse. Outre ses propres 34 kilos, la bête était chargée de 46 kilos de bagages (tente, réchaud, etc.) ; la majeure partie du voyage (de Chambord à Chinon) s'est déroulée sur terrain plat, le long des voies cyclables du fleuve, avant un retour rapide et au plus court à travers les vallées de la Vienne, de l'Indre et du Cher. Bref, une très belle expérience, qui nous pousse décidément à envisager le sciage de la poutre pour transporter le tandem autrement que dans la remorque de la voiture…

Désormais, l'Amigo a remplacé les vélos "monoplaces" dans tous les trajets à deux pour lesquels la voiture n'est pas nécessaire, y compris pour de petites courses à trois kilomètres.

Je confirme:
Cet été, nous avons été à la recherche d'un appartement à Grenoble, ma femme et moi, et nous avons opté pour la solution "camping-car au camping de Seyssins+déplacements urbains en tandem". Super ! un temps gagné incroyable ! Pas de risque de se perdre, plus facile de stationner et d'attacher un tandem que deux vélos.
Possibilité pour le passager de consulter les petites annonces en roulant.

Par contre, il faut quand même s'entendre un minimum, de manière à ce que le véhicule ne devienne une galère, et pour le galérien, et pour le capitaine...

Olivier25 a écrit:

Possibilité pour le passager de consulter les petites annonces en roulant. Par contre, il faut quand même s'entendre un minimum.

Oui ; exemple concret : lorsque nous approchions un village accroché sur une colline, je trouvais systématiquement que le moteur auxiliaire peinait au moment de passer la plaque indiquant le nom de la bourgade... Ma très douce vérifiait tout simplement notre localisation sur la carte et, concentrée par son rôle de guide, oubliait quelque peu de pousser sur les pédales. Il a fallu que je lui demande poliment de ne pas trop lire la carte dans les côtes !

moteur auxiliaire, moteur auxiliaire, est-ce que j'ai une tête de moteur auxiliaire ?

Huh ? É... Élisabeth ? Est-ce toi, ma bien-aimée, qui te caches derrière ce pseudonyme ? Vivrais-tu une double vie, entre Angoulins et Antheit ? Je t'en prie, ne me cèle rien ! Hélas, la scission de la monolithique poutre du tandem devrait-elle prendre un tour métaphorique ?