OPENVELOMOBILE

Nous sommes installés depuis lundi dans l'école d'archi de Nantes où vous êtes les bienvenus.
Voici le wiki de nos réflexions et de l'atelier :
http://fablabo.net/wiki/Velomobile

L'atelier est ouvert à tous de 10h à 19h environs.

Un début de maquette en carton du LEIBA pour servir de guide et d'inspiration dans l'openvélomobile
Le LEIBA au fond et la maquette de l'arrière en carton

Le proto en carton avance bien, prochaine étape modélisation avec Freeship(opensource software) et réalisation du modèle en contreplaqué/sandwich.
On va utiliser le train avant de chez Velomobiel.nl

Pinaise !!! 2 roues côtes à côtes !!! trop fort !!!

Test d'un coffre :



Avec possiblité de transporter des gros volumes :


Plus de photos ici https://plus.google.com/photos/115849451383275579643/albums/5766874601661086529

Vous allez utiliser quoi comme CTP ?

Félicitation ! Tout ca c'annonce très bien ! Il a bonne gueule je trouve !

L'arrière ressemble au Leiba Xstream.

D'après les surfaces mise en oeuvre et le CTP utilisé, quel est le poids estimé final ?

1,5 mm ou 1mm de bonne qualité. les parties en sandwich seront de 40mm pour le fond, les parties latérales et le dossier/protection.

Le poids sera la grande surprise.
Titus apport son vélomobile qui fait 24kg donc on peut vraiment faire du léger.
Là avec toutes les parties en sandwich on sera plus lourd mais l'optique est plus de faire du costaud et d'avoir une assistance électrique.

vous allez mettre quoi comme âme dans le sandwich ?
--> alléger les âmes en les découpant est-il possible ?

CTP de bonne qualité = okoumé, bouleau, pour info je sais qu'il existe aussi des CTP spéciaux pour le formage tel que vous le faîtes...
Il y a aussi la possibilité de le tremper dans l'eau chaude...

Du Polystyrène , les âmes seront alléger mais ça sera plutôt du sur-mesure donc réaliser après "assemblage".
Vu que le CTP est fin, le formage devrait ce faire facilement,sinon l'eau chaude marche bien en effet!

j'ai ébauché un pédalier réglable :






Basé sur une fourche arrière de vélo de 20 pouces.
Il permet de régler la taille du pilote sans changer la longueur de chaine.
En plus, la chaîne primaire peut héberger un dérailleur



à vérifier en vrai : la rigidité de cet assemblage

Pas mal du tout ton idée ,tu a même la possibilité le motorisé facilement si le besoin s'en fait sentir
Je met ca dans un coin de ma tete pour un futur peu etre proche

Pour ce qui est de courber du CTP et ben ça se courbe. J'ai fait un essai avec du 2mm, une lame de 5 cm de large, j'ai fait un demi cercle de 5 cm de diamètre sans chauffer ni mouiller, juste en y allant progressivement à la main. Je vous ferai une photo demain.

Le cp en 2mm est déjà trop épais.
Papymobile est fait en 1,5 et se cintre parfaitement tout au moins dans le sens du fil des plis extérieurs, parce que en travers c'est loin d'être la même chose, même si on le cintre toujours, mais pas le même rayon.
Le prochain Papymobile - quand je me déciderai à le faire - sera en cp 1mm, largement suffisant à mon avis, mais sera marouflé sergé fibre de verre 50/80g + époxy.

Voilà le pliage. En plus cela vous montre à quoi ça va servir (avec d'autres bien sûr) : un garde boue pour la roue avant et accessoirement une protection pour la partie la plus vulnérable de mon auguste corps .

Oui vieuclou dans le sens du bois et en allant doucement.

jagut a écrit:

Voilà le pliage. En plus cela vous montre à quoi ça va servir (avec d'autres bien sûr) : un garde boue pour la roue avant et accessoirement une protection pour la partie la plus vulnérable de mon auguste corps .

Oui vieuclou dans le sens du bois et en allant doucement.

Tu vbat le faire en un seul morceaux ou en plusieur ?
SI tu le fait en plusieur comment prévoit-tu de les faire tenir ensemble ?

LAF ! ! ... !

Vieuclou a écrit:

Le cp en 2mm est déjà trop épais.
Papymobile est fait en 1,5 et se cintre parfaitement tout au moins dans le sens du fil des plis extérieurs, parce que en travers c'est loin d'être la même chose, même si on le cintre toujours, mais pas le même rayon.
Le prochain Papymobile - quand je me déciderai à le faire - sera en cp 1mm, largement suffisant à mon avis, mais sera marouflé sergé fibre de verre 50/80g + époxy.

Dans le cas d emploi de 1,5mm on parle de coque autoporteuse dans cette épaisseur ou d une carrosserie sur un châssis plus robuste ????
et quand tu montes/descends a bord tu mets les pieds sur quoi???????

Bonjour,
Je visite à retardement .Comme je trouve tout ça fort intéressant je vous adresse mes Félicitations!!!
Je suis l évolution attentivement...
Merci de nous informer aussi bien.

jagut a écrit:

Voilà le pliage. En plus cela vous montre à quoi ça va servir (avec d'autres bien sûr) : un garde boue pour la roue avant et accessoirement une protection pour la partie la plus vulnérable de mon auguste corps Laughing .

effectivement, le CTP se courbe plutôt bien !
Titus est venu avec son velomobile avec une coque en CTP autoporteur.
CTP de 1.5mm
par endroit la courbure atteint 5-6cm :

A laf'. Je fais 2 demi cercle de chaque côté de la roue et je les relie avec plusieurs morceaux pliés. Pour renforcer je vais sûrement tricher en mettant un tissus de verre à l'intérieur.
Le garde boue ne sera pas vraiment rond mais ce n'est pas sa fonction primordiale.

je trouve le système du pédalier bien pensé mais cela ne sera pas assez rigide déjà entre un waw et un quest la différence se ressent bien et le rendement s'en suit, la rigidité est très importante sur le pédalier , si un endroit est à monter sur charnière ce n'est assurément pas le pédalier c'est même à mon avis l'endroit ( avec la fixation de la roue arrière) qui doit être le plus rigide

tu peux facilement t'en rendre compte en fixant ton ébauche sur une planche et en bloquant la sortie le jeu latéral sera assez important

Tu peux préciser Joss : lequel des deux pédaliers et le plus rigide? Le Quest ou le WAW?

le quest plus rigide car il est repris en bout au niveau de la pointe , alors que le waw lui est en porte à faux et donc à plus tendance à manquer en rigidité