reperçage jante diamètre valve

Bonjour,
Les jantes doubles paroies de mon VC n'accèptent que les valves Presta. Un vélociste me dit qu'il est commun d'agrandir le diamètre pour passer en valve "schrader". Ce qui serait plus simple pour moi (homogénéité avec mes autres vélos + pompe à pied auto...).
Cela vous semble il faisable, raisonnable, à proscrire ?
Merci de votre aide.
Je n'ai rien trouver sur le forum, si j'ai loupé un fil désolé (merci de "ciseller")

Sans souci avec un foret acier, idéalement en augmentant le diamètre peu à peu.

Je l'ai fait sur des jante simple parois et cela n'as pas posé de problème. Par contre je l'ai fait en douceur a la lime ronde en testant régulièrement avec une chambre a air "shrader"
Ensuite tu ébarbe bien (facile sur une simple parois) a papier de verre fin pour éviter de crever ta chambre à air.
J'ai une jante qui m'a servit pendant deux ou trois ans sans soucis, là elle sert plus car problème avec le cadre.

LAF ! ! ... !

c'est simple à faire,et on peut encore utiliser des petites valves
(mon astuce dans ce cas:je fais une rondelle avec une vielle chambre à air dont le trou central est plus étroit que la valve pour assurer une bonne étancheité,j'enfile la rondelle sur la valve jusqu'à sa base,avant mise en place sur la jante).

pour mes jantes Mavic cross ride et max, percées au grand diamètre, j'ai une petite bague en plastique, fournie avec les roues, qui me permet aussi de "valver" au petit diamètre

+1 sans danger, FAIT COURAMMENT.
Spock 2

J'ai une jante qui m'a servit pendant deux ou trois ans sans soucis, là elle sert plus car problème avec le cadre.

RE ,je viens de le faire cette après-midi sur un VTT scoot .( celui de mon Toubib .)
Ça roule ma poule .
Spock2

Nicolaz a écrit:

Bonjour,
Les jantes doubles paroies de mon VC n'accèptent que les valves Presta. Un vélociste me dit qu'il est commun d'agrandir le diamètre pour passer en valve "schrader". Ce qui serait plus simple pour moi (homogénéité avec mes autres vélos + pompe à pied auto...).
Cela vous semble il faisable, raisonnable, à proscrire ?
Merci de votre aide.
Je n'ai rien trouver sur le forum, si j'ai loupé un fil désolé (merci de "ciseller")

Nicolaz,

Avez-vous transformé vos jantes de votre SpeedMachine Presta en Shrader ? Est-ce que tout se passe bien ?

J'ai un GrassHopper fx avec des jantes AlexRim DA16 comme sur les SpeedMachine. J'hésite un peu à agrandir le trou, car la jante ne me semble pas très large.

Merci

RE,RE,RE,Re forer les Gars ,pas de problème   
Fait couramment chez nous .
bonne route .
spock 2   

j'ai trouvé encore plus simple!.....

....Je me suis confectionné de nouvelles roues en commandant directement des jantes avec grosse valve.

Mais j'y mets des petites valves (petites valves sur les 3 roues de mon trike ):c'est plus pratique pour regonfler le tout!.
Ça me laisse toutefois la possibilité en urgence (déplacement cyclo-camping) de pouvoir trouver et monter des chambres à air en 20",
très facile à trouver en grosse valve.

Bonsoir,

Je l'ai également fait sur plusieurs roues sans problème, mais pour les AlexRim DA16 je trouve les jantes très peu larges et j'aurais aimé avoir une confirmation sur ce type de jantes d'où ma question aux possesseurs d'HPVeloTechnick.

el sombrero, euh plus simple il faut quand même rayonner les 3 roues ! et c'est pas donné à tout le monde.

Dans mon cas je souhaite surtout supprimer les dernières valves presta. Marre de partir avec 4 chambres à air quand je bouge avec pinot + grasshopper + remorque du toutou.

nonomb a écrit:

Bonsoir,

Je l'ai également fait sur plusieurs roues sans problème, mais pour les AlexRim DA16 je trouve les jantes très peu larges et j'aurais aimé avoir une confirmation sur ce type de jantes d'où ma question aux possesseurs d'HPVeloTechnick.

el sombrero, euh plus simple il faut quand même rayonner les 3 roues ! et c'est pas donné à tout le monde.

Rayonner une roue de temps en temps est un bon exercice pour tout bon cyclo-campeur,comme moi.
Ça peut faire la différence dans un périple?!.....

Suite au perçage de la jante, pour moi tout se passe bien ! c'est un vélociste qui m'a fait le perçage avec une "perceuse sur colonne". il fait ça fréquemment.
Rien n'a bougé, c'est tout bon et tellement pratique d'avoir un seul type de valave ! (sauf les vd allemand vendu avec des valves dunlop !  )
Rayonner, moi je sais pas faire...
A+

+1 en 7.5 mm pour commencer ensuite 8 mm et finissage à la lime ronde .