Changement de manettes de dérailleurs et frein sur vélomobile Strada ...

Bonjour,

J'ai ajouté des extensions en bout de guidon qui me permettent d'avoir une position plus reposante des poignets et d'élargir le guidon (genre corne de VTT raccourcies mais tournées vers le bas et l'extérieur). Ca ne gêne pas la position de rangement derrière l'hiloire.
Celà me gêne un peu quant aux poignées tournantes et j'aimerais ne pas avoir à bouger les mains de leur position.

Quelqu'un a-t'il adapté des manettes de dérailleurs push-psuh ou push-pull au lieu des poignées tournantes sur le guidon-manche-à-balai genre Strada-Quest-Mango-etc-etc ?

Quel modèle, quelle marque ?

Je prévois aussi de décentraliser la commande des freins vers les extrémités pour ne pas avoir à bouger les mains pour freiner, ceci surtout à grande vitesse où la moindre embardée peut être dangereuse.
Deux leviers (D§G), freinage séparé ou freinage couplé. L'avantage du freinage couplé serait de pouvoir freiner des deux roues avant avec un seul levier, une seule main sur le guidon.
Je ne vois pas par expérience l'avantage du freinage séparé malgré ce qui est dit quelques fois sur le forum, notamment dans l'attaque d'un virage. Sur mon trike j'ai couplé les deux freins avant, après une embardée monumentale en freinage d'urgence dans un rond point. Malgré des virages en vitesse rapide, je n'ai jamais senti le besoin de freiner de la roue intérieure. J'aime mieux jouer la sécurité avec des freins avant bien réglés pour une trajectoire rectiligne en freinage d'urgence.


Merci pour votre aide, Christian    

Bonjour Trikris,
Avec une direction genre Strada ou Quest, c'est vrai que le freinage séparé ne s'impose pas.
Par contre, sur le Waw dont la direction est nettement plus ferme, à grande vitesse, il est beaucoup plus facile de maîtriser la trajectoire en freinement légèrement du côté voulu pour des corrections fines.
C'est sûr qu'il faut faire gaffe en freinage d'urgence.

Par contre, désolé de ne pouvoir te renseigner sur les manettes de dérailleurs.