Flèzz bleue alias waw 10

Je fais la demande.

Merci

daweed a écrit:

éclairage :
celui d'origine est très puissat, testé par mes soins à plus de 100 km/h, je suis tranquille.

Attention, l'éclairage que propose actuellement Fietser de série sur les Waw est assez basique: il s'agit de lampes Cordo Xena. Aucune donnée disponible sur la puissance d'éclairage.
C'est bien pour être vu (jusqu'à 600m d'après le fabricant), mais n'arrivera pas à la cheville des Sigma Power Led.

les phares que j'ai eu d'origine avec le waw sont des sigma powerled pro. par des truc à pile ^^

Ben oui je sais, tu en as de la chance. Mais Brecht considère qu'il y a tellement d'évolutions dans les éclairages LED qu'il ne propose plus que cet éclairage basique (voir la liste de tous les composants du Waw ici) et laisse donc ses clients libres d'installer l'éclairage qui leur convient le mieux.

hmm...faudra que je lui en parle tiens...

Thygo a écrit:

Au travers de vos réponses et mp, mes envies et exigences se dessinent.

Une dernière question: Je voudrais mettre des bandes réfléchissantes sur le nez, du genre quest, et une bande rouge de la même manière pour l'arrière.
Je vais rouler la nuit dans les jours un peu court, je veux être vu.

Mais ou trouver ce genre de matériel?

j'ai le même problème que toi, j'ai mon WAW depuis peu ( je l'ai racheté à Ange) et espère pouvoir aller bosser avec même les soirs sans lune ; j'ai donc acheté chez 3M de la bande réfléchissante blanche qui donne l'impression de s'éclairer dès que le moindre photon vient taper dessus ; c'est ce qu'il y a de plus réfléchissant ( visibilité 800mêtres!), c'est le même principe que les panneaux au bord des routes. Je l'ai reçu hier et j'ai fait un essai : pleine nuit, éclairé à 100m avec une petite lampe frontale faiblarde, t'as l'impression que la bande s'allume.
C'est pas donné, 200€, faut dire que j'ai pris le plus petit rouleau qu'ils avaient (50m) ;
J'ai donc environ 47m de rab., que je revends au mètre à prix coûtant à tous ceux que ça intéresse.

Pour les éclairages, j'ai acheté à Joël un phare de quest et je vais aller chez AG electronique, crs de la liberté à Lyon pour trouver des LED, une batterie , des cosses, un gyrophare... enfin tout pour transformer mon Waw en sapin de Noël et être sûr qu'on ne me dise pas "on ne vous voit pas!".

Autre info, je ne sais pas si les autres Waw ont le même problème mais le gros nez touchait les dos d'ane , ce qui me faisait criser en entendant racler la belle peinture faite avec amour par Ange : j'ai donc démonté les suspensions et intercalé un tube de 15mm sous les ressorts, ce qui remonte le nez de 20mm et hop! ça passe!

C'est pas facile la vie.

J'ai passé ces trois dernières semaines à réfléchir pour continuer à équiper mon vm, pour pouvoir reprendre le boulot à son bord et a y travailler.

J'ai avancé le siège. Je l'ai affublé d'un appui tête au prix d'un montage pas trop pourri.
Sous les conseils de notre incontournable Daweed, j'ai retravaillé les rétros pour pouvoir les installer sur les embouts prévu à cet effet.
Tout est pratiquement bon.
Un p'tit coup de pompe pour parfaire la bête et pcccchhhhhh. Crevaison.
Et pas la petite crevaison réparable à la rustine. Non. La valve qui a lâché. La lâche.

Bien sur, j'avais prévu d'acheter des chambres à air. Mais je ne l'ai pas fait jusqu’à présent.

Résultat: pas de vm demain pour la rentrée.

Je vais ressortir l'agenda.

Il y a des choses plus grave, mais c'est pénible.
En fait, j'ai travaillé sur quatre vélos ces derniers temps.
Un est ok, mais ce n'est pas le mien.
Les trois autres sont crevés.

Enfin, il me reste l'agenda qui est le moins pire finalement.

Oui. Je n'ai pas envie de retourner bosser. Ça se sent non??

doctoto a écrit:

Thygo a écrit:

Au travers de vos réponses et mp, mes envies et exigences se dessinent.

Une dernière question: Je voudrais mettre des bandes réfléchissantes sur le nez, du genre quest, et une bande rouge de la même manière pour l'arrière.
Je vais rouler la nuit dans les jours un peu court, je veux être vu.

Mais ou trouver ce genre de matériel?

j'ai le même problème que toi, j'ai mon WAW depuis peu ( je l'ai racheté à Ange) et espère pouvoir aller bosser avec même les soirs sans lune ; j'ai donc acheté chez 3M de la bande réfléchissante blanche qui donne l'impression de s'éclairer dès que le moindre photon vient taper dessus ; c'est ce qu'il y a de plus réfléchissant ( visibilité 800mêtres!), c'est le même principe que les panneaux au bord des routes. Je l'ai reçu hier et j'ai fait un essai : pleine nuit, éclairé à 100m avec une petite lampe frontale faiblarde, t'as l'impression que la bande s'allume.
C'est pas donné, 200€, faut dire que j'ai pris le plus petit rouleau qu'ils avaient (50m) ;
J'ai donc environ 47m de rab., que je revends au mètre à prix coûtant à tous ceux que ça intéresse.

Pour les éclairages, j'ai acheté à Joël un phare de quest et je vais aller chez AG electronique, crs de la liberté à Lyon pour trouver des LED, une batterie , des cosses, un gyrophare... enfin tout pour transformer mon Waw en sapin de Noël et être sûr qu'on ne me dise pas "on ne vous voit pas!".

Autre info, je ne sais pas si les autres Waw ont le même problème mais le gros nez touchait les dos d'ane , ce qui me faisait criser en entendant racler la belle peinture faite avec amour par Ange : j'ai donc démonté les suspensions et intercalé un tube de 15mm sous les ressorts, ce qui remonte le nez de 20mm et hop! ça passe!

Ange a vendu son vm ???????
C'est bien Ange de Méribel ????

J'aurais jamais cru.

Sinon, je note la proposition.
Tiens moi au courant pour tes montages, ça m'intéresse.

En tout cas, il a l'air entre de bonnes mains ce superbe vélo blanc.

Allons Thygo, ce n'est pas sérieux!

Surtout en 20 pouces, tu as tout intérrêt à stocker des C.A.A et des pneus d'avance. De plus, tes pneus sécheront et durciront un peu pour te faire plus d'usage.

Bon tu peut aller en paix pour cette fois...

Est-il encore bon de laissé sécher les pneus ?

A l'heure actuelle il faut absolument plus le faire sur une voiture,mais en vélo je sais pas

Magnum a écrit:

Allons Thygo, ce n'est pas sérieux!

Surtout en 20 pouces, tu as tout intérrêt à stocker des C.A.A et des pneus d'avance. De plus, tes pneus sécheront et durciront un peu pour te faire plus d'usage.

Bon tu peut aller en paix pour cette fois...

Merci mâââaitre

Illico presto, j'ai commandé deux chambres à air.
Le problème c'est que mon appart est déjà bien encombré de matériel de vélo.
Je ne peux pas stocker dans le garage qui n'est pas a moi.

C'est pas facile la vie de vélotafeur spécial

sebm a écrit:

Est-il encore bon de laissé sécher les pneus ?

A l'heure actuelle il faut absolument plus le faire sur une voiture,mais en vélo je sais pas

Dans de bonnes conditions (abris de la lumière et de l'humidité) Schwalbe annonce une durée de vie de 5 ans.
J'ai mon stock dans la cave (pendu en hauteur) et je m'en trouve plutôt bien.

Même durée de vie que pour l'automobile alors

Je change un peu de sujet, mais ce matin en passant devant une station service de grande surface, j'ai vu que les carburant tournaient autour de 1,60€ le litre.

Quand j'ai acheté flèzz bleue, j'ai beaucoup réfléchit parce que c'est quand même une somme à sortir.
C'est vrai qu'aujourd'hui, je ronchonne un peu quant à le mise en route de ma bête, mais je suis certain qu'une fois tout ça réglé, je prendrais une plaisir sans nom à pouvoir me rendre au bureau sans être tributaire du prix des carburants et des garagistes.

Je pense que le vélomobile prendra toute sa place lors des mauvais jours lorsqu'il fait froid ou qu'il pleut.

Aujourd'hui, trajets pendulaires en agenda sur des routes désertes ou presque.
Du bonheur quoi.

J'ai tellement bien bossé ce soir sur mon siège que je ne peux me retenir de vous montrer ça.

Je passe d'un siège pas trop confortable à cause de sa mousse éculée et son manque d'appui tête. Je ne peux pas m'en passer moi.

Aller hop. La petite photo.



J'ai adopté l'ajout d'un bout de matelas d4 que j'ai récupéré sur un site d'échange d'objet.
L'appui tête à été acheté une boite de bonbon que je n'ai pas encore donné.
Un bout de plaque inox que j'ai acheté une dizaine d'euros pour le montage de l'appui tête.

Tout cela me semble pas mal.

A essayé comme ça, dans mon salon, je me dis que ça serait pas mal d'avoir ce genre de fauteuil pour glander.

Content je suis.

si vous saviez comment je m'emme..de avec ma "mousse provisoire"... ça fait 1 ans que je la trimballe et pourtant je bosse dans la métallerie !

je me sens con alors que d'autres, en un clin d'oeil, sortent l'appui-tete de rêve pour le waw

daweed a écrit:

si vous saviez comment je m'emme..de avec ma "mousse provisoire"... ça fait 1 ans que je la trimballe et pourtant je bosse dans la métallerie !

je me sens con alors que d'autres, en un clin d'oeil, sortent l'appui-tete de rêve pour le waw

putaing! il est bôôôô ton siège : je te passe commande pour 4 pour mettre dans mon salon

Tres beau siege , t'a fait du beau travail

Roooh! Merci tout le monde. Ça fait plaisir.

Comme il va faire chaud et que tu ne peux pas rouler sous ce soleil, si tu es un être humain de conception normal, je te propose de lire une petite note de mon blog que j'ai pondu hier.
Bien entendu, ça parle de vélomobile, sinon ça n'a rien à faire ici.

Aller hop. C'est par là

Comme toi, il m'est également arrivé de faire mes courses au Chronodrive en trike, armé de son topcase Il faudrait juste que je leur fasse part du fait que les bornes situées à l'entrée du magasin sont un peu hautes pour moi. Pas facile, de taper mon code client et mon code de carte bleue en restant assis au guidon (au fait, on dit "guidon", pour un trike ?).

moi ça ne me dérange pas de garer le waw devant l'entrée des magasins. ...ah mais oui, toi tu n'as pas ces petits inserts qui te permettent de fermer à clé le toit du waw ! là évidemment, je ne laisserais pas le waw tout seul.

le seul "drive" qui est vers chez moi est un leclerc qui est à l'autre bout de la ville... alors que mon carrouf est à 500 m de chez moi

je suis en train de réfléchir pour me faire une grande remorque qui pourrait transporter mes avions radiocommandés avec leurs ailes allant jusqu'à 160 cm...

voui ^^ et cela depuis bientôt 10 ans je suis plus constructeur et pilote de belle machines plutôt qu'un simple modéliste qui se marre quand il casse son avion en polystyrène acheté prêt à voler en chine...

J'aime l'aviation ancienne et le vol "à plat"

Je me demande bien comment tu fais pour tout faire.
Les passions c'est bien, mais là j'en compte déjà deux alors qu'une c'est déjà beaucoup surtout pour l'entourage.